"Хотелки" ТП и Контролеров АГО

Доброго времени суток, Уважаемый, читатель..
Данная тема создана в помощь нуждающимся и для ускорения процесса согласования гар. ремонтов, а именно, требования сотрудников технической поддержки и контролеров АГО, дополнительно к требованиям содержания вложенного фото-видеоматериала по ПР, ИП, ТИ и др.

Начну с актуального..
Пр.11-24.
- Скриншоты параметров ВСТ при нажатой и отпущенной педали тормоза;
- Фотографии ВСТ в составе автомобиля в каком положении находится стопорный элемент (красный флажок);
- Фотографии замера сопротивления на демонтированном ВСТ между контактами 1 – 2 и 3 – 4 в 2-х состояниях штока ВСТ (в исходном состоянии штока и когда он нажат);
- Фотографии демонтированного ВСТ с разных сторон включая маркировку даты изготовления.

-----
Дополнительно просят:
- Направьте видео установки ВСТ на автомобиль согласно требований ТИ 3100.25100.20586 с последующей проверкой по заявленному несоответствию.
- Видео замера напряжения на выводе 2 ВСТ при нажатой и отпущенной педали тормоза.

Отклонено АГО по замене ВСТ, до выхода ПР. 04-24, 11-24.
Формулировка: "3720010-025-000 По предоставленному фото материалу отклонений ВСТ не подтвержденно."
-----
Как оказалось, в АГО отсутствовало:
- Отсутствие нулевой сессии после замены ВСТ;
- У Контролера возникли сомнения, что Дилером была проведена проверка правильности установки ВСТ.

.

А кино то сняли с установкой ВСТ? Я не смог. Долго и упорно пытался выяснить У Александра Леонидовича как это сделать и на основании какого руководящего документа поступил такой запрос. Все что требуется предоставить в предписании (на тот момент 04-24) мною было выполнено и предоставлено в с/з. В итоге Павел Русланович поставил необосносвку и закрыл запрос, ссылаясь на мой на отказ выполнять требования ТП.

KRAVEZ_45419 wrote:А кино то сняли с установкой ВСТ? Я не смог.

Сняли. Для этого тело диагноста под педалями не нужно, один щуп в колодку разъёма ВСТ, второй на любую ближайшую массу. С кином проблем нет, в отличии от повторно возвращающихся клиентов с датой продажи менее 10 дней с ВСТ, которые если пошевелить начинают работать.. Но это другая ветка форума.

KRAVEZ_45419 wrote:А кино то сняли с установкой ВСТ? Я не смог. Долго и упорно пытался выяснить У Александра Леонидовича как это сделать и на основании какого руководящего документа поступил такой запрос. Все что требуется предоставить в предписании (на тот момент 04-24) мною было выполнено и предоставлено в с/з. В итоге Павел Русланович поставил необосносвку и закрыл запрос, ссылаясь на мой на отказ выполнять требования ТП.

Надеюсь вы ознакомитесь с вебинаром который был сегодня по этой теме.

SALEEV_P wrote:

KRAVEZ_45419 wrote:А кино то сняли с установкой ВСТ? Я не смог. Долго и упорно пытался выяснить У Александра Леонидовича как это сделать и на основании какого руководящего документа поступил такой запрос. Все что требуется предоставить в предписании (на тот момент 04-24) мною было выполнено и предоставлено в с/з. В итоге Павел Русланович поставил необосносвку и закрыл запрос, ссылаясь на мой на отказ выполнять требования ТП.

Надеюсь вы ознакомитесь с вебинаром который был сегодня по этой теме.

Надеюсь добавите его на портал!

Павел Русланович, Вы можете подсказать по тексту ПРЕДПИСАНИЯ № 123-23:

С/З (все виды документов) должно быть оформлено в течение 24 часов с момента обнаружения несоответствия с соблюдением порядка «одно С/З – одно несоответствие» и приложением фото и видеоматериалов (приложение).

