Форум Лада Гарантия

PETROV_44314 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Не соглашусь. Если Панкратову предоставить всю информацию, в том числе и видео, что родное не работает, а с другого авто работает, то даёт добро на замену . В последнее время так и делаю. Сразу снял видео и добавил в предсогласование. Вопросов не возникает.

Тоже не соглашусь. "С другого авто" не оплачивается, поэтому и считаю такие ответы некорректными

Как тебе сказать? Если ты пишешь предсогласование, то обязан доказать, что именно этот элемент неисправен. Как ты это будешь делать твоё личное дело. Мне проще перекинуть ту же комбинацю к АМ, чем АМ к комбинации. Дело 5 минут. Зато вопросов не возникает. Много разных способов диагностики того же спидометра. Можно подключить осциллограф и показать точки подключения- сигнал есть, а стрелка молчит. Но все эти диагностические приборы сделаны когда нечего подкинуть или время подкидывания составит более получаса. Как говорит мой знакомый- каждый строчит как он хочет.

Прогар клапана возникает вследствие:
- некачественная обработка седла,
- несоосность седла и направляющей втулки,
- брак материала клапана,
- повышенное попадание масла в камеру и на клапан,
- плохо настроенное ГБО на СУГ,
- некачественный бензин,
- подсос воздуха,
- попадание частицы,
- неплотное закрытие,
- механическое повреждение седла или клапана.
Может что-то ещё упустил.

Зажаты клапана на 8 дыром добавьте в список)))
Ага. Уже добавили не плотное закрытие, пока я писал)))

NIKOLAEV_62842 wrote: я 10 лет работаю с автомобилями и не встречал ни один авто что бы за 10 тысяч умирали моторы пока сюда не устроился так что не нужно говорить что это не хлам!

Киа тойота хонда до 100 тысяч ни каких поломок

Товарищ! Киа тойота хонда до 100 тысяч ни каких поломок?? Что Вы такое пишите, тем более про хундай (киакакаянахразницакетай)......

NIKOLAEV_62842 wrote:вот ты серьёзно хочешь сказать что у этих брендов на таких пробегах моторы летели?

Форд Куга. Турбомотор 1,5. Массовое явление прогар перемычки между цилиндрами на пробеге около 30 тыкм. Это из моего опыта.
Косячат все. Меньше всех (опять же из личных наблюдений) Мазда. Но у Мазды есть специфика - они оооочень не торопятся внедрять новые технические решения. Сначала ждут когда остальные шишек нахватают, а потом - Опа! - красивый и надёжный автомобиль.

Автор! Ты на мой вопрос ответил или ответишь? Я не смогу читать ВСЁ лишнее, что тут в этой интересуещей нас теме написано! Первичная замена ГБЦ производилась в СБОРЕ или ГОЛАЯ? Гидрики старые? Или ГБЦ еще не меняли?

RAEVSKIY_10501 wrote:Автор! Ты на мой вопрос ответил или ответишь? Я не смогу читать ВСЁ лишнее, что тут в этой интересуещей нас теме написано! Первичная замена ГБЦ производилась в СБОРЕ или ГОЛАЯ? Гидрики старые? Или ГБЦ еще не меняли?

Если я всё правильно понял, ГБЦ ещё не меняли.
При выходе из строя направляющих клапанов или сёдел необходима замена ГБЦ 1003011.
А при чём тут гидрики?

KULAKOV_N wrote:

RAEVSKIY_10501 wrote:Автор! Ты на мой вопрос ответил или ответишь? Я не смогу читать ВСЁ лишнее, что тут в этой интересуещей нас теме написано! Первичная замена ГБЦ производилась в СБОРЕ или ГОЛАЯ? Гидрики старые? Или ГБЦ еще не меняли?

Если я всё правильно понял, ГБЦ ещё не меняли.
При выходе из строя направляющих клапанов или сёдел необходима замена ГБЦ 1003011.
А при чём тут гидрики?

Или меняли. Я так запомнил. Тему порубали, начало не видно.
Предположил заклинивание как самого компенсатора, так и его заклинивание в теле ГБЦ. Если в теле ГБЦ, то в закрытом положении клапана, сила пружины мала и это провоцирует на прорыв газов через клапан. Либо все варианты по механическому несоответствию описаные выше, либо неправильное горение ТВС - отсутствие стехиометрии из-за форсунки, вторичного воздуха (подсоса) на этом цилиндре. В общем все факторы надо учитывать и рассматривать.

KULAKOV_N wrote:

RAEVSKIY_10501 wrote:Автор! Ты на мой вопрос ответил или ответишь? Я не смогу читать ВСЁ лишнее, что тут в этой интересуещей нас теме написано! Первичная замена ГБЦ производилась в СБОРЕ или ГОЛАЯ? Гидрики старые? Или ГБЦ еще не меняли?

Если я всё правильно понял, ГБЦ ещё не меняли.
При выходе из строя направляющих клапанов или сёдел необходима замена ГБЦ 1003011.
А при чём тут гидрики?

Николай. Посмотрите личные сообщения

RAEVSKIY_10501 wrote:Автор! Ты на мой вопрос ответил или ответишь? Я не смогу читать ВСЁ лишнее, что тут в этой интересуещей нас теме написано! Первичная замена ГБЦ производилась в СБОРЕ или ГОЛАЯ? Гидрики старые? Или ГБЦ еще не меняли?

ГБЦ не меняли всё старое только клапана новые

Чем история закончилась?