расширительный бачек

KULIKOV_AV wrote:"слухательная" система опасна только для тех кто пытается продать фабрике воздух

Уж что-что а много фабрике не на продаешь.

Приезжает лопнувший бачек, долить надо 3-4 литра. Но нет, трудоемкость пропускает только 1 литр. Можно написать письмо, скинуть накладные. Но что бы это сделать надо привлечь ИПГ, Отдел запчастей, Бухгалтерию, вот иногда и думаешь что 200-300 рублей, бог с ним, проще подарить фабрике.

Очиститель двигателя, незаменимая вещь при ремонте ДВС(и не только), но в материалах фабрики его нету, в нормах расхода тоже нету. Цена 200-400 рублей за бутылку. Иногда 2 надо. Что бы сделать все чисто, красиво. Мы же ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ. Делать как в гараже стыдно и не правильно. Тоже ложиться на наши расходы. Фабрика спит спокойно.

Ну не продают герметик в пузырьках по 0,12, Выписываем 50-100 гр. До следующего раза он засыхает. Опять затраты.

Тормозную жидкость в бутылках по 0,535 тоже не льют, плюс при прокачке прольют 50 гр. Выписываем 2 по 0,5л.

Доливка масел, антифриза, тормозной жидкости на ППП - не думаю что кто то предъявляет фабрике по 50-100 гр через ССН. Все ложиться на дилера.
и т.д. и т.п.

Так что Вы немного преувеличиваете по поводу проданного воздуха фабрике.

S_MANZHELEY wrote:

KULIKOV_AV wrote:"слухательная" система опасна только для тех кто пытается продать фабрике воздух

Уж что-что а много фабрике не на продаешь.

Приезжает лопнувший бачек, долить надо 3-4 литра. Но нет, трудоемкость пропускает только 1 литр. Можно написать письмо, скинуть накладные. Но что бы это сделать надо привлечь ИПГ, Отдел запчастей, Бухгалтерию, вот иногда и думаешь что 200-300 рублей, бог с ним, проще подарить фабрике.

Очиститель двигателя, незаменимая вещь при ремонте ДВС(и не только), но в материалах фабрики его нету, в нормах расхода тоже нету. Цена 200-400 рублей за бутылку. Иногда 2 надо. Что бы сделать все чисто, красиво. Мы же ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ. Делать как в гараже стыдно и не правильно. Тоже ложиться на наши расходы. Фабрика спит спокойно.

Ну не продают герметик в пузырьках по 0,12, Выписываем 50-100 гр. До следующего раза он засыхает. Опять затраты.

Тормозную жидкость в бутылках по 0,535 тоже не льют, плюс при прокачке прольют 50 гр. Выписываем 2 по 0,5л.

Доливка масел, антифриза, тормозной жидкости на ППП - не думаю что кто то предъявляет фабрике по 50-100 гр через ССН. Все ложиться на дилера.
и т.д. и т.п.

Так что Вы немного преувеличиваете по поводу проданного воздуха фабрике.

дико плюсую!!!

S_MANZHELEY wrote:

ЙА РЫДАЛЬ О_О

По 0,5 ТЖ тоже не льют ))) по 455 гр )))

Попробуем разобраться без эмоций на примерах, а то Вы сгустили краски очень.

S_MANZHELEY wrote: Приезжает лопнувший бачек, долить надо 3-4 литра. Но нет, трудоемкость пропускает только 1 литр. Можно написать письмо, скинуть накладные. Но что бы это сделать надо привлечь ИПГ, Отдел запчастей, Бухгалтерию, вот иногда и думаешь что 200-300 рублей, бог с ним, проще подарить фабрике.

