Окрас порогов

Обратился к нам клиент типа с отслоением ЛКП на порогах автомобиля. Клиент был послан т.к. механические повреждения (фото прикрепил) . После консультации с каким то шибко умным экспертом - юристом клиент вернулся требует проведения экспертизы либо устранения данного проявления без затрат с его стороны. Вот закрался вопрос кто нибудь в судах выигрывал по такому вопросу ? и если проводились экспертизы то в какую сторону склонялся эксперт ?

В акте формы «Г» из ТИ 37.101.5537 указываются основания для отказа в гарантийном ремонте.
По п 3.6 ГТ устранение неисправностей эксплуатации ... производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии.

Если это пороги и пороги Гранты, к тому же если вы не в первой группе, что мешало разместить предсогласование? Нам подобные повреждения на грантах согласовывали. Думаю это лучше чем суд

Лично я здесь дефектов производственного характера не вижу. Явно эксплуатационный.

Вот наш случай. Куча сколов, сквозное пробитие ЛКП с развитией коррозии по слоем ЛКП. "Експерд" клиента уверен, что это заводской брак.

BELENKO_V wrote:Если это пороги и пороги Гранты, к тому же если вы не в первой группе, что мешало разместить предсогласование? Нам подобные повреждения на грантах согласовывали. Думаю это лучше чем суд

Я бы такое не согласовал, не наш случай. Гонок по гравию результат

BELOV_45604 wrote:Вот наш случай. Куча сколов, сквозное пробитие ЛКП с развитией коррозии по слоем ЛКП. "Експерд" клиента уверен, что это заводской брак.

Вот и у нас по городу такие же экспэрты

BELENKO_V wrote:Если это пороги и пороги Гранты, к тому же если вы не в первой группе, что мешало разместить предсогласование? Нам подобные повреждения на грантах согласовывали. Думаю это лучше чем суд

Всем не угодишь и тут я не вижу смысла согласовывать .