Разряжается аккумулятор на автомобилях с ММС

Часто встречается такое обращение, что АКБ не выдерживает 2-х дней стоянки, батарея разряжена, невозможно запустить двигатель. И жалобы только от владельцев автомобилей, оборудованных ММС.
Один такой автомобиль сейчас на диагностике. Аккумулятор заряжен, проверяем ток утечки - 60мА. Много! Отключаем ММС - 30мА - норма. Берем блок управления ММС со склада - 60мА. Загоняем товарный автомобиль - 60 мА.
Кроме организации отключения питания от ММС при выключенном зажигании (штатно - ММС всегда под напряжением, положения АСС на замке нет) есть решение? Зимой все стоянки сервиса будут забиты Нивами с севшими АКБ, а потом с "оплыванием активной массы".

Ром. А что тянет вторые 30мА?

Что за машины? ММС штатная или аксессуар?

Как я понял- лада нива.

SALEEV_P wrote:Что за машины? ММС штатная или аксессуар?

Павел Русланович! все автомобили Niva имеют большой ток утечки от штатной ММС . В руководстве по эксплуатации стр 69 написано, что АКБ нужно заряжать каждый месяц. Как объяснить клиенту?, что на этом автомобиле по приезду надо снять клемму АКБ и раз в месяц приезжать на зарядку.

Были Шнивы, клиенты ММС отключали кнопкой на экране соответственно отключается только экран, идет разряд АКБ, на стр.4 руководства ММС написано При выключении зажигания Мультимедийная систе-
ма автоматически не выключается. Для предотвра-
щения разряда аккумуляторной батареи автомобиля
(при неработающем двигателе) выключайте ММС
ручкой PWR (поз. 1 рис. 2). Покидая автомобиль
убедитесь, что ММС выключена!

Все верно, но при выключенной ММС утечка тока меньше 0.09А не падает. После отключения разъема ММС ток как у всех 0.03 - 0,04А. Впереди зима чую прикурим мы сними.

SALEEV_P wrote:Что за машины? ММС штатная или аксессуар?

Лада Нива, штатная ММС.

Ром. А что тянет вторые 30мА?

Обычные 30мА от блоков.

Прочитал инструкции. Кроме того, что надо АКБ раз в месяц заряжать (тогда лучше иметь 2 батареи, пока одна заряжается, на другой эксплуатировать), постоянно следить за выключением ММС кнопкой PWR, еще Проигрыватель может включиться автоматически при разряженной батарее.
А вот "прикурим" мы по полной, когда севшие из-за ММС батареи зимой начнут замерзать, с появлением серого оттенка электролита, напряжением разомкнутой цепи 11.5В и плотностью, не поднимающейся выше 1,25 при зарядке. Это не гарантия, как нам всем известно, оплывание активной массы.

день добрый.
у самого 3 автомобиля с подобной проблемой.
1 клиент решил проблему самостоятельно, подключив магнитолу через кнопку. проблема ушла.
судя по электросхеме, магнитола подключена постоянно на питание( красный и желтый провода соеденены вместе).
есть мысль подключить желтый провод на замок зажигания, но тогда будет разногласие с инструкцией по эксплуатации...сейчас клиент оставил автомобиль на неделю, буду ставить эксперименты.

По информации от наших коллег при выключении ММС правильно, т.е. кнопкой PWR, никаких проблем с разрядом АКБ не будет.

+1 на севшем АКБ))))

SALEEV_P wrote:По информации от наших коллег при выключении ММС правильно, т.е. кнопкой PWR, никаких проблем с разрядом АКБ не будет.

После "правильного" выключения 0,10А замер через 10мин, 0.09А через 20мин, через пару дней еще упадет утечка, но завести ДВС не получится.

А я так и не смог найти кнопку на экране для выключения. Только правильная PWR.

SOROKIN_17006 wrote:А я так и не смог найти кнопку на экране для выключения. Только правильная PWR.

Я рад за Вас. Я вообще этот автомобиль не видел.

SHIHOV_A wrote:

SALEEV_P wrote:По информации от наших коллег при выключении ММС правильно, т.е. кнопкой PWR, никаких проблем с разрядом АКБ не будет.

После "правильного" выключения 0,10А замер через 10мин, 0.09А через 20мин, через пару дней еще упадет утечка, но завести ДВС не получится.

Повторюсь, по результатам разговора с изготовителем, ток утечки до 0,2А считается нормой.