Смешались люди, кони...
1. Да, на операцию по замене бачка, на всякий пожарный случай предусмотрен расход в 1 л, реально потерь практически нет, поэтому не советую принимать всё написанное как догму.
2. При замене лопнувших бачков контроль настроен более лояльно, но бывают исключительные случаи, когда приходиться предпринимать чрезмерные усилия в виде телефонных звонков мне...я очень адекватный и принимаю простые, логичные обоснования и не только по ОЖ.
3. Накладные...в каждой игре есть правила. В нашей одно из них ИП 26-15, поэтому извольте соответствовать. Правда прежде чем бежать в бухгалтерию проверти какую стоимость Вы забили в АГО. За 1 литр или канистру?

S_MANZHELEY wrote: Очиститель двигателя, незаменимая вещь при ремонте ДВС(и не только), но в материалах фабрики его нету, в нормах расхода тоже нету. Цена 200-400 рублей за бутылку. Иногда 2 надо. Что бы сделать все чисто, красиво. Мы же ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ. Делать как в гараже стыдно и не правильно. Тоже ложиться на наши расходы. Фабрика спит спокойно.

Встречный вопрос. А почему в нормах расхода нет мыла? Отремонтировал слесарь машину, помыл руки и пошёл чистый и красивый. Материал вспомогательный, входит в стоимость нормо-часа.

S_MANZHELEY wrote: Ну не продают герметик в пузырьках по 0,12, Выписываем 50-100 гр. До следующего раза он засыхает. Опять затраты.

Приведите конкретный пример. Дефект, операция, марка герметика.

S_MANZHELEY wrote: Тормозную жидкость в бутылках по 0,535 тоже не льют, плюс при прокачке прольют 50 гр. Выписываем 2 по 0,5л.

Приведите конкретный пример. Дефект, операция.

S_MANZHELEY wrote: Доливка масел, антифриза, тормозной жидкости на ППП - не думаю что кто то предъявляет фабрике по 50-100 гр через ССН. Все ложиться на дилера.и т.д. и т.п.

Увы, вопрос не в моей компетенции

S_MANZHELEY wrote: Так что Вы немного преувеличиваете по поводу проданного воздуха фабрике.

Если б не было продаж, не было бы и контролей

KULIKOV_AV wrote:Попробуем разобраться без эмоций на примерах, а то Вы сгустили краски очень...

AVTOVAZ - winner! Game over... )))

ZHUTOV_AB wrote:

KULIKOV_AV wrote: пытается продать фабрике воздух

Анатолий Валерьевич, "продать фабрике воздух" и "получить оплату за устранение брака", изготовленной фабрикой же продукции- не разные ли вещи?

Ну вот, не зря копьями кололись, хорошо , что не сломали. Сейчас принялся АГО по 15му типу с 3мя литрами Cool Stream по лопнувшему бачку.

BUSHAYEV_A wrote:

KULIKOV_AV wrote:Попробуем разобраться без эмоций на примерах, а то Вы сгустили краски очень...

AVTOVAZ - winner! Game over... )))

Мой пост был изначально мертворожденным.

подскажите, меняем все бачки выпуска до 22.11.2016г,
Это включая эту дату в замены?
и какая маркировка? 327.6 ?

Судя по тексту предписания бачки с датой выпуска 22.11.2016 попадают под его действие. Ниже полезная ссылка для определения порядкового номера дня в году
http://exponenta.ucoz.ru/FM/nomera_dnej.pdf

мне коллеги здесь вот такой сайт подсказали http://fincalculator.ru/kalkulyator-dnej#!

Едут клиенты, которые сами бачки меняли 0_0 Сегодня уже двое таких...

Фото установленного бачка не вкладываете в АГО ?

Первый раз мы меняли в 2016 г. Собираюсь в описании еще указать, что владельцы сами повторно меняли. Вообщем, контроль даты не всегда выполним, но оформлять надо.

NAGORNYUK_N wrote:Первый раз мы меняли в 2016 г. Собираюсь в описании еще указать, что владельцы сами повторно меняли. Вообщем, контроль даты не всегда выполним, но оформлять надо.

Двое сами запаяли и ездят, думаю ограничусь АСО