Опросы сотрудников ЦУП

NOVIKOV_N wrote:Павел Русланович, понятно, что Николай Иванович человек особенный, в возрасте, но Ваш ответ его не оправдывает.
А слова Николая Ивановича просто вводят в заблуждение.
Был бы соответствующий ответ ни каких бы вопросов и пожеланий в работе данного инженера не возникло.
А это не первый случай.......................

Я никого не оправдываю. И вы не ответили на вопрос в чем смысловая разница между ответами: "компетенция ИПГ" и "в случае отсутствия нарушений ... замените по гарантии"?

SALEEV_P wrote:

NOVIKOV_N wrote:Павел Русланович, понятно, что Николай Иванович человек особенный, в возрасте, но Ваш ответ его не оправдывает.
А слова Николая Ивановича просто вводят в заблуждение.
Был бы соответствующий ответ ни каких бы вопросов и пожеланий в работе данного инженера не возникло.
А это не первый случай.......................

Я никого не оправдываю. И вы не ответили на вопрос в чем смысловая разница между ответами: "компетенция ИПГ" и "в случае отсутствия нарушений ... замените по гарантии"?

В трактовке ответа вся разница.
Компетенция ИПГ - "как хочешь так и делай, Вам всё дозволено"
"в случае отсутствия нарушений ... замените по гарантии" -" согласен с гарантией обрати внимание".
Вот и разница.
А ИПГ, годай как же быть и стоит ли в дальнейшем писать ССН.
Хоть порой Вы говорите почему их нет.................................

Павел Русланович, организуйте инженерам доступ к базе ССН и работы всем сразу поубавится!!!
http://portal.etc-auto.ru:7003/forum/posts/list/182204.page
К выпуску Весты приурочить, вместо лончинга-бы...
Может пароль какой бесхозный завалялся )
В личку-б кинули-бы а...
Хоть одним глазком подглядеть эту кухню, где ИПГ вслепую мыкаются, а Вам приходится писать про компетенции и комплектации )

Ответ на ССН 121627 от 04,06,2015

При отсутствии нарушений правил эксплуатации замените внутренние уплотнители и опускные стёкла по гарантии.
Инженер ОТПД УОСОА ОАО "АВТОВАЗ" Прытков О.В.
Заменили..
При приемке РА по АГО № 9405 от 04.07.2015 получили отказ: дефект эксплуатационный.
Как можно это определить,не видя деталей???

Доступ к ССН вообще будет замечателен, и действительно работы поубавится, да и время разрешения гарантийных вопросов сократиться в разы.

///

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Ну ещё пример сдаю вчера рулевую,2192, по дефекта не регулируется регулировочной гайкой,на приемке разворачивают обратно эту рейку,типа пытались ослаблять,а вы скажите где написано что её нельзя ослаблять,или мне стоять со слесарем по каждой операции????и если что ремонт за счёт слесаря????так он и не должен знать этих тонкостей

Так ЦУПовцы смогли ее отрегулировать?

На приемке сразу отказ написали могу скинуть акт - хотя эта рейка кодировалась на базовый по дефекту резьбы гайки,и я свами консультировался по данному поводу,видать на приемке цари и боги

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Ну ещё пример сдаю вчера рулевую,2192, по дефекта не регулируется регулировочной гайкой,на приемке разворачивают обратно эту рейку,типа пытались ослаблять,а вы скажите где написано что её нельзя ослаблять,или мне стоять со слесарем по каждой операции????и если что ремонт за счёт слесаря????так он и не должен знать этих тонкостей

Так ЦУПовцы смогли ее отрегулировать?

Кроме как приёмки её никто не видел- обидно

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Вопрос на засыпку а где учат определять виноват клиент или завод???я бы на курсы записался,а то иной раз приезжает клиент и не знаешь что с ним делать!!!а потом в неакцепт,у вас то глаз более наметан на дефектах!

