Самовыключение 5-й передачи КПП а/м Legend/Travel - метод устранения

Приветствую, коллеги!

Метод устранения.
Проверить длину пружины втулки 5-й/задней передачи. При соответствии длины пружины,
Замените:
- вилку 5-й передачи - (в АГО использовать виновной деталью при отклонении допустимого параметра)
- шток вилки 5-й передачи
-21230-1701174 ступица скользящей муфты - (в АГО использовать виновной деталью, если вилка без отклонений)
-2107-1701176 муфта 5-й передачи
-2101-1701164 блокирующее кольцо
Шестерня 5-й передачи 21230-1701157 не влияет на самовыключение, подлежит замене только при наличии замечаний по состоянию.
На а/м Niva Travel тягу привода управления КПП соединить так, чтобы рифленая часть наконечника тяги выступала на 4-5мм. Для АГО: перед снятием КПП сделать фото данного соединения (привод-тяга)

Позиции трудоемкости.
00213 – 0,27
71001 – 5
17006 – 0,2
17011 – 0,1
17013 – 0,15
17015 – 0,4
17020 – 0,25
Итого: 6,37 н/ч

Прошу руководствоваться.

При регулировке привода контролируйте вылет рифленой части на 4-5 мм

При регулировке привода управления контролируйте вылет рифленой части тяги 4-5мм (см.вложение)

спасибо за информацию. Вчера поступила такая . пробег 400 км.

SUROV wrote:При регулировке привода управления контролируйте вылет рифленой части тяги 4-5мм (см.вложение)

файл отсутствует

Спасибо за предоставленную информацию, классный уровень технической поддержки!
Но почему на форуме, а не информационным письмом например?

LOBASTOV_61007 wrote:Спасибо за предоставленную информацию, классный уровень технической поддержки!
Но почему на форуме, а не информационным письмом например?

По информационному письму пока нет возможности... но, последует.

Где можно найти нормативную длину пружины втулки 5-й/задней передачи?

SELIVANOV_66006 wrote:Где можно найти нормативную длину пружины втулки 5-й/задней передачи?

Ориентируйтесь только на то, что она длиннее, чем на 1-2, 3-4 передаче (в первичном тексте, имелось в виду что она не короче, что ее не перепутали)
Длина пружины 25,6мм

SUROV wrote:Приветствую, коллеги!

Метод устранения.
Проверить длину пружины втулки 5-й/задней передачи. При соответствии длины пружины,
Замените:
- вилку 5-й передачи - (в АГО использовать виновной деталью при отклонении допустимого параметра)
- шток вилки 5-й передачи
-21230-1701174 ступица скользящей муфты - (в АГО использовать виновной деталью, если вилка без отклонений)
-2107-1701176 муфта 5-й передачи
-2101-1701164 блокирующее кольцо
Шестерня 5-й передачи 21230-1701157 не влияет на самовыключение, подлежит замене только при наличии замечаний по состоянию.
На а/м Niva Travel тягу привода управления КПП соединить так, чтобы рифленая часть наконечника тяги выступала на 4-5мм. Для АГО: перед снятием КПП сделать фото данного соединения (привод-тяга)

Позиции трудоемкости.
00213 – 0,27
71001 – 5
17006 – 0,2
17011 – 0,1
17013 – 0,15
17015 – 0,4
17020 – 0,25
Итого: 6,37 н/ч

Прошу руководствоваться.

При регулировке привода контролируйте вылет рифленой части на 4-5 мм

Руководствоваться ИП 07-23 от 06.02.2023

Руководствоваться ИП 07-23 от 06.02.2023

Добрый день. А что делать если заменили все детали согласно предписания а дефект не устранился? 5 как вылетали так и вылетает.

ZATSEPIN_A wrote:Добрый день. А что делать если заменили все детали согласно предписания а дефект не устранился? 5 как вылетали так и вылетает.

Доброго дня. Редкий случай, когда не достигнут результат...и не исключаю, что причина в качестве установленных деталей, а именно, штоке 5-й передачи или муфте. Пробуйте еще одну их замену... При отрицательном результате, подготавливайте фото/видеоматериал по проявлению и проведенным работам для сообщения/запроса.

Спасибо

SUROV wrote:Руководствоваться ИП 07-23 от 06.02.2023

В ТИ 3100.25100.20617 внесено дополнение: "Регулировка положения рычага привода управления КП" и рис. 3-3 с параметрами контроля. Прошу руководствоваться при работах по с/у КПП на а/м Niva Travel.

здравствуйте коллеги. Прошу Вашей помощи. Отправил на проверку АГО по Travel. Возвратили без возможности ручного пропуска (1700010-053-000 -Не нанесен герметик на пробки сливных/заливных отверстий) В ТИ 40184, 20617 и в кодификаторе при замене масла в КПП ничего такого не нашел. Может быть кто-то сталкивался?