Развалился наружный ШРУС правого привода.

Привезли на эвакуаторе Гранту с развалившимся наружным ШРУСом правого привода. Следов ударов на детали подвески нет. Пыльник порван в клочья, роликов нет. Как определить виновен-ли собственник или это косяк завода? Сказать что он ездил с порванным пыльником я не могу. Какие еще могут быть причины разрушения ШРУСа?

Если был порванный пыльник - до того как разрушиться шрус должен был хорошенько заржаветь. Есть ржа - нет гр.
Разрушение же по причине брака - ну например стопорное кольцо внутренней обоймы не зафиксировано было, сепаратор с трещиной.
Снимать, отмывать и осматривать внимательно надо.

Исследуйте тактильно смазку . Если пыльник был порван ранее, будет ощущаться песок. При ощущении гранул лучше такую смазку вымыть обезжиривателем над фильтром для ЛЛКП. Возможно это будет стружка.

Коллеги, из возможных работ для анализа, можно применить только исследование смазки на содержание песка и влаги. Вымывать всю смазку из шарнира нельзя!!! При признании гарантийного случая по ИП 87-18, привод будет заменен, а производитель будет ограничен в возможностях проведения качественного анализа и поиска причин после вмешательства дилера.

Олег Николаевич, я написал двояко, что понятно только мне. Сейчас перечитал и действительно, выглядит будто я прошу вымыть всю смазку из ШРУС.
На самом деле имел ввиду вымыть смазку исследуемую . Т.е. с пальцев рук. Этого вполне достаточно для определения состава абразива

Так тут же ещё и повреждение колёс было (замятие диска) - надо исследовать полностью ходовую ещё....

SUROV wrote:Коллеги, из возможных работ для анализа, можно применить только исследование смазки на содержание песка и влаги. Вымывать всю смазку из шарнира нельзя!!! При признании гарантийного случая по ИП 87-18, привод будет заменен, а производитель будет ограничен в возможностях проведения качественного анализа и поиска причин после вмешательства дилера.

Автор выше комментировал: Снимать, отмывать...
А так-то, всё верно... Для органолептической оценки достаточно испачкать пальцы.

Проведение диагностики после демонтажа привода. Установлен разрыв пыльника примерно на расстоянии 2-2,5 см от края хомута, длинной 7-8 см., с вспученными от смазки краями. Предполагаю, что он образовался ранее и не относится к повреждениям которые появились в результате разрушения ШРУСа и как следствие разрыв пыльника. Органолептический осмотр смазки выявил наличие абразива. Достали доступную для осмотра смазку, промыли через фильтр для ЛКП обнаружили камешек размером (примерно) 2х2,5 мм.

SUROV wrote:

SUROV wrote:Коллеги, из возможных работ для анализа, можно применить только исследование смазки на содержание песка и влаги. Вымывать всю смазку из шарнира нельзя!!! При признании гарантийного случая по ИП 87-18, привод будет заменен, а производитель будет ограничен в возможностях проведения качественного анализа и поиска причин после вмешательства дилера.

Автор выше комментировал: Снимать, отмывать...
А так-то, всё верно... Для органолептической оценки достаточно испачкать пальцы.

РомВасич то? Он не такой. Он тоже скорей всего писал про другое отмывание. Думаю про отмывание пыльника снаружи, в месте повреждения.

SMETANNIKOV_23802 wrote:Проведение диагностики после демонтажа привода. Установлен разрыв пыльника примерно на расстоянии 2-2,5 см от края хомута, длинной 7-8 см., с вспученными от смазки краями. Предполагаю, что он образовался ранее и не относится к повреждениям которые появились в результате разрушения ШРУСа и как следствие разрыв пыльника. Органолептический осмотр смазки выявил наличие абразива. Достали доступную для осмотра смазку, промыли через фильтр для ЛКП обнаружили камешек размером (примерно) 2х2,5 мм.

С последовательностью разрушения теперь ясно, что первично, что вторично.
Теперь анализ самого разрушения чехла - за гарантию можно принять имея обоснование... Например, на чехле имеются микро растрескивания (касается материала изделия, или перекручивание чехла с образованием складки и последующим разрушением в складке. Эти примеры легко визуализируются. В остальных случаях (в описании места, похож на ваш случай), велика вероятность внешнего воздействия.