| Автор |
Сообщение |
 15/07/2020 09:52:29
|
MAKSACHEV_AA
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 657
Оффлайн
|
Коллеги приветствую Вас.
Прошу подсказать по такому случаю как. У клиента по пути, загорелась лампа давления масла на КП и высветилась диаграмма. Автомобиль заглох и больше не запускается двигатель.
Произвели замер давления в системе смазки, давления масла ноль. Стрелка даже не колышется. Ошибок нет. Самое интересное что при подключении Икса не определился блок ЭСУД. Может ли быть как то связана электрическая часть ЭСУД с масляным насосом или совпадение? Клапан фаз меняли, фильтр с маслом тоже. Клиент сказал что пару раз забывал долить масло и стучали гидрики. Если бы фазы сместились, то загнуло бы клапана, но компрессия есть.
Если даже масляный насос навернулся бы, то двигатель должен все равно запускаться, но этого не происходит.
Куда копать? 1,8 пробег 12500
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 15/07/2020 09:55:10
|
|
|
 |
15/07/2020 10:09:05
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2261
Оффлайн
|
Так ЭСУД то вышел на связь?
Предохранители сгорели?
|
|
|
|
16/07/2020 12:48:48
|
LAPTEV_45504
Зарегистрирован: 13/11/2019 14:57:14
Сообщений: 8
Оффлайн
|
Фазик на валу может незначительно провернуться, клапана не загнёт, но и заводиться не будет. это последствия отсутствия давления масла. проверяйте фазы
|
|
|
|
17/07/2020 10:21:22
|
KULAKOV_N
Зарегистрирован: 14/10/2016 13:15:31
Сообщений: 394
Оффлайн
|
MAKSACHEV_AA wrote:К Клиент сказал что пару раз забывал долить масло и стучали гидрики.
Дефектовать и смотреть на распредвалы. А фазы проверяются с помощью приспособлений.
|
|
|
|
|
|
|
|
Вход
