Как снять шкив коленчатого вала?

Добрый день, коллеги. Чтобы не загружать техподдержку этим вопросом поясняю.
С декабря 2020 г. усилитель рамки радиатора сделали не съёмным (приваренным) шкив коленвала и соответсвенно сальник/крышку ГРМ не снять, т.к. шкив в неё упирается. Нужно снимать двигатель. В АГО, зависимости от комплектации а/м, используйте операции трудоемкостей 10008 или 10009

Добрый день.
Недавно коллеги отработали следующий способ демонтажа шкива на автомобиле без кондиционера.
Нужно отвернуть нижние гайки крепления передних подушек двигателя, при помощи телескопической стойки приподнять и сместить двигатель в правую сторону. Дополнительная трудоемкость (с учетом демонтажа защиты) – 0,5 н/ч.

Добрый день.

Вышли изменения ТИ и трудоемкости:
- операция 10046 - Увеличивается трудоемкость на 0,20 н/ч по снятию-установке шкива коленчатого вала для автомобилей без кондиционера в связи с изменением технологии процесса;
- операция 10112 - Вводится отдельная позиция трудоемкости по снятию-установке шкива коленчатого вала для автомобилей с кондиционером.

Тему закрываю.