Наличие механических повреждений (за исключением последствий ДТП при подтверждении отказа каких либо систем по вине АВ) всегда не гарантия.

Да и сдавая деталь за пол года я ошибся с каталожным номера( индексом) и мне опять назад деталь говорят я исправить не могу поскольку полугодовых сдача прям как бермудский треугольник и снова неакцепт 14 деталей вернули снова печаль!!!!!!!!!
Хитро служба построена- на месячную могу поправить а за пол года нет завтра скину отказ вам на почту

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:Не согласен. Я же говорил есть следы повреждения. Прокакую гарантию речь? В письме указано, что если нарушения будут найдены будет неакцепт
Павел Русланович, не передергивайте. Вопрос про причинно следственную связь, которую сразу определил г.Панкратов. Не проверили уровень и плотность на ТО, отсюда и течь. Коллега говорит ровно про это.

Да, коллега, я именно про это.
Первоисточник гласил следующее, Павел Русланович:

ССН №6 от 29.07.2015, ПССС45024, по данному ССН было написано письмо на имя Ульянчука А.В. и произведена замена согласно ответному письму 29S00/2593 от 03.08.2015.
Ответ на ССН от Вед. инженера ОТПД Панкратов А.Л. был таков: Рекомендую устранить несоответствие заменой АКБ за счет организации проводившей ТО-2.
Дефект: Течь электролита аккумулятора, нарушена герметичность приваривания крышки к корпусу АКБ. Мех. повреждения отсутствуют.

Попробую еще раз объяснить. Сотрудники ЦУП увидели мех повреждение. Почему его не увидели сотрудники дилера? Вероятнее всего роковая ошибка - есть же письмо УОСОА. Приняли во внимание только первую часть (устраните по гарнатии), но не обратили внимание, что если следы будут найдены будет отказ. Я думаю коллега из Уфы по тексту письма не даст соврать.

Мы говорим о разном: я говорю о производственном браке и отсутствии вины ПССС, которое выполняло ТО-2, все равно платить было бы Автовазу (выводы инженера ОТПД ошибочны).
А Вы говорите о механическом повреждении, которое выяснилось уже спустя много времени и мне понятен неакцепт в данном случае, мне непонятны первичные выводы инженера.

Какой производственный брак??? На АКБ мехповреждения!!!

Вы меня не слышите или не хотите слышать.....
Если бы не было мех.повреждений, то при чем здесь ПССС, выполнявшее ТО2?

TEPLYI_R wrote:СССН 3444 от 08.05.2015.

Ответ многообещающий...

И подобных СССН множество...

Роман!!! Ну тебе ли не знать проблему!? Или Готовцев со своими демпферами ни разу не доехал?

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:Не согласен. Я же говорил есть следы повреждения. Прокакую гарантию речь? В письме указано, что если нарушения будут найдены будет неакцепт
Павел Русланович, не передергивайте. Вопрос про причинно следственную связь, которую сразу определил г.Панкратов. Не проверили уровень и плотность на ТО, отсюда и течь. Коллега говорит ровно про это.

Да, коллега, я именно про это.
Первоисточник гласил следующее, Павел Русланович:

ССН №6 от 29.07.2015, ПССС45024, по данному ССН было написано письмо на имя Ульянчука А.В. и произведена замена согласно ответному письму 29S00/2593 от 03.08.2015.
Ответ на ССН от Вед. инженера ОТПД Панкратов А.Л. был таков: Рекомендую устранить несоответствие заменой АКБ за счет организации проводившей ТО-2.
Дефект: Течь электролита аккумулятора, нарушена герметичность приваривания крышки к корпусу АКБ. Мех. повреждения отсутствуют.

Попробую еще раз объяснить. Сотрудники ЦУП увидели мех повреждение. Почему его не увидели сотрудники дилера? Вероятнее всего роковая ошибка - есть же письмо УОСОА. Приняли во внимание только первую часть (устраните по гарнатии), но не обратили внимание, что если следы будут найдены будет отказ. Я думаю коллега из Уфы по тексту письма не даст соврать.

