Вариатор CVT7

Для обсуждения.

Кто-нибудь менял CVT уже?
Какие дефекты имеются?

Сегодня была веста, неделю назад купили. Течь масла со стыка двигателя и кпп. Перезаписали на 26-е. Будем оформлять "Процедуру".

Замойте и отпустите. Скорей всего консервация стекает. Была подобная. Замыли и больше не проявляется.

А если действительно течь масла, то до 26-го ее на эвакуаторе с клином узла привезут.

Приехали без записи по неработающему круиз-контролю. Подняли осмотреть массы и обнаружили. По круизу тоже вопрос не решился. Машину оставить не захотели.

Это нормально.

ZAYCEV_A wrote:А если действительно течь масла, то до 26-го ее на эвакуаторе с клином узла привезут.

А никто не говорит, что на постоянку. Есть контрольный пробег. Который можно установить в 100, 200, 300....1000 км.

Добрый день!
Меняем вариатор.Ждали поступление 40 дней.По поступлению обнаружили излом датчика скорости при транспортировки.
Кто может подсказать как поступить дальше?куда обращаться?Сроки горят.Со старого вариатора я так понимаю датчик переставлять нельзя.

GALUSHEV_65503 wrote:Добрый день!
Меняем вариатор.Ждали поступление 40 дней.По поступлению обнаружили излом датчика скорости при транспортировки.
Кто может подсказать как поступить дальше?куда обращаться?Сроки горят.Со старого вариатора я так понимаю датчик переставлять нельзя.

Писать претензию в Лада-Имидж. у ОЗЧ есть схема.
Ну а разрешение переставить датчик - не думаю, что возникнет сложность согласовать с УОСОА.

У нас в сильные морозы приезжал авто, течь масла между КПП и ДВС. При разборке выявили -выпадение пружины из сальника к/вала заднего. Заменили сальник. Скорее всего от морозов выдавило

Сегодня согласовали CVT в сборе. Дефект рывки при ускорении на скорости 70-80 км\ч.
Диагностика по ТИ ТИ 3100.25100.12070,ТИ 3100.25100.12060
Дополнительно:
В приложении исполняемый файл CVT_Reader_FFD.
Его нужно распаковать на планшете GX.
Подсоединить адаптер к автомобилю.
Включить зажигание на автомобиле.
Нажать на кнопку «Старт»
В корневой директории появится файл типа «XTAGAB440L1259435_ХХ_ХХ_2021.txt»
С ВИН и датой.
3.Предоставьте фото согласно Предписания 07-20 приложение 3 (фото гидротрансформатора в Сообщение/Запрос не требуется).
4. Демонтировать три датчика скорости (первичного/вторичного вала и вала привода колеса) и предоставить фото магнита.

Была веста с дефектом со слов клиента не развивает обороты, ошибок по блокам не было автомобиль не поднимал обороты более двух тысяч. Обнаружили не рабочий датчик скорости на CVT.

Всем привет. Приехал ХРЭЙ на вариаторе. После каждой остановки через 2 секунды толчек. Кто нибудь сталкивался?

ANDREEV_42800 wrote:Всем привет. Приехал ХРЭЙ на вариаторе. После каждой остановки через 2 секунды толчек. Кто нибудь сталкивался?

См. ТИ 3100.25100.12070 лист 18.
Если автомобиль не начинает движение в положении РВП "D", контроллер БСТ снижает давление масла на тормозе понижающей передачи. Следовательно, тормоз понижающей передачи находится в отпущенном состоянии (не задействован), и маршрут передачи мощности коробки передач находится в том же состоянии, что и в положении РВП "N". Таким образом, коробка передач находится в состоянии холостого хода и нагрузка на двигатель может быть уменьшена для повышения экономии топлива.
Управление холостым ходом осуществляется, если выполняются все следующие условия:
- автомобиль находится на ровной дороге или на дороге с небольшим уклоном;
- РВП в позиции "D";
- скорость автомобиля = 0 км/ч;
- педаль акселератора не нажата;
- педаль тормоза нажата;
- двигатель работает на холостом ходу;
- сигнал указателей поворота / аварийной сигнализации отсутствует.