Токен ВИС

При прохождении ППП, ВИС будка, рефрижератор, не получается сделать токен. Подсоединяем грэйд, заходим в меню выбора авто, выбираем гранта, идёт опрос блоков (пока всё штатно), по окончании опроса блоков должно появиться меню с вином автомобиля, но в место этого программа выкидывает в предыдущее меню выбора автомобиля, и так по кругу. Соответственно и считывание ошибок не возможно и любые другие действия. Попробовали скан матик, связь с авто стабильная, блоки опрашиваются, ошибок нету. Подсоединили грэйд через переходник ОБД-2 с очень длинными пинами, результата нет. Взяли нового донора, комплектация один в один, токен проходит без проблем, всё считывается штатно. Начали перестановку блоков с авто, с не соответствием, на рабочего донора. Блок Эры- токен проходит, панель приборов- токен проходит, ЭБУ ДВС и ключ- токен не проходит (на исправном доноре). вернули всё в исходное состояние, не соответствие вернулось с донора на не исправный авто. Попробовали сделать сброс ЭБУ ДВС по трём пунктам сканматиком, результата нет (грэйд не работает корректно). Грэйд обновляли, панас перегружали. Проявление не соответствия стабильное. Стандартные процедуры, скидывание клемм АКБ, зарядка и т.д. были сделаны изначально.
Так как клиент уже начал убивать работников сервиса, и оставлять авто был не намерен (ехал в другой город к определённому времени), было получено разрешение от руководителя на выдачу авто клиенту, без токена. Руководитель запрашивал данное действие у куратора. Авто работало штатно и внешних проявлений данного не соответствия не было. Оснований писать тех запрос у ТЭ не было, провести полноценную диагностику не хватило времени. Отдать авто нужно было не замедлительно. Мной пишется данное сообщение, по просьбе руководителя. Возможно в ближайшее время авто появится на ТО, возможно не у нас. Прошу принять данную информацию во внимание, и найти пути решение данного вопроса. Пока есть мысли только о не соответствии импеданса CAN, из-за комплектации, или внутренняя неисправность ЭБУ ДВС, может и прошивка.

у нас аналогично, авто стоит с прошлого года, не видит VIN, на тот момент на данные авто не было технической возможности составлять ССН в ИС ЛГ, было составлено электронное письмо на ВИС, они же меня в переадресовали в техподдержку АВТОВАЗа, и началась переписка. Сделать видео как прописываем VIN, скрины всех блоков и эксплуатационных параметров, сделать log файл и все такое. Затем уже в этом году где-то в двадцатых числах января ответили, что требуется замена КСУД. Потом долго решали как заказать его по срочке, т.к это ВИС и ЛГ его не принимала. Потом были сложности с ЛИ по срочной заявке, писал номеклатурный запрос. Добавили VIN и сделал заказ. Вот на днях он прибыл, а теперь мне его надо заменить, также написал по эл почте в техподдержку, что требуется прописать VIN т.к. есть ПР-50-22, они мне сказали что надо писать сообщение-запрос и что на данный VIN уже можно составлять запросы в ИС ЛГ, и тут опять началось, номер сообщения для замены КСУД, кто дал добро на замену. Теперь жду когда обновиться Грейд до версии ПО6.0.1.2 и будем прописывать VIN.

Тоже на дня нива легенда была, токен не проходил, Gradex блоки не читал. ДСТ всё прекрасно прочитал, сделали инициализацию, проблема ушла. Чудо прибор конечно этот Gradex...

VASIN_12908 wrote:При прохождении ППП, ВИС будка, рефрижератор, не получается сделать токен.

Если вопрос именно в диагностической сессии при ППП, то на ВИС данное требование не распространяется.