ВСТ (включатель сигнала торможения)

Приветствую всех. Особенно людей придумавших ПР 04-24. Уже накипело дальше некуда! Вы работать то будете, или отписками только заниматься? Любой слесарь который сунул туда своё жало вам скажет в чём дело, почему эта проблема. Дело в том, что педаль тормоза немного не до конца возвращается на "начальную" позицию, а так как свободных ходов в этой конструкции практически нету, то небольшой не возврат приводит к тому (варианты на практике) что не до конца растормаживается рабочая тормозная или не выключаются стоп сигналы или всё сразу. Так вот причина всего этого (почти всегда) в слишком сильном сжатии втулок педали тормоза и большому сопротивлению возврата педали, этого усилия достаточно чтобы не чего не работало. В аврале достаточно на снятом узле тормозной педали и самой педали разжать немного кронштейн в месте нахождения отверстий под ось педали. Сделать это просто с помощью болта, гайки шайбы и упорной пластины. далее надо немного сточить втулки с торцов на наждачной бумаге, примерно по 0.5 мм. всё очистить и собрать на смазку. Всё будет работать идеально, кроме того что педаль тормоза станет болтаться (ощутимо) из стороны в сторону, потому что втулки и ось педали имеют разный диаметр (почти в 1 мм). По итогу необходимо изменить размеры втулок педали. Уменьшить толщину торцевой части втулок и уменьшить размер отверстия под ось. Не благодарите, лучше СТ-ТЭ экстерном (всем добра :-))

Где тут кнопка "красс"? поставить имею желание.

В поддержку скажу, автомобили, где педаль болтается из стороны в сторону, не имеют обращений с проблемой вст.

Так же есть вст у которых на холодную подклинивает шток, аналогично с многострадальным переключателем режимов освещения. Стоит заехать в тепло, рукой включить выключить вст и все чудесным образом починилось. Естественно в ваших теплых лабораторных условиях они все будут работать.

И отсюда закономерный вопрос, а что с ними делать? Ежедневно клиенты волокут эти автомобили на эвакуаторах, мы прекрасно понимаем что он не запускается из-за вст, но пошевелив шток или просто закатив в тепло все начинает работать. Соответственно, по диагностике вст исправен. Менять за свой счет? Да мы уже термостатов на гранту купили целое ведро что бы ваших бредовых методик не касаться.

Очень хочется, чтоб сотрудники, отклоняющие АГО, не ленились написать лишних пару слов..
Ну, например, "По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено", ну допишите что надо..
"По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено, вложите это или то"
Дело было в декабре 2023, кстати говоря, всего 27 км. пробег. Вложен материал - ошибка и показания мониторинга по рассогласованию концевых выключателей педали тормоза, сопротивление меряли, без отклонений..
Беда в другом, при начале нажатия идёт рассинхрон, зависает 2й концевик.. А Ваше - показать замер полностью в нажатом/отпущенном ничего не докажет.. Ну как не докажет, докажет - "По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено"
Особенность некоторых водителей держать ногу на педали тормоза учитывалось, на исправном ВСТ, даже при очень медленном нажатии поймать рассинхрон концевых выключателей 1-2 не просто, в отличии от нашего случая.. В общем, ВСТ поменян, клиент ездит довольный.. Кто-то, кроме ДЦ взявшего на себя затраты, тоже доволен.

И ведь в ТИ пишут заменить ВСТ, но техподдержка с этим не согласна)))

Какая хорошая тема! У меня есть вопрос к активным писателям. При наличии ошибки С106В-64 кто нибудь удаляет ошибку и воссоздает ее повторное проявление?

LOBASTOV_61007 wrote:Очень хочется, чтоб сотрудники, отклоняющие АГО, не ленились написать лишних пару слов..
Ну, например, "По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено", ну допишите что надо..
"По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено, вложите это или то"
Дело было в декабре 2023, кстати говоря, всего 27 км. пробег. Вложен материал - ошибка и показания мониторинга по рассогласованию концевых выключателей педали тормоза, сопротивление меряли, без отклонений..
Беда в другом, при начале нажатия идёт рассинхрон, зависает 2й концевик.. А Ваше - показать замер полностью в нажатом/отпущенном ничего не докажет.. Ну как не докажет, докажет - "По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено"
Особенность некоторых водителей держать ногу на педали тормоза учитывалось, на исправном ВСТ, даже при очень медленном нажатии поймать рассинхрон концевых выключателей 1-2 не просто, в отличии от нашего случая.. В общем, ВСТ поменян, клиент ездит довольный.. Кто-то, кроме ДЦ взявшего на себя затраты, тоже доволен.

Давайте предметно. Номер АГО?
З.Ы. Сотрудник проверяющий АГО не должен вам говорить что нужно вложить, что бы АГО прошло.

SALEEV_P wrote:
З.Ы. Сотрудник проверяющий АГО не должен вам говорить что нужно вложить, что бы АГО прошло.

Ну почему бы и нет.. Сложно или удобно?
Когда ошибки учитывались в показателе качества дилера, был случай неоднократного отклонения АГО..
Ходил пел песню "ты скажи ты скажи что те надо что надо, может дам может дам что ты хошь"..

SALEEV_P wrote:
Давайте предметно. Номер АГО?

АГО 59878 от 28.12.2023. Ранее уже написал что вложено, есть ошибка, есть мониторинг.
Замеры отклонений не показывают. Наверное, их не хватает, поэтому трубить не стали, а сейчас вроде как тему поддержать..

SALEEV_P wrote:Какая хорошая тема! У меня есть вопрос к активным писателям. При наличии ошибки С106В-64 кто нибудь удаляет ошибку и воссоздает ее повторное проявление?

Пока что всё замены по Пр.68-23.

АГО 59878 от 28.12.2023. Ранее уже написал что вложено, есть ошибка, есть мониторинг.
Замеры отклонений не показывают. Наверное, их не хватает, поэтому трубить не стали, а сейчас вроде как тему поддержать..
Я вот почему то уверен, что правильность установки ВСТ вы не проверяли. И почему то не вижу сессию, в которой после вашего ремонта нет ошибок.

кто то смог сфотографировать красный флажок в составе а/м?

SALEEV_P wrote:
Я вот почему то уверен, что правильность установки ВСТ вы не проверяли. И почему то не вижу сессию, в которой после вашего ремонта нет ошибок.

Ну вот же: "По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтверждено, мы уверены, что правильность установки ВСТ вы не проверяли, отсутствует нулевая сессия после замены"
Хотя бы что то понятно.. Мы бы вернули авто, "сделали токен", поустанавливали ВСТ всяко разно на видео..
Про этот ВСТ уже проехали, Вы ведь поняли о чем речь? Разговор про счастливое будущее..
Много зависит от Ваших лишних пару слов, а уже про "законность", принятых Вашими сотрудниками, решений - другой разговор, нужно вначале вникнуть что вообще происходит..
Благодарю за обратную связь..

REUTOV_42613A wrote:кто то смог сфотографировать красный флажок в составе а/м?

Смотрел запросы, у людей получается.