Ремень безопасности средний заднего сидения

Добрый день, коллеги!
Много обращений от клиентов по блокировке (проскакивания ограничителя ремня внутрь) именно среднего ремня безопасности.
Много мы клиентам объясняем, что Клиент не правильно опускает спинку.
Все же хотелось услышать позицию УОСОА на счет этого. Уже клиенты попадаются "буквоеды" в РЭ конкретно про этот ремень ничего не сказано.
Лично я считаю, что это недоработка, установив его в саму спинку. При опускании спинки ремень еще сильнее подтягивается, а когда поднимаешь - он уже заблокирован....
я уже устала объяснять что клиент виноват сам.... а подтвердить это никак нельзя

Я такая же фигня.

Нам помогает.

KRUGIN_A wrote:Нам помогает.

ЭЭЭ... дело в том что ремень отстегнут, коллега.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

KRUGIN_A wrote:Нам помогает.

ЭЭЭ... дело в том что ремень отстегнут, коллега.

Все верно. Обращаются клиенты с НЕ ПРИСТЕГНУТЫМИ средними ремнями, но уже заклинившими...

Т.к. таких обращений довольно много, то хочется получить ответ от сотрудников УОСОА на вопрос: как устранять и за чей счет данное несоответствие.

Я собственноручно вместо крохотного штатного пистоничка ставлю более крупный, который не проскочит. И отправляю клиента с Богом. Повторно никто не обращался.

GORBUNOV_45026 wrote:Я собственноручно вместо крохотного штатного пистоничка ставлю более крупный, который не проскочит. И отправляю клиента с Богом. Повторно никто не обращался.

Это называется лояльность. И это хорошо.

Но не все клиенты понимают, что в этом действии мы идем к нему на встречу. Некоторым "особо упертым" нужен официальный либо ответ либо отказ. И доработки их не устраивают.

А более крупный "пистон" не мешает ремню проходить через щель защелки (как её там назвать)?

PANKRATYEVU_I wrote:Но не все клиенты понимают, что в этом действии мы идем к нему на встречу. Некоторым "особо упертым" нужен официальный либо ответ либо отказ. И доработки их не устраивают.

Я таких не встречал. Обычная схема: Обратился с неисправностью - неисправность устранили не за счёт клиента.

Защёлка и через мелкий штатный пистон не проходит. Да и не надо.

GORBUNOV_45026 wrote:

PANKRATYEVU_I wrote:Но не все клиенты понимают, что в этом действии мы идем к нему на встречу. Некоторым "особо упертым" нужен официальный либо ответ либо отказ. И доработки их не устраивают.

Я таких не встречал. Обычная схема: Обратился с неисправностью - неисправность устранили не за счёт клиента.

Защёлка и через мелкий штатный пистон не проходит. Да и не надо.

Это хорошо, что не встречали. А их вообще много таких. Ну давайте всем тогда доработаем в счет лояльности и все ..... Это не решение причины проблемы, это решение самой проблемы. А причина так и осталась...за кадром не решенная.

Из наблюдений. Более часто проявляется на АМ с чехлами. меняется угол

GLAGOLEV_30804 wrote:Из наблюдений. Более часто проявляется на АМ с чехлами. меняется угол

Из наблюдений встречается и без чехлов...

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Это не решение причины проблемы, это решение самой проблемы. А причина так и осталась...за кадром не решенная.

Значит ТАМ не видят в этом проблемы. Но об этом не нам судить.
Хотите я вам расскажу историю с посещением завода Форд во Всеволжске? Так вот, в Фиестах и Фокусах из поколение в поколение идёт одна и та же проблема - дребез защёлок спинки заднего сиденья. Производитель рекомендовал дилерам обматывать проушину замка изолентой (..ЛЯ!!!) На вопрос почему этот дефект не устраняется производителем уже много много лет, ответ последовал такой - Ну тогда ведь придётся сертифицировать новые замки, краш-тесты и прочее. Очень дорого. А доля таких жалоб от общего количества сотые доли процента. Экономически нецелесообразно.
Сильно подозреваю, что с ремнями такая же ситуция

у меня клиент на Икс-рее тоже жалуется на дребезг замка (клавиши) спинки заднего сиденья.

SEDLEZKYI_V wrote:у меня клиент на Икс-рее тоже жалуется на дребезг замка (клавиши) спинки заднего сиденья.

На Шкодах Октавиях та же фигня. Изолента. Синяя. )))