Приветствую, коллеги!
ПР 06-24 - временная мера с необходимостью размещения в АГО дополнительных фото согласно приложения. Фиксируется увеличение обращений по указанным в предписании дефектам.
Прошу, во избежание отклонений АГО, производить фиксацию положений указанных кронштейнов фотоматериалом после подтверждения заявленного несоответствия и после устранения с контролем отсутствия вибрации (работы по ИП 25-22) и контроля зазора не менее 7мм между чехлом и поперечиной (см.ПР 4-18).
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 03/04/2024 10:46:57
С уважением,
Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
SUROV wrote:Приветствую, коллеги!
ПР 06-24 - временная мера с необходимостью размещения в АГО дополнительных фото согласно приложения. Фиксируется увеличение обращений по указанным в предписании дефектам.
Прошу, во избежание отклонений АГО, производить фиксацию положений указанных кронштейнов фотоматериалом после подтверждения заявленного несоответствия и после устранения с контролем отсутствия вибрации (работы по ИП 25-22) и контроля зазора не менее 7мм между чехлом и поперечиной (см.ПР 4-18).
Доброго дня, коллеги!
ПР 06-24 аннулировано по завершению набора информации.
На автомобилях Легенд выпуска после 04.03.2024, промежуточный вал маркируется 2-мя белыми точками на ребре фланца. При устранении вибрации по методике ИП 25-22 п.4 - заменой промвала, прошу в АГО размещать фото данной маркировки, а при отсутствии маркировки - в описании АГО информировать в тексте.