Методика устранения в Группе 17. Течь в районе сальника первичного вала (ИП 60-23 аннулировано)

Доброго дня, коллеги!
По ИП 60-23 набор ЗИ завершен.
Рекомендация для квалифицированной диагностики причин проявления течи.
На автомобилях Legend/Travel с датой выпуска сентябрь 2022- август 2023 необходимо производить полный разбор картера сцепления для оценки фаски отверстия под уплотнительное кольцо. При выявлении отклонений в мехобработке отверстия (смещение), применить следующий метод устранения:

Заменить расходные: уплотнительное кольцо и сальник. На передней крышке, в зоне установки уплотнительного кольца нанести герметик скрывающим кольцо слоем, предварительно обезжирить сопрягаемые поверхности картера и крышки. Выдержать время застывания герметика и собрать узел.
АГО оформить по коду базового единичного дефекта, в описании указать дефект картера сцепления 1601015 – смещение фаски отверстия под уплотнительное кольцо.
Методика в разработке.

в ЛГ Новость от 20.09.2023
Аннулирование ИП 60-23
В связи с завершением набора информации ИП 60-23 аннулировано. При устранении дефекта "Течь в районе сальника первичного вала КПП 21074/21230" руководствоваться методикой в ИС Лада Гарантия Группа 17 - Трансмиссия.
АГО оформлять по коду базового единичного дефекта, в описании указать дефект картера сцепления 1601015 – смещение фаски отверстия под уплотнительное кольцо с вложением в АГО фото дефекта картера.

Новость в ЛГ от 20.09.2023
Методика устранения несоответствия " течь масла в районе сальника первичного вала на КПП 21074/2123".
Информируем Вас, что в разделе «Реестр документов – Документация для сервиса – 01 Документация по обслуживанию и эксплуатации автомобилей – 02 Справочник применяемости узлов/деталей, маркировка и методики диагностики – Группа 17 – Трансмиссия