SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
ПР 53-23  
Индекс форума » Электрооборудование
Автор Сообщение
RAEVSKIY_10501


Зарегистрирован: 02/04/2018 09:06:46
Сообщений: 250
Оффлайн

Здравствуйте. К сожалению на этом ресурсе не работает поиск, возможно тема повторяется....
ПР 53-23 перепрограммирование ABS В методике написано: "При снятой клемме массы с АКБ, извлечь две колодки с контроллера системы управления двигателем (КСУД), рисунок 1."
И больше НИГДЕ не написано подключить АКБ ОБРАТНО.
Вопросов ТРИ! Когда надо подключать АКБ? Программирование выполнять с включенным зажиганием или выключенным? Зачем такие инструкции появляются?
ps Зачем на VCI адаптере нарисована шкала WIFI?
ларгус фл

Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 30/10/2023 13:13:17


АвтоГермес 10501 Апотерпитти Москва Шоссе энтузиастов 59
Тф.: +7(495) 995 – 11 - 61 (доб. 0758
моб.тф: +7(926)790-26-64
Raevsky.Grigory@avtogermes.ru
ILYIN_65408


Зарегистрирован: 08/06/2023 10:05:51
Сообщений: 17
Оффлайн

Там есть пункт 4 Подключить клемму «массы» к АКБ.
SEDLEZKYI_V


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2227
Оффлайн

О. Только что добавили этот пункт!
Оперативно)
SEDLEZKYI_V


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2227
Оффлайн

Если с помощью форума больше проясняется, то на всякий случай прошу уточнить:
Программа TrinovaBoot, расположенная в ИС "Лада Гарантия" не обновилась?
Я её скачал сейчас заново, а она той же даты загрузки (12.07.2023).

То есть всё обновление ПР 53-23:
- отключить КСУД
- трудоемкость работ
RAEVSKIY_10501


Зарегистрирован: 02/04/2018 09:06:46
Сообщений: 250
Оффлайн

SEDLEZKYI_V wrote:Если с помощью форума больше проясняется, то на всякий случай прошу уточнить:
Программа TrinovaBoot, расположенная в ИС "Лада Гарантия" не обновилась?
Я её скачал сейчас заново, а она той же даты загрузки (12.07.2023).

То есть всё обновление ПР 53-23:
- отключить КСУД
- трудоемкость работ


Подождать первоходов и не покупать ABS. Рабочая схема.





 Имя файла 53-23 Делать по инструкции из чатов..png Загрузить
 Описание Описание не предоставлено
 Размер файла 207 Kbytes
 Скачано:  54 раз


АвтоГермес 10501 Апотерпитти Москва Шоссе энтузиастов 59
Тф.: +7(495) 995 – 11 - 61 (доб. 0758
моб.тф: +7(926)790-26-64
Raevsky.Grigory@avtogermes.ru
RAEVSKIY_10501


Зарегистрирован: 02/04/2018 09:06:46
Сообщений: 250
Оффлайн

А ПЕРЕД выполнением ПР53-23 не нужно сравнивать актуальность прошивки на наличие: "Актуальная версия ПО – 0123"? Сам себе написал....
Всем спасибо, тема исчерпана.

АвтоГермес 10501 Апотерпитти Москва Шоссе энтузиастов 59
Тф.: +7(495) 995 – 11 - 61 (доб. 0758
моб.тф: +7(926)790-26-64
Raevsky.Grigory@avtogermes.ru
POGODIN_62011


Зарегистрирован: 21/10/2022 15:26:55
Сообщений: 16
Оффлайн

RAEVSKIY_10501 wrote:Здравствуйте. К сожалению на этом ресурсе не работает поиск, возможно тема повторяется....
ПР 53-23 перепрограммирование ABS В методике написано: "При снятой клемме массы с АКБ, извлечь две колодки с контроллера системы управления двигателем (КСУД), рисунок 1."
И больше НИГДЕ не написано подключить АКБ ОБРАТНО.
Вопросов ТРИ! Когда надо подключать АКБ? Программирование выполнять с включенным зажиганием или выключенным? Зачем такие инструкции появляются?
ps Зачем на VCI адаптере нарисована шкала WIFI?
ларгус фл

А почему не возникает вопросов по таким пунктам не указанным в ПР?
- подойти к автомобилю
- открыть пассажирскую дверь
- открыть вещевой ящик
- нащупать диагностический разъем
- откинуть заглушку
Ну и так далее
RAEVSKIY_10501


Зарегистрирован: 02/04/2018 09:06:46
Сообщений: 250
Оффлайн

POGODIN_62011 wrote:
RAEVSKIY_10501 wrote:Здравствуйте. К сожалению на этом ресурсе не работает поиск, возможно тема повторяется....
ПР 53-23 перепрограммирование ABS В методике написано: "При снятой клемме массы с АКБ, извлечь две колодки с контроллера системы управления двигателем (КСУД), рисунок 1."
И больше НИГДЕ не написано подключить АКБ ОБРАТНО.
Вопросов ТРИ! Когда надо подключать АКБ? Программирование выполнять с включенным зажиганием или выключенным? Зачем такие инструкции появляются?
ps Зачем на VCI адаптере нарисована шкала WIFI?
ларгус фл

А почему не возникает вопросов по таким пунктам не указанным в ПР?
- подойти к автомобилю
- открыть пассажирскую дверь
- открыть вещевой ящик
- нащупать диагностический разъем
- откинуть заглушку
Ну и так далее

Потому что после программирования нужно повторно выполнить опрос блоков, если есть коды отказа, удалить их, выполнить обновление информации и убедиться, что коды отказа больше не регистрируются. Продолжайте, коллега. Для вас тоже инструкцию напишем....
.

Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 12/12/2023 11:16:47


АвтоГермес 10501 Апотерпитти Москва Шоссе энтузиастов 59
Тф.: +7(495) 995 – 11 - 61 (доб. 0758
моб.тф: +7(926)790-26-64
Raevsky.Grigory@avtogermes.ru
PISKAREV_AV


Зарегистрирован: 21/05/2015 08:40:11
Сообщений: 448
Оффлайн

Судя по предписанию 104-23 опять что-то пошло не так.
Коллеги, у кого-нибудь уже есть положительный (или отрицательный) опыт по этому многострадальному программированию АБС?
И не совсем понятно: если репрог «не пошел», почему оформлять предсогласование, а не ЗТП? Что именно согласовывать? Новый блок АБС?

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 15/11/2023 11:02:53

BURAKOV_19802_TE


Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 548
Оффлайн

PISKAREV_AV wrote:Судя по предписанию 104-23 опять что-то пошло не так.
Коллеги, у кого-нибудь уже есть положительный (или отрицательный) опыт по этому многострадальному программированию АБС?
И не совсем понятно: если репрог «не пошел», почему оформлять предсогласование, а не ЗТП? Что именно согласовывать?
После тихого допила 28-20 из него ушла фраза - что при работе с блоками зтп пишет ТЭ, поэтому теперь лигитимно писать то, что они просят в своих ПР и ИП. 28-20 для диллера утратила свою актуальность. По ней теперь только галки актуально получать.
Комментарий модератора:
Владимир,
1. Пожалуйста, делайте Ваши комментарии более компактными. Как это сделано сейчас модератором. Пустые строчки занимают место на экране. Мы понимаем, что Вы хотите чтобы Вас услышали и правильно поняли, просто старайтесь делать это более лаконично, Вы же технарь.
2. Ваша Подпись занимает слишком большую часть экрана и делает некомфортным чтение форума другими участниками. Просьба изменить или удалить.
3. Не нужно заниматься распространением ложной информации о деятельности подразделений АВТОВАЗ. Содержания Предписаний и прочей документации не изменяются без уведомления дилерской сети. Возможно вы что-то перепутали. Пожалуйста, будьте внимательнее, Вы же технарь.

P.S. Предостерегаем Вас от попытки вступить в переписку с модератором.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 15/11/2023 11:28:42

SEDLEZKYI_V


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2227
Оффлайн

PISKAREV_AV wrote:Судя по предписанию 104-23 опять что-то пошло не так.
Коллеги, у кого-нибудь уже есть положительный (или отрицательный) опыт по этому многострадальному программированию АБС?
И не совсем понятно: если репрог «не пошел», почему оформлять предсогласование, а не ЗТП? Что именно согласовывать? Новый блок АБС?

1. Почему нельзя "допилить" ПР 53-23, и в него внести весь текст из 104-23 ?
Зачем создавать дополнительные предписания....чтобы дилеры запутались ((((((
2. Какой документ-основание выбирать при оформлении AGR ? (или там уже есть основание - 104-23 ? )
PISKAREV_AV


Зарегистрирован: 21/05/2015 08:40:11
Сообщений: 448
Оффлайн

А у меня все равно остается вопрос – почему AGR? Ведь AGR подразумевает согласование уже выбранного дилером метода ремонта. Например: программирование не прошло, видео вложено, требуется замена БУ АБС.
Но ведь это еще не факт. Гораздо логичнее оформить ZTP: программирование не прошло, видео вложено, что делать дальше?
Поэтому и спрашиваю коллег, кто уже успел «попасть» на эту проблему, а такие, судя по ПР 104-23, есть: чем, в итоге, дело заканчивается?
PLOTNIKOV_A


Зарегистрирован: 03/11/2015 10:12:36
Сообщений: 22
Оффлайн

Добрый день. Вчера программировали АБС и на 3 этапе произошел сбой.Теперь АБС не видит.Ответ ТП заменить на коммерческой основе.
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1632
Оффлайн

А кино снимал?

Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
PLOTNIKOV_A


Зарегистрирован: 03/11/2015 10:12:36
Сообщений: 22
Оффлайн

Кино снято,как положено,если только иденты показал не по порядку.
 
Индекс форума » Электрооборудование
Быстрый ответ

Перейти: