Разрыв пыльника рулевого механизма по внешнему хомуту

Коллеги, доброго дня. Поздравляю всех с наступающими и наступившими праздниками. Очередной вопрос знатокам. В своей практике именно на этой модели впервые встречаю такой дефект: разрыв по внешнему (малому) хомуту пыльника рулевого механизма. Фото для наглядности прилагаю. Хомуты стоят в первозданном заводском положении справа и слева следов ударов, наддавов, проколов, и прочего не обнаружено. Линия разрыва ровная, гладкая, без зазубрин. При повороте колес из-под пыльника проступает вода, с рыжими потеками, вероятно от начавшейся коррозии под пыльником. Встречалось ли такое в вашей практике? Проводили ли замену по гарантии? ( т.к. признаки мех повреждений на детали и на сопутствующих деталях отсуствуют). И, насколько я понимаю, требуется замена рулевого механизма в сборе, т.к. процесс коррозии под пыльником уже начался? Информации в ЛГ не нашел по такому дефекту. Требуется ли какое-то специальное согласование?

Попробуй: 3401224-031-000 РАЗРЫВ ЧЕХЛА РЕЙКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА для GAB дефект такой есть. Если не пройдет, тогда базовый единичный. Если потребуется замена рулевого механизма, тогда пиши предсогласование, если нет необходимости менять РМ, тогда комплект тяга рулевого механизма с чехлом есть в каталоге 485211105R или 485213172R.

если не видишь мех повреждений -так в чём заморочка то???!!!

LOMAKIN_VV wrote:Попробуй: 3401224-031-000 РАЗРЫВ ЧЕХЛА РЕЙКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА для GAB дефект такой есть. Если не пройдет, тогда базовый единичный. Если потребуется замена рулевого механизма, тогда пиши предсогласование, если нет необходимости менять РМ, тогда комплект тяга рулевого механизма с чехлом есть в каталоге 485211105R или 485213172R.

там уже коррозия пошла-замена только в сборе!!!

RAZINOV_62807 wrote:Коллеги, доброго дня. Поздравляю всех с наступающими и наступившими праздниками. Очередной вопрос знатокам. В своей практике именно на этой модели впервые встречаю такой дефект: разрыв по внешнему (малому) хомуту пыльника рулевого механизма. Фото для наглядности прилагаю. Хомуты стоят в первозданном заводском положении справа и слева следов ударов, наддавов, проколов, и прочего не обнаружено. Линия разрыва ровная, гладкая, без зазубрин. При повороте колес из-под пыльника проступает вода, с рыжими потеками, вероятно от начавшейся коррозии под пыльником. Встречалось ли такое в вашей практике? Проводили ли замену по гарантии? ( т.к. признаки мех повреждений на детали и на сопутствующих деталях отсуствуют). И, насколько я понимаю, требуется замена рулевого механизма в сборе, т.к. процесс коррозии под пыльником уже начался? Информации в ЛГ не нашел по такому дефекту. Требуется ли какое-то специальное согласование?

Добрый день. Спасибо, также и Вас с праздниками. По фото не видно, чтобы материал пыльника разрушился (такое встречалось на рулевых наконечниках). Предполагаю, что пыльник уперся во что-то и его часть оторвалась в самом слабом месте. Внизу на фото 2938 какое-то темное пятно.