Нива Легенд. Оплавление жгута моторного отсека в районе стартера.

ИПГ на заметку.
Заехала Нива с жалобой на оплавление жгута проводов в моторном отсеке в районе стартера.
При осмотре следы теплового воздействия извне. Т.е. грелись не сами провода, а именно защитные "гофры". Так же много грязи в колёсных арках, на катализаторе, на защите двигателя. Долго думали о причинах возникновения дефекта.
Пришли к выводу - А/м застрял в глубокой грязи, настолько, что вентиляция моторного отсека снизу была полностью перекрыта. При этом автомобиль интенсивно буксовал, что привело к нагреву выпускного коллектора и катализатора, а мы знаем, что выпускной коллектор в интенсивных режимах работы ДВС способен нагреваться до красного свечения, что и привело к значительному повышению температуры в подкапотном пространстве и как следствие к оплавлению жгута снаружи.
В гарантии отказал, по причине нарушения правил эксплуатации.

Жестко! А мы в свое время проводили работы по предписанию 45-18. Ну хотя в вашем случае участок жгута проводов несколько иной.