Залитый контроллер на Гранте.

Здравствуйте, коллеги!
Обращение третьего клиента за 3дня: возникновение дыма из КСУД, автомобиль не заводится, при диагностике выявлено отсутствие связи КСУД с электронным дросселем. При демонтаже КСУД обнаружено попадание в него воды. Вода скапливается в нише около воздушного фильтра отопителя, через дренажное отверстие не уходит так как оно забито грязью. На данном автомобиле не производилась антикоррозийная обработка и не установлены подкрылки.
Отправили ССН в ОАД, они переправили его на завод, до сих пор ни ответа ни привета. Машины стоят, клиенты ОРУТ!!!
кТО-НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ ДЕФЕКТОМ?

FADEEVA_S wrote:Здравствуйте, коллеги!
Обращение третьего клиента за 3дня: возникновение дыма из КСУД, автомобиль не заводится, при диагностике выявлено отсутствие связи КСУД с электронным дросселем. При демонтаже КСУД обнаружено попадание в него воды. Вода скапливается в нише около воздушного фильтра отопителя, через дренажное отверстие не уходит так как оно забито грязью. На данном автомобиле не производилась антикоррозийная обработка и не установлены подкрылки.
Отправили ССН в ОАД, они переправили его на завод, до сих пор ни ответа ни привета. Машины стоят, клиенты ОРУТ!!!
кТО-НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ ДЕФЕКТОМ?

Drom сталкивался...

3724026-024-000 Предписание выполняли?

MANJELEI_S wrote:

Drom сталкивался...

бгг)) Это жесть ващще была)))

Более всего приколол меня ответ ОАД (не помню уже с кем общался): "А мы для той местности машины и не производим че от нас-то надо?". Я в ступоре минут 10 был...

Предписание выполнено, все пучки в изоленте. А вы, что в данных случаях делали?

изолента не поможет, может быть спасет на некоторое время.
Калину тоже вот уже 7 лет выпускают, и что, что-нибудь поменялось???
как охлаждайка заливала мозги, так и заливает.
зы
были у нас две Гранаты- 5 и 7 тыс пробеги, мозги утонули вхлам. Изолентой все перемотано как положено. Меняли за бабло, т.к. таксисты не проходили ТО :-)

"Вода скапливается в нише около воздушного фильтра отопителя, через дренажное отверстие не уходит так как оно забито грязью."

Когда на самаре заливает монтажны блок по причине забитых дренажных отверстия я отказываю.

Пишем ССН, оформляем на 777, меняем жгут и залитый контроллер,виновник 00001. В ОАД все проходит.

Были такие 2 гранты обе оформил по комерции. Клиент должен следить за своим авто

То же встречались с таким явлением пару раз, герметизация жгута тут не причем, дренажное отвертие около воздухозаборника было забито сухой листвой, ремонтировали за счет клиента.

MUSIN_I wrote:Были такие 2 гранты обе оформил по комерции. Клиент должен следить за своим авто

следить-то должен, но где в Руководстве по эксплуатации, или СК Гранты сказано "...с периодичностью такой-то проверять чистоту дренажных отверстий таких-то". Клиент чайник по определению, не потому что все чайники, а потому что им чайниками быть не возбраняется, что в букваре написано, то и выполнять бесприкословно. Так что мое мнение таково: принимает фабрика, значит признает свою вину, стало быть делаю по гарантии.