Горит масленка

Добрый день коллеги, прошу совета как правильно отфутболить потребительского экстримиста, после ТО стала дольше гореть лампа давления масла при каждом запуске до 3 сек,произвели замену маслянного фильтра стало только по утрам снова приехал ,в РЭ не указано сколько может гореть лампа после запуска. (замеры в системе давления масла отклонений не выявили)

а что за фильтр ставили?

Какой фильтр? какое масло? и чьё всё это.

Масло моторное Shell Helix HX8 5w-40 синт. (209л).Фильтр масляный 2105-08 (фирм. упак.LADA) Все наше,фильтр второй стоит Ливны т.е к него пока лучший результат только утренний пуск

нашел пока только это 7.2. Кратковременный стук холодного двигателя при запуске. При увеличении оборотов выше оборотов холостого хода контрольная лампа давления масла не гаснет (гаснет через 5-10 сек) а) Противодренажный клапан масляного фильтра не работает. Заменить масляный фильтр. Но мне при отказе на это не сослаться

А какой хоть дрыгатель?

8 клоп

Тогда только к фильтру вопросы.

Фильтра можно менять до бесконечности пока не найдется тот единственный )), кто их будет оплачивать? просто хотелось найти документ в котором говориться, что лампа давления масла может подавать сигнал при запуске столько то сек. и это является нормой

Думаю фильтр MAN решит ваш вопрос.

У меня в своё время отлично с задачей справлялся фильтр Purolator. Маслёнка гасла при первых оборотах стартера.

VALOV_42613 wrote:8 клоп

кольцо втулки маслозаборной трубки нужно посмотреть. У меня было...

Если уверены в отсутствии дефекта и хотите отказать потребителю-экстремитсу, пишите акт тех.состояния.
Описывайте с чем обратился и чего хочет владелец/представитель.
Проводите замер манометром холодный/прогретый двс ХХ/повышенные обороты (4 замера), отражайте инфу в акте, что давление соответствует ТИ. Время через которое тухнет лампа не регламентировано. Рекомендуйте дальнейшую эксплуатацию. Не забудьте про АНО.

Спасибо