Подскажите где можно взять данные о допусках на овальность тормозных барабанов ?
Машину колотит при торможении...при замене барабанов - проходит. Как дефектовать ?
У тормозного стенда МАНА есть параметр "овальность" . Если правильно, по чертежу, прогнать АМ по ней, то этот параметр отображает циферки.
Но примут ли этот параметр в АГО, не знаю.
В ЛГ по барабанам нет ничего. Только перевод в коммерцию согласно ГТ.
Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
GLAGOLEV_30804 wrote:У тормозного стенда МАНА есть параметр "овальность" . Если правильно, по чертежу, прогнать АМ по ней, то этот параметр отображает циферки.
Но примут ли этот параметр в АГО, не знаю.
В ЛГ по барабанам нет ничего. Только перевод в коммерцию согласно ГТ.
Отвечу. Эту ....... не примут. Параметры "овальность" для стендов АВТОВАЗ никому не давал и браковочным признаком это не является. Жду комментариев.
BELOV_45604 wrote:Подскажите где можно взять данные о допусках на овальность тормозных барабанов ?
Машину колотит при торможении...при замене барабанов - проходит. Как дефектовать ?
Официально, вариант с нутромером.. ТИ ..20620, лист 39.
Если прям колотит, то должно визуализироваться через перевернуть барабан с индикатором или накинуть на балансировочный стенд с тем же ИЧ-10..
Как Павел Русланович относится ко 2 и 3 вариантам? Жду комментариев..
GLAGOLEV_30804 wrote:У тормозного стенда МАНА есть параметр "овальность" . Если правильно, по чертежу, прогнать АМ по ней, то этот параметр отображает циферки.
Но примут ли этот параметр в АГО, не знаю.
В ЛГ по барабанам нет ничего. Только перевод в коммерцию согласно ГТ.
Отвечу. Эту ....... не примут. Параметры "овальность" для стендов АВТОВАЗ никому не давал и браковочным признаком это не является. Жду комментариев.
Овальность есть, допусков нет, какие тут комментарии? Неполноценность ТИ? Или "нет времени" добавить?