Изменения в программе "подменный автомобиль"

Добрый день!

В изменении № 3:
п.6.4 В договоре-заказе-наряде (ДЗН), в разделе «затраты на услуги» внести количество дней использования подменного автомобиля и общую сумму из расчета 1000 руб./день. (изм.3)

1. Куда внести? Раздела "затраты на услуги" не существует в ДЗН. Есть таблица "выполненные работы". Туда?
2. Если в таблицу "выполненные работы", то как вносить? В эти колонки? Примерно так?
----------------------------------------------------------------------------------------------------
....................Наименование...................| К.оп. | Кол-во | Ед.изм. |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Предоставление подменного автомобиля |...1.....|....12....|.....дн....|
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

3. Есть такая единица измерения - "день" ? Или корректнее обозвать "сутки"
4. Согласно РД 0007 Колонки 7, 8, 9, 10, 11 и 12 (Скидка, Цена, Сумма НДС, Всего без НДС, Всего с НДС, Исполнитель) для гарантийного ремонта допускается не заполнять. У нас в ДЦ они как раз и не заполняются, как тогда указывать эту 1000 рублей, если в остальных колонках прочерк.
5. Вот я так "набросал", подойдет? Или все-таки именно напротив строки 1 (подменка) вбить цену 1000руб, НДС, цену с НДС и цену без НДС. Увидеть бы правильный пример такого договора-заказа-наряда.

Ну так выше в цитате указано, что сумма должна фигурировать

а в остальных строках документа пустота?
Как-то некомильфо )

С суммой тоже не все ясно, для примера возьмем круглую сумму 10000. По идее должно быть так:
кол-во - 10
ед. изм. - дн
цена - 1000
Сумма НДС -2000
всего без НДС 10000
всего с НДС 12000

Добрый день коллеги. Подменный авто когда срок использования более 10дней. Как правильно провести АГО не нарушив требования программы и условия ДД (аго и авто в работе 1(один) день трудоемкость до 2н/ч; в работе 2дня если от 2н/ч до 8н/ч)?!? Например: Трудоемкость замены 2 или 3 н/ч; запчасть ждали долго (50дней). Согласно ДД нужно проводить ремонт одним днём (можно в день прихода детали), но добавляя затраты на подменный авто программа понимает что количество дней в ремонте=количество дней использования подменного а/м и не дает включить сумму более 1000/2000р. Ручного пропуска нет. Как быть? Растягивать ремонт и намеренно ставить статус АГО "открыт" месяц МАЙ и статус "закрыт" ИЮЛЬ??? По другому никак. Минусы: нарушаем условия ДД; вопросы по документам при прохождении аудита; даём клиенту возможность вернуть свой авто. Отпишитесь кто сталкивался и как проводили АГО в таком случае.

Добрый день! Я писал письмо на имя Ульянчука, описывал ситуацию. И мне согласовывали дне 35 дней подменки, пока а/м клиента ждал запчасти.

GERT_64411 wrote:Добрый день! Я писал письмо на имя Ульянчука, описывал ситуацию. И мне согласовывали дне 35 дней подменки, пока а/м клиента ждал запчасти.

Согласование письмом на УОСОА это само собой. Автомобиль был в работе был 35дней согласно АГО от статуса открыт до статуса закрыт? Верно ? условно АГО открыт 01.06.2023; в работе дд.мм.гг; закрыт 05.07.2023 Или АГО одним днём проведено?

КОЛИЧЕСТВО ДНЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДМЕННОГО АВТО=КОЛИЧЕСТВО ДНЕЙ НАХОЖДЕНИЯ АВТО В РЕМОНТЕ ПО АГО. Данное правило программы не даёт без нарушений Дилерского договора дилерам выставить затраты более 1000р. Когда ждать поправок в программе ПОДМЕННЫЙ АВТО или портале ЛГ? Дилеру приходится по АГО специально менять даты и растягивать ремонты на 10 дней, трудоемкость устранения которых меньше 2н/ч... Любая проверка (аудит) эти заказ-наряды просит на проверку и выставляет за них неакцепт.

НАРУШЕНИЕ СРОКОВ РЕМОНТА
 Оценивается соблюдение требование п. 3.6 приложения № 6 к Дилерскому договору
«Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ до 2 нормо-часов - в течение одного рабочего дня.
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ не более 8 нормо-часов - до 2 рабочих дней
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ более 8 нормо-часов - до десяти рабочих дней»

По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

SEDLEZKYI_V wrote:По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

Чек лист один и тот же. Аудиторы только разные. Однажды выборочно по з-нарядам наказали за нарушение сроков ремонта там где отсутствовало АГО тип 16. При последующем аудите на АГО тип 16 даже и не обращали внимания, просто отнесли всё к нарушению. А там хочешь аппелируй, не хочешь принимай как должное. Почему это нельзя исправить это на берегу? АГО с нарушением сроков автоматически попадают на контроль . Фильтр заряжен.

SEDLEZKYI_V wrote:По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

Видимо только в том случае если аудитор попался адекватный.

SEDLEZKYI_V wrote:По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

НАРУШЕНИЕ СРОКОВ РЕМОНТА

Оценивается соблюдение требование п. 3.6 приложения № 6 к Дилерскому договору
«
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ до 2 нормо часов в течение одного рабочего дня.
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ не более 8 нормо
часов до 2 рабочих дней
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ более 8 нормо
часов до десяти рабочих дней»

Трудоемкость определяется как суммарная трудоемкость по всем дефектам в АГО

Срок ремонта определяется как разница даты устранения дефекта и даты предъявления дефекта в АГО

Из расчета исключаются АГО, на которые ранее были оформлены АГО с 16 типом гарантии
(сравнение
VIN+ номер детали из АГО) и АГО с 11 типом гарантии.

Расчет выполнения: = Кол во АГО с превышением сроков / Общее количество АГО (без АГО с 16 типом гарантии),%