Мы говорим о разном: я говорю о производственном браке и отсутствии вины ПССС, которое выполняло ТО-2, все равно платить было бы Автовазу (выводы инженера ОТПД ошибочны).
А Вы говорите о механическом повреждении, которое выяснилось уже спустя много времени и мне понятен неакцепт в данном случае, мне непонятны первичные выводы инженера.

Какой производственный брак??? На АКБ мехповреждения!!!

Вы меня не слышите или не хотите слышать.....
Если бы не было мех.повреждений, то при чем здесь ПССС, выполнявшее ТО2?

Если нет мех повреждений то с вероятностью 99.9999 не пришлось бы менять АКБ, в данном конкретном случае.

ELISEEV_D wrote:

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Вопрос на засыпку а где учат определять виноват клиент или завод???я бы на курсы записался,а то иной раз приезжает клиент и не знаешь что с ним делать!!!а потом в неакцепт,у вас то глаз более наметан на дефектах!

Наличие механических повреждений (за исключением последствий ДТП при подтверждении отказа каких либо систем по вине АВ) всегда не гарантия.

Да и сдавая деталь за пол года я ошибся с каталожным номера( индексом) и мне опять назад деталь говорят я исправить не могу поскольку полугодовых сдача прям как бермудский треугольник и снова неакцепт 14 деталей вернули снова печаль!!!!!!!!!
Хитро служба построена- на месячную могу поправить а за пол года нет завтра скину отказ вам на почту

Причина в том, что через полгода поставщику, которого вы указали, предъявлены платежные требования. Документы прошли 3 службы. Откорректировать ошибку невозможно.

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Вопрос на засыпку а где учат определять виноват клиент или завод???я бы на курсы записался,а то иной раз приезжает клиент и не знаешь что с ним делать!!!а потом в неакцепт,у вас то глаз более наметан на дефектах!

Наличие механических повреждений (за исключением последствий ДТП при подтверждении отказа каких либо систем по вине АВ) всегда не гарантия.

Да и сдавая деталь за пол года я ошибся с каталожным номера( индексом) и мне опять назад деталь говорят я исправить не могу поскольку полугодовых сдача прям как бермудский треугольник и снова неакцепт 14 деталей вернули снова печаль!!!!!!!!!
Хитро служба построена- на месячную могу поправить а за пол года нет завтра скину отказ вам на почту

Причина в том, что через полгода поставщику, которого вы указали, предъявлены платежные требования. Документы прошли 3 службы. Откорректировать ошибку невозможно.

Так завод то получил эти деньги а с меня неакцепт,может тогда сдачу не раз в пол года а в квартал,тогда все будет гуд

ELISEEV_D wrote:

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_D wrote:Вопрос на засыпку а где учат определять виноват клиент или завод???я бы на курсы записался,а то иной раз приезжает клиент и не знаешь что с ним делать!!!а потом в неакцепт,у вас то глаз более наметан на дефектах!

Наличие механических повреждений (за исключением последствий ДТП при подтверждении отказа каких либо систем по вине АВ) всегда не гарантия.

Да и сдавая деталь за пол года я ошибся с каталожным номера( индексом) и мне опять назад деталь говорят я исправить не могу поскольку полугодовых сдача прям как бермудский треугольник и снова неакцепт 14 деталей вернули снова печаль!!!!!!!!!
Хитро служба построена- на месячную могу поправить а за пол года нет завтра скину отказ вам на почту

Денис, и Вам не стыдно жаловаться, что ни чего не исправили. Столько ошибок нет ни у одного дилера. А исправления левого привода на правый?! Что пока шли до компьютера забыли с какой стороны сняли (а на внешний вид не умеете отличать)? Да и оформление АГО по вашему «любимому» Предписанию 5-15?!....