Оплавление проводки к ТСУ и выключателю стоп-сигнала. НИВА LEGEND

Коллеги, приветствую. Нужен совет. Сталкиваюсь с этим в первый раз. НИВА LEGEND с ТСУ - заехала с запахом горелой проводки и некорректной работой комбинации приборов. Нашли оплавление проводки ТСУ в месте подключения к штатной салонной проводки в багажнике. Оплавилось после скрутки, ближе к розетки ТСУ, на розетке оплавления нет. ТСУ подключено без блока согласования. В салонной проводке в багажнике оплавления нет. Сняли панель целиком - оплавление в линии выключатель стоп-сигнала и до места соединения с основным жгутом.
Сам выключатель тоже с оплавлением. Предохранители сработали - перегорели.
Суть вопроса. Как найти первоисточник этого повреждения? Как разложить клиенту, что это за его счет?

А розетку ТСУ не разбирали, как там-то всё выглядит?

было такое - вода замыкач - горит разъем на стопсигнал - ибо слабое место на удивление в самом тсу и точках его подключения - дефекта нет - менял жгут комбинации прибора чтоли.........

Внутри норма. Без оплавления.

оно залитое было...... )))

BURAKOV_1982_TE, спасибо за наводку. Водичка стала причиной КЗ, замкнуло на стоп-сигнал и на концах этой линии все оплавилось. Буду придерживаться этой линии защиты.

Володь. Ну, не способна вода так замкнуть. Ну, не верю.
Топикстартер- ищите проблему в прицепе.

Мне кажется, ключевая фраза здесь "ТСУ подключено без блока согласования". Подключение ТСУ должно делаться только через блок.
Клиента в кассу, если он подключал на стороне, либо ваших установщиков туда же.
Гарантия завода-изготовителя здесь не при чём.

ИП. 40-19 по установке допов есть. особенно если не лада-имидж

ТИ 3100.25100.27059

"Подключение электрооборудования (розетки) ТСУ к бортовой системе автомобиля необходимо производить через специальный электрический модуль – блок согласования (смарт-коннектор)."