Раздаточные коробки

Добрый день коллеги!
Каков подход ОТПД на данный момент к ремонту/замене раздаток на этих автомобилях ( кроме дефектов корпуса РКП) ?
Демонтаж крышки с визуальной диагностикой деталей РКП или полная разборка и дефектовка с дальнейшим ремонтом РКП ?

разбор, ремонт

SOLOVIEV_Z wrote:Добрый день коллеги!
Каков подход ОТПД на данный момент к ремонту/замене раздаток на этих автомобилях ( кроме дефектов корпуса РКП) ?
Демонтаж крышки с визуальной диагностикой деталей РКП или полная разборка и дефектовка с дальнейшим ремонтом РКП ?

Доброго дня!
Ответ на Ваши вопросы в ИП 56-20. А более подробные комментарии об устранении дефектов РК в ветке Лада4Х4-Трансмиссия-Раздаточная коробка.
Коротко, продублирую смысл: принятие решения по методу устранения (ремонт/замена) зависит от качественного анализа и выявления причины дефекта, иногда, требующего применения инструментального контроля, оценки последствий дефекта, для обоснования целесообразности замены узла.

Понятно, спасибо.

Привет участникам форума!)) Вопрос к знатокам и сотрудникам ТП, курирующим данную ветку. Приехал Тревел с шумом в раздатке. Слышно в салоне, стетоскопом определили шум в районе входа заднего кардана. Ввиду последних веяний, разобрали РКП в поисках причины, в итоге определили шум (наиболее яркрий) подшипника вторичного вала (что на задний кардан). Тише, но также шумят (на начальной стадии), подшипники пром вала и первичного (что на передний кардан). С помощью видео камеры телефона осмотрены рабочие поверхности всех открытых подшипников - все в раковинах и выработке (на видимой части внешних обойм). В закрытые подшипники не лазили, пыльник не ковыряли. В таком случае меняются только комплект подшипников или оптимально будет менять раздатку в сборе?

Замена изношенных подшипников с проверкой размеров картеров по ТИ, по закрытым подш дефектов пока не было.

В каталоге TRAVEL имеются раздаточные коробки:
21230-1800020-02 (8450036692) Коробка раздаточная (для авто. без АБС)
8460008952 Коробка раздаточная (для авто. с АБС)

Все время на Шевроле Нивах и впоследствии на LADA NIVA TRAVEL стояли 21230-1800020-02 и на автомобилях без АБС и на автомобилях с АБС (дополнительно с вкрученной 21230-3843010-20 заглушкой отверстия под датчик скорости).

Если я сейчас снимаю РК 21230-1800020-02 + заглушку 21230-3843010-20, то могу смело ставить 8460008952 ?
АГО нормально зайдет?

не проходит АГО с номера с этикетки , ставил 8460008952 в снятых и установленных , пропустили

Ты про какой номер с этикетки?
Наверное 21230-1800015-02 Коробка раздаточная с кронштейнами в сборе. Такая да, может не пройти в АГО.
Но она именно с валом под датчик скорости, как и 1800020-02.

SUROV wrote:

SOLOVIEV_Z wrote:Добрый день коллеги!
Каков подход ОТПД на данный момент к ремонту/замене раздаток на этих автомобилях ( кроме дефектов корпуса РКП) ?
Демонтаж крышки с визуальной диагностикой деталей РКП или полная разборка и дефектовка с дальнейшим ремонтом РКП ?

Доброго дня!
Ответ на Ваши вопросы в ИП 56-20. А более подробные комментарии об устранении дефектов РК в ветке Лада4Х4-Трансмиссия-Раздаточная коробка.
Коротко, продублирую смысл: принятие решения по методу устранения (ремонт/замена) зависит от качественного анализа и выявления причины дефекта, иногда, требующего применения инструментального контроля, оценки последствий дефекта, для обоснования целесообразности замены узла.

Доброго дня, коллеги!
Прошу принять во внимание нижеизложенную информацию при принятии решений по методу устранения.
Шум от РК можно различать по тональности при тестовом выезде:
- низкочастотный шум (гул/рокот от шариков подшипников), проявляется с малых скоростей от 30км/ч, слышен при движении накатом (пример, шум подшипника вала привода з/моста 1802208, шум подшипника дифференциала 1802189)
- высокочастотный шум (визг/свист от проворотов/трений наружных колец подшипников по алюминиевым изделиям - картер/задняя крышка) и отклонений в зубчатых зацеплениях шестерен, проявляется на скорости после 70км/ч с увеличением тональности, зависим от нагрузки (газ/сброс).

По результатам анализа дефекта и испытаний: из-за разницы конструкции РК и проема тоннеля пола а/м 21214 и 21230, на а/м Niva Travel проворачивание наружных колец подшипников закрытого типа и зубчатые зацепления шестерен на уровень шума в салоне не оказывается, и высокочастотный шум в салоне а/м TRAVEL не прослушивается.
Прошу при оценке шума РК на Niva Travel обращать внимание на заявленный "эффект клиента", различать шум по причине возникновения, и применять метод с минимизацией затрат - замена открытых подшипников, имеющих браковочный признак ( п.6.6.1 СТО 00232934-28.16-2020, применять экономически оправданное решение)