Шум/вой генератора

Добрый день! Вой генератора особенно на холодную. В С/З ответили, что Отклонений в функционировании не обнаружено. Ремонт не требуется и нецелесообразен. Клиент постоянный, уже приобретает не первую Весту и очень не согласен с этим, сравнивая с предыдущими. Как поступить с таким вопросом?! С такой проблемой клиенты только увеличиваются

А чем же мы поможем?

Номер запроса? Там видео есть?

Добрый день, у нас тоже отказ. Веста пробег 24558км , дата выпуска 21.01.2021. Зафиксирован высокочастотный звук в приводе навесного оборудования. Стетоскопом по элементам навесного оборудования шумов не зафиксировано. Звук слышится при работе двс, при увеличении нагрузки (вкл обогрева стекла) звук пропадает. Номер запроса 246 от 06.09.2021 видео приложены. Станция и владелец с полученным ответом не согласны.

Автомобиль: GFL330 LADA VESTA
Пробег: 5160
ДВС: 2117
Генератор: 8450006900 Valeo 14В 120А
Причина обращения: повышенный шум при работе ДВС в р-не генератора.
Шум фиксируется на расстоянии до 20м от ТС. Инструментальным контролем локализуется в генераторе. Более выражен в р-не щеточного узла/диодного моста. Замена генератора положительного результата не дала. Шум, менее громкий (субъективно), органолептически фиксируется на расстоянии. Определённым условием является увеличение шума по мере увеличения нагрева генератора. Так же собственником отмечено уменьшение шума при эксплуатации в вечернее время суток.
Шум высокого тона вызван неисправностью генератора не влияющей на рабочие характеристики, но снижающей потребительские качества ТС в целом.
С/З 148 от 10.09.2021
Ответ: Отклонений в функционировании не обнаружено. Ремонт не требуется и нецелесообразен.

За последние месяцы отмечается большой наплыв клиентов с жалобами на шум генератора. Пробеги от 1000 км и до бесконечности. Могу отметить что на автомобилях 18-19 года шума нет, либо встречается крайне редко. Еще заметил, что при воздействии на заднюю крышку генератора (надавил молотком) звук меняет тональность или пропадает.

Уважаемые коллеги применяйте "Методику проведения инструментального контроля акустических характеристик
генераторов".

Касательно методики.
п.3 Контролировать натяжение в середине верхней ветви.
В прилагаемой схеме указан узел с ручной регулировкой натяжения ремня. Для автомобилей в комплектации с натяжным роликом ремня привода навесных агрегатов c двигателями 21129 и 21179 (ТИ 3100.25100.20582) отсутствуют параметры контроля натяжения. Опытным путём (3-4 автомобиля) указанные величины (Комплектация с КУ.200 Гц – 280 Гц) не достигнуты и не превышают 180-190Гц. Корректны ли контролируемые параметры для вышеуказанных комплектаций?

Для вышеуказанных комплектаций методика актуальна.

KHAKIMOV_N wrote:Уважаемые коллеги применяйте "Методику проведения инструментального контроля акустических характеристик
генераторов".

Согласно методике отклонений в функционировании не обнаружено, ремонт не целесообразен. Но шум то есть, на видеоматериалах прекрасно слышно что это не нормальная работа генератора. А как объяснить клиенту что скрипящие-пердящие звуки это норма для его автомобиля за миллион рублей?! Опять все за свой счет ремонтировать!

а как вы отремонтируете за свой счет если эти генераторы все издают такой вой. Привяжете молоток к задней крышке?))

IMANGULOV_40402 wrote:а как вы отремонтируете за свой счет если эти генераторы все издают такой вой. Привяжете молоток к задней крышке?))

Мы, видимо, о разных шумах говорим.

KHAKIMOV_N wrote:Для вышеуказанных комплектаций методика актуальна.

Прошу указать местоположение данного файла в ситстеме ЛГ. И кроме того актуализировать - для каких моделей эту методу использовать.

KOHANOVSKIY_62806 wrote:Автомобиль: GFL330 LADA VESTA
Пробег: 5160
ДВС: 2117
Генератор: 8450006900 Valeo 14В 120А
Причина обращения: повышенный шум при работе ДВС в р-не генератора.
Шум фиксируется на расстоянии до 20м от ТС. Инструментальным контролем локализуется в генераторе. Более выражен в р-не щеточного узла/диодного моста. Замена генератора положительного результата не дала. Шум, менее громкий (субъективно), органолептически фиксируется на расстоянии. Определённым условием является увеличение шума по мере увеличения нагрева генератора. Так же собственником отмечено уменьшение шума при эксплуатации в вечернее время суток.
Шум высокого тона вызван неисправностью генератора не влияющей на рабочие характеристики, но снижающей потребительские качества ТС в целом.
С/З 148 от 10.09.2021
Ответ: Отклонений в функционировании не обнаружено. Ремонт не требуется и нецелесообразен.

Ну если явный металлический вой раздираемых друг о друга металлов не является не функциональным шумом..... То это все. Можно закрываться. Лошадь и телегу рекомендовать клиенту и сена повкуснее.

Ладно, пускай разваливаются эти генераторы на атомы, создаются уголовные прецеденты. Аминь.

Шумомер Testo 815. Не найду чего-то такого в списке обязательного оборудования. Хм.