Сильная вибрация ручки КПП

Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

Коллега, смиритесь, так и должно быть. Завод говорит: это не дефект.

А случайно не проблема с балансировкой колес?

SMIRNOV_15501 wrote: Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

К каждому "несоответствию" нужно подходить индивидуально.
1. Понять нормально это или нет. Например сверить с товарным авто если возникают проблемы с определением.
2. Локализовать "несоответствие". К примеру,можно методом исключения, анализировать.Как, когда, какие режимы и т,д..
3. Устроить заменой детали/узла. Если по подаешь под действия ИП 86-18 пиши и опиши всю проделанную работу.
А брить клиента имея реальное несоответствие ( прикрываясь ГТ 5,7) в наше время это опасно. Отсюда вытекает потеря клиента,SRR. лояльность к бренда будет нулевая и т.д....
На видео сложно вообще понять нормально или нет может там двс троит))). Я к примеру.РАБОТАЕМ, коллеги))))!

BIKTIMEROV_I wrote:Коллега, смиритесь, так и должно быть. Завод говорит: это не дефект.

По мне это неправильный подход.

Троса переложить и с кронштейнами поработать, например (подогнуть или ещё что...)

KARIMOV_46065 wrote:

BIKTIMEROV_I wrote:Коллега, смиритесь, так и должно быть. Завод говорит: это не дефект.

По мне это неправильный подход.

По мне тоже. Но завод иного мнения.

По вашему я пишу о ручке кпп имея троящий двс?

SMIRNOV_15501 wrote: Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

Доброго дня.
По оценке проявления на видео, соглашусь с недовольством клиента.
Проверьте наконечники тросов на люфты, механизм переключения - люфт не более 0,5мм. И если решения не найдено, то
оформите ЗТП ( со ссылкой на мой комментарий в форуме), в описании "для Сурова". проделанный анализ и данное видео.

SUROV wrote:

SMIRNOV_15501 wrote: Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

Доброго дня.
По оценке проявления на видео, соглашусь с недовольством клиента.
Проверьте наконечники тросов на люфты, механизм переключения - люфт не более 0,5мм. И если решения не найдено, то
оформите ЗТП ( со ссылкой на мой комментарий в форуме), в описании "для Сурова". проделанный анализ и данное видео.

Подскажите пожалуйста как проверить люфт механизма переключения, что именно не более 0,5 мм ?

SMIRNOV_15501 wrote:

SUROV wrote:

SMIRNOV_15501 wrote: Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

Доброго дня.
По оценке проявления на видео, соглашусь с недовольством клиента.
Проверьте наконечники тросов на люфты, механизм переключения - люфт не более 0,5мм. И если решения не найдено, то
оформите ЗТП ( со ссылкой на мой комментарий в форуме), в описании "для Сурова". проделанный анализ и данное видео.

Подскажите пожалуйста как проверить люфт механизма переключения, что именно не более 0,5 мм ?

Рычаг механизма переключения на КПП. Измеряется на включенной 3-й передаче.

Рычаг механизма переключения на КПП. Измеряется на включенной 3-й передаче.

Спасибо, будем писать ЗТП на Ваше имя т.к люфтов и отклонений, кроме как небольшого повышенного люфта самого рычага переключения передач в салоне не обнаружено, люфтов нет и троса уложены как надо.

А как надо - откуда такая уверенность? Было что под тепловой защитой они не так фиксировались и 4я вылетала и недовключалась - стяжка помогла таже самая

LAVRENTEV_60323 wrote:А как надо - откуда такая уверенность? Было что под тепловой защитой они не так фиксировались и 4я вылетала и недовключалась - стяжка помогла таже самая

Согласен....экран отгибали (было касание)...И как же без стяжки)))