Некорректные показания скорости на щитке приборов

Некорректные показания скорости на щитке приборов. А именно спидометр занижает действительное показание скорости а/м. Т.Е. по спидометру показывает скорость 60 км/ч, а по GPS - 65 км/ч. Клиент жалуется что попадает на штрафы под камеру. В настройках АБС есть только шины R14. По факту у нас Гранта Универсал шины заводские R15. Гранта в максималке на автомате Жатко. Пробовали менять значение длины окружности колеса - без результата. Подскажите может кто сталкивался с данной проблемой?

А зачем вы взяли за эталон показания GPS? - это что? прибор высокой точности?
Раскрою секрет))) с GPS разница абсолютно у всех автомобилей с огромной погрешностью это раз
Во вторых - про штрафы. А как он получает штрафы? Стоит допустим знак "60 км/ч" - и он че в уме прибавляет те разрешающие"+20 км/ч" - (которые кстати и придуманы из-за погрешностей приборов! ) и едет на все 80 км/ч???
В ТУ вообще просто сказано про максимальную скорость +- 5%, а погрешность спидометра не указана, соответственно вообще не регламентировано.
"Будьте добры соблюдать скоростной режим по знакам, а не знак + 20 км/ч" - так и передайте ему.

Хех, пусть принесет свои штрафы - вот там и увидите как он ездит.

Ну примерно он так и делает. Вопрос в том что согласно регламенту погрешность +-0,5% и еще прописано что прибор не может показывать меньше действительной скорости.

Во вы заморачиваетесь там. Если знак 60, то и едем 59 максимум. Нефиг лететь +20 которые сделаны на погрешность спидометров. Алёна верно всё написала. Отправляйте клиента на дальнейшую эксплуатацию.

Так дело не в том что мы заморачиваемся, клиент мозги выносит.

А какой прибор у него ДЖПС? Если радар детектор, то тот и орать должен, снижайте скорость.
А прибор ДЖПС какую погрешность у него имеет? он показывает именно то место, где АМ или +- 10 метров? Где документация с ДЖПС
ДЖПС--- (Д- Дорожно П- Поисковая С-Служба. Ж- дороги у нас не идеальные. )

NOZDREVATUH_39863 wrote:Так дело не в том что мы заморачиваемся, клиент мозги выносит.

АНО

PASCHENTSEVA_63009 wrote:А зачем вы взяли за эталон показания GPS? - это что? прибор высокой точности?
Раскрою секрет))) с GPS разница абсолютно у всех автомобилей с огромной погрешностью это раз
Во вторых - про штрафы. А как он получает штрафы? Стоит допустим знак "60 км/ч" - и он че в уме прибавляет те разрешающие"+20 км/ч" - (которые кстати и придуманы из-за погрешностей приборов! ) и едет на все 80 км/ч???
В ТУ вообще просто сказано про максимальную скорость +- 5%, а погрешность спидометра не указана, соответственно вообще не регламентировано.
"Будьте добры соблюдать скоростной режим по знакам, а не знак + 20 км/ч" - так и передайте ему.

Алёна хорошо разложила.

NOZDREVATUH_39863 wrote:Ну примерно он так и делает. Вопрос в том что согласно регламенту погрешность +-0,5% и еще прописано что прибор не может показывать меньше действительной скорости.

Поделитесь этим регламентом, регламентом чего?
на автомобиле есть один регламент - Технические условия. Там прописано только про "максимальную скорость автомобиля" которая может варьироваться +-5%. и Все.

есть ГОСТ 12936-2017 Спидометры автомобильные с электроприводом. Технические требования и методы испытаний (с Поправками)
Может там что интересное?

пункт 3.8 например, и 3.22

Ну так я о чем? Все приборы имеют погрешность и +20 км/ч "нештрафуемый" придумали именно из-за этого.

Добрый день.. Автомобиль 4х4.. При равномерном разгоне стрелка спидометра в определенный момент начинает дергаться вверх/вниз с небольшой амплитудой.. Также дергается при накате на нейтральной передаче при нажатии на педаль акселератора.. Дело не в КП - пробно меняли.. Есть идеи?

Выпуск сентябрь 2018, АБС.

LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день.. Автомобиль 4х4.. При равномерном разгоне стрелка спидометра в определенный момент начинает дергаться вверх/вниз с небольшой амплитудой.. Также дергается при накате на нейтральной передаче при нажатии на педаль акселератора.. Дело не в КП - пробно меняли.. Есть идеи?

а по ABS скорость колёс посмотреть???