РпЭ Lada Legend/Travel (состояние на 02.08.2023 / 20.07.2023 г.)

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Стр.43. LEGEND
ВНИМАНИЕ!
Пробуксовка колес может привести к повреждению дифференциалов в узлах трансмиссии.
Стр.52. TRAVEL
ВНИМАНИЕ!
Длительная пробуксовка колес при преодолении труднопроходимых участков бездорожья может привести к повреждению дифференциалов в узлах трансмиссии.

Олег Николаевич, а почему там написано про бездорожье, если в самом начале автомобиль позиционируется как вседорожный? Цитата "Вы приобрели комфортабельный полноприводный легковой
автомобиль LADA Niva Travel, который обладает специфичны-
ми качествами вседорожного автомобиля,"
А вседорожный, это не внедорожный. Ведь внедорожный для бездорожья, а вседорожный для всеДОРОЖЬЯ))))))))))

А давайте зададим прямой вопрос, что значит
"длительная пробуксовка"

Убрал саркастические комментарии.

GLAGOLEV_30804 wrote:Олег Николаевич, а почему там написано про бездорожье, если в самом начале автомобиль позиционируется как вседорожный? Цитата "Вы приобрели комфортабельный полноприводный легковой
автомобиль LADA Niva Travel, который обладает специфичны-
ми качествами вседорожного автомобиля,"
А вседорожный, это не внедорожный. Ведь внедорожный для бездорожья, а вседорожный для всеДОРОЖЬЯ))))))))))

Какой, тысяча чертей, вседорожный/внедорожный? В РпЭ прямо указано - Автомобиль предназначен ... как по грунтовым дорогам, так и по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597.
Кроме того, грунтовые дороги так же описаны в ГОСТ, поэтому И здесь вообще неуместно. Достаточно фразы "...по дорогам соответствующим ГОСТ Р 50597"
А то некоторые персонажи приезжают с гнутыми мостами и тычут пальцем в РпЭ.

Коллеги, к чему это обсуждение... внедорожный или вседорожный? Производитель автомобиля, внесенным в РпЭ дополнением "о буксовании", акцентирует внимание владельца о возможных неправильных действиях, которые влекут выход из строя деталей дифференциала. Никто же не будет спорить, что потенциал любой продукции имеет предел... и попытки вызволить автомобиль, лежащий на днище, своим ходом, с случаях где без троса не обойтись - это безумие владельцев.
Случаи с разрушением оси и сателлитов при признаках схватывания металлов, необходимо рассматривать по аналогии с ПР 43-20.

GORBUNOV_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Олег Николаевич, а почему там написано про бездорожье, если в самом начале автомобиль позиционируется как вседорожный? Цитата "Вы приобрели комфортабельный полноприводный легковой
автомобиль LADA Niva Travel, который обладает специфичны-
ми качествами вседорожного автомобиля,"
А вседорожный, это не внедорожный. Ведь внедорожный для бездорожья, а вседорожный для всеДОРОЖЬЯ))))))))))

Какой, тысяча чертей, вседорожный/внедорожный? В РпЭ прямо указано - Автомобиль предназначен ... как по грунтовым дорогам, так и по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597.
Кроме того, грунтовые дороги так же описаны в ГОСТ, поэтому И здесь вообще неуместно. Достаточно фразы "...по дорогам соответствующим ГОСТ Р 50597"
А то некоторые персонажи приезжают с гнутыми мостами и тычут пальцем в РпЭ.

Сударь. Извольте перечитать мою весть. В ней изложены Ваши же словесы

GLAGOLEV_30804 wrote:...Сударь. Извольте перечитать мою весть. В ней изложены Ваши же словесы

Ваша светлость, я нисколько не спорю с Вашими умозаключениями. Прошу смилостивиться и явить снисхождение, к неразумному, дерзнувшему дополнить их отсылками к Государевым указам, предписывающим правила обустройства дорог.
С выражение Глубочайшего Почтения откланиваюсь.

Не велите казнить, велите слово молвить. За наши с Вами трындежи, бояре на кол посадят.

SUROV wrote:Коллеги, к чему это обсуждение... внедорожный или вседорожный? Производитель автомобиля, внесенным в РпЭ дополнением "о буксовании", акцентирует внимание владельца о возможных неправильных действиях, которые влекут выход из строя деталей дифференциала. Никто же не будет спорить, что потенциал любой продукции имеет предел... и попытки вызволить автомобиль, лежащий на днище, своим ходом, с случаях где без троса не обойтись - это безумие владельцев.
Случаи с разрушением оси и сателлитов при признаках схватывания металлов, необходимо рассматривать по аналогии с ПР 43-20.

Нива которая эксплуатируется по сухому асфальту тоже пробуксовывает. Конструктив.

ПОэтому, когда я вижу такие записи, "чрезмерное" "усиленное" - я волнуюсь, где найти эти данные. Ну не в словаре Ожегова ведь?

SUROV wrote:Производитель автомобиля, внесенным в РпЭ дополнением "о буксовании", акцентирует внимание владельца

Олег Николаевич, есть один нюанс. Владелец перестаёт читать РпЭ на обложке. Он прочитал, что это РпЭ и достаточно.
Мы то понимаем, что незнание "закона" не освобождает от ответственности

GLAGOLEV_30804 wrote:

SUROV wrote:Производитель автомобиля, внесенным в РпЭ дополнением "о буксовании", акцентирует внимание владельца

Олег Николаевич, есть один нюанс. Владелец перестаёт читать РпЭ на обложке. Он прочитал, что это РпЭ и достаточно.
Мы то понимаем, что незнание "закона" не освобождает от ответственности

Откройте Сервисную книжку... "С требованиями настоящей «Сервисной книжки», гарантийными обязательствами, установленными изготовителем, и правилами эксплуатации автомобиля, изложенными в «Руководстве по эксплуатации», ознакомлен и согласен."
Это Ваша зона ответственности, что владелец видит только титульный лист РпЭ, но при этом его подпись в СК имеется.

BURAKOV_1982_TE wrote:

SUROV wrote:Коллеги, к чему это обсуждение... внедорожный или вседорожный? Производитель автомобиля, внесенным в РпЭ дополнением "о буксовании", акцентирует внимание владельца о возможных неправильных действиях, которые влекут выход из строя деталей дифференциала. Никто же не будет спорить, что потенциал любой продукции имеет предел... и попытки вызволить автомобиль, лежащий на днище, своим ходом, с случаях где без троса не обойтись - это безумие владельцев.
Случаи с разрушением оси и сателлитов при признаках схватывания металлов, необходимо рассматривать по аналогии с ПР 43-20.

Нива которая эксплуатируется по сухому асфальту тоже пробуксовывает. Конструктив.

ПОэтому, когда я вижу такие записи, "чрезмерное" "усиленное" - я волнуюсь, где найти эти данные. Ну не в словаре Ожегова ведь?

А вот это уже сарказм. (представляю, как Нива дрифтует на сухом асфальтовом покрытии до схватывания металлов оси с сателлитом). Думаю, все прекрасно понимают, в каких условиях эксплуатации происходит прихват металлов - на бездорожье с потерей движения (ямы/сугробы и т.п).
Тему открывал для дилеров с акцентированием на дополнения в РпЭ, для осуществления дилерской сетью полноценного ознакомления владельцев с аспектами "ВНИМАНИЕ!" в РпЭ.