Интересует вопрос:
Каким моментом времени надо считать "момент обнаружения неисправности" ?
1. момент жалобы клиента, указанной в заявке на ремонт,
2. момент заключения специалистов ДЦ (ИПГ и ТЭ) о том что является причиной, вызвавшей неисправность?

Например, при сложной дефектовке двигателя, коробки передач и т.д. необходимо определенное время с момента обращения клиента до заключения по результатам дефектовки, обусловленное процессом снятия и разборки узла, проведения замеров, составления диагностических карт.

SEDLEZKYI_V wrote:Павел Русланович, Вы можете подсказать по тексту ПРЕДПИСАНИЯ № 123-23:

С/З (все виды документов) должно быть оформлено в течение 24 часов с момента обнаружения несоответствия с соблюдением порядка «одно С/З – одно несоответствие» и приложением фото и видеоматериалов (приложение).

Интересует вопрос:
Каким моментом времени надо считать "момент обнаружения неисправности" ?
1. момент жалобы клиента, указанной в заявке на ремонт,
2. момент заключения специалистов ДЦ (ИПГ и ТЭ) о том что является причиной, вызвавшей неисправность?

Например, при сложной дефектовке двигателя, коробки передач и т.д. необходимо определенное время с момента обращения клиента до заключения по результатам дефектовки, обусловленное процессом снятия и разборки узла, проведения замеров, составления диагностических карт.

А что случилось?
Логично писать AGR или ZTP после выполнения полной диагностики и определения причины несоответствия.

LOBASTOV_61007 wrote:
А что случилось?
Логично писать AGR или ZTP после выполнения полной диагностики и определения причины несоответствия.

Присвоен статус "НЕОБОСНОВАННОЕ" AGR № 18 от 10.03.2024 с формулировками:

1. Прошу ознакомиться с новостью в разделе Важное от 17.02.2020г. "О возможности контроля передачи сессии (USB-token)".
2. В соответствии с (п.1 стр.24 приложения) Пр №123-23 сообщению присвоен признак "необоснованное".

Разбираем ответ представителя ТП:
1. С новостью я ознакомился. Новость в разделе «Важное» от 17.02.2020г «О возможности контроля передачи сессии (USB-token)» ведёт к аннулированному предписанию № 08-20 (на эту новость ссылаться некорректно).
2. Читаем далее.... В соответствии с п.1 стр.24 приложения предписания № 123-23 Сообщению/Запросу может быть присвоен статус «необоснованный», если в ИС «Лада Гарантия» отсутствует диагностическая сессия или сроки передачи сессии не соответствуют требованиям предписания № 123-23.

Разбираемся:
- сессия присутствует 07.03.2024 (в день заезда на ремонт, до демонтажа и разборки/дефектовки двигателя). Этот пункт не нарушен. ОК.
- далее о сроках сессии: в пункте 5 предписания № 123-23: сессия должна быть передана на сервер в день обращения потребителя и до момента отправки С/З на рассмотрение в АО «АВТОВАЗ».
Потребитель заехал 7.03.2024. Сессия есть в этот день. ОК.
Отправка С/З выполнена 11.03.2024 в 7:00 (мск) (автоматическая отправка, не стали отправлять в ручную 10.03.2024 в воскресенье вечером, как просили на вебинаре.) Этот пункт тоже выполнен - сессия же отправлена ДО оформления С/З. Тоже ОК.

Расклад карт показывает что всё сделано правильно, ничего не нарушено, галка несправедлива.

Нам же сообщают ещё одним письмом:
На Ваше письмо повторно сообщаем, что Предсогласование № 18 от 11.03.2024г. не соответствует требованию Предписания № 123-23 в части необходимости оформления сообщения/запроса (любого вида) в течение 24 часов с момента обнаружения неисправности (token-сессия передана 07.03.2024г.,Предсогласование направлено 11.03.2024г.).
Статус «необоснованное», присвоенный указанному Предсогласованию в соответствии с Предписанием № 123-23, изменению не подлежит.

Разбираем это письмо:
1. Во первых Предсогласование от 10.03.2024 (в правом верхнем углу дата создания, оно лишь "Автоматически отправлено на рассмотрение" 11.03.2024 в 7-00
2. Во вторых возвращаемся к моему предыдущему сообщению, оставленному без ответа: В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ С МОМЕНТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ надо создать С/З.
Неисправность обнаружена 10.03.2024г., о чем свидетельствует штамп даты на фотографиях и дата составления карты замеров ЦПГ. Заключение сформулировано в день оформления предсогласования, тоже 10.03.2024г.

Или всё-таки Вы хотите сказать что должно пройти не более 24-х часов с момента обращения потребителя до момента оформления С/З ?
24 часа это что?
в 8:00 приехал клиент с дымным выхлопом. Ок. Снимаем видео, делаем сессию, разбираем, фотографируем, дефектуем, замеряем, подбираем список необходимых деталей для ре6монта, раскидываем по архивам фото.

а до 8:00 следующего дня С/З должен уже быть отправлен?

Да там по нормо-часам на разборку и дефектовку уходит уже более 8-ми часов рабочего времени. (полный ремонт ДВС 20,16 часа). Потом наступает ночь: механик, фотограф, ИПГ, ТЭ спят. к 8-00 они пришли на работу и уже опоздали написать С/З ? Какое-то недоразумение.

Володь, не кипишуй.
5. Сессия должна быть передана на сервер в день обращения потребителя и до момента отправки С/З на рассмотрение в АО «АВТОВАЗ». Проверка факта передачи сессии на сервер производится в разделе

С/З (все виды документов) должно быть оформлено в течение 24 часов с момента обнаружения несоответствия с соблюдением порядка «одно С/З – одно несоответствие» и приложением фото и видеоматериалов (приложение). Как только ты закончил дефектовку и имеешь на руках дефектовочную ведомость, пошло 24 часа.
Что тебе мешает сделать сессию при снятом дрыгателе?
Что тебе мешает написать в запросе- не велите казнить, велите сессию сделать.
На сколько я помню, всегда пишут- гидэ сэссия Уасссяяя.

GLAGOLEV_30804 wrote:Володь, не кипишуй.
5. Сессия должна быть передана на сервер в день обращения потребителя и до момента отправки С/З на рассмотрение в АО «АВТОВАЗ». Проверка факта передачи сессии на сервер производится в разделе

Перечитал суть проблемы, тоже не увидел нарушения..
"Настоящая" сессия - первичная, без вопросов..
Далее идут диагностические работы, удалить/проявить, переставить, отключить и т.д. появляются "фантомные" ошибки..

GLAGOLEV_30804 wrote: С/З (все виды документов) должно быть оформлено в течение 24 часов с момента обнаружения несоответствия с соблюдением порядка «одно С/З – одно несоответствие» и приложением фото и видеоматериалов (приложение).

Володя поэтому и уточняет первичным вопросом - с момента обнаружения несоответствия, это когда? А если обнаружение, это день обращения - спешка в сутки для чего? А если нет и более 24 часов, зачем на снятом двигателе делать мусорную сессию, если есть настоящая на момент обращения?
В данном случае речь ведь про ДВС, т.к. по тексту вижу "карту ЦПГ"..
В другом случае, если нет проблем выполнить повторную сессию, то нет проблем, а иногда, даже требуется для подтверждения выполненных работ в ходе диагностики..
Вася, вопросы не к тебе, размышления вслух..

Я тоже размышлял.
Всегда прошу механов сделать сессию перед запросом.
А сейчас так вообще захожу в градих историю диагностики, ввожу вин, проваливаюсь в сессию и на её основании пишу запрос.
Если загоняться как Володя, то башню к вечеру разорвёт.