Отвал ESCL

Приветствую коллеги! Хотелось бы услышать ваше мнения на то как правильно поступить или дать рекомендации клиенту в случае отвала escl (руль не разблокируется). Ситуации бывают разные и не всегда получается погрузить а/м на эвакуатор (банально колеса вывернутые). В РпЭ на этот счет написано следующие :" ВНИМАНИЕ!
Для разблокирования рулевой колонки для движения в режиме буксирования необходимо включить зажигание.". Так вот незадача зажигание включается, а блокиратор клал на это с прибором.
У нас ситуация такая Веста пробег 29км. У человека произошло это и он снял escl что бы хоть как то добраться до нас. ТП сказала менять по коммерции escl. Не считаю что это правильно, но кто мы такие что бы спорить.

ТП всё правильно сказала. Надо было тупо вызывать эвакуатор, а не вмешиваться в конструкцию. Как вы сможете доказать, что поломка блокиратора произошла до, а не после снятия?

GORBUNOV_45026 wrote:ТП всё правильно сказала. Надо было тупо вызывать эвакуатор, а не вмешиваться в конструкцию. Как вы сможете доказать, что поломка блокиратора произошла до, а не после снятия?

Это то понятно, а если нет возможности на эвакуатор погрузить? Грубо говоря в гараже поставил с вывернутыми колесами и что делать?

ILYIN_65408 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:ТП всё правильно сказала. Надо было тупо вызывать эвакуатор, а не вмешиваться в конструкцию. Как вы сможете доказать, что поломка блокиратора произошла до, а не после снятия?

Это то понятно, а если нет возможности на эвакуатор погрузить? Грубо говоря в гараже поставил с вывернутыми колесами и что делать?

У эвакуаторщиков есть специальный тележки для подкладывания под заблокированные колеса.

GORBUNOV_45026 wrote:

ILYIN_65408 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:ТП всё правильно сказала. Надо было тупо вызывать эвакуатор, а не вмешиваться в конструкцию. Как вы сможете доказать, что поломка блокиратора произошла до, а не после снятия?

Это то понятно, а если нет возможности на эвакуатор погрузить? Грубо говоря в гараже поставил с вывернутыми колесами и что делать?

У эвакуаторщиков есть специальный тележки для подкладывания под заблокированные колеса.

В УФЕ может у всех и есть. В нашей деревне ни разу такого у эвакуаторщиков не видел, все машины волоком снимали.

ILYIN_65408 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:

ILYIN_65408 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:ТП всё правильно сказала. Надо было тупо вызывать эвакуатор, а не вмешиваться в конструкцию. Как вы сможете доказать, что поломка блокиратора произошла до, а не после снятия?

Это то понятно, а если нет возможности на эвакуатор погрузить? Грубо говоря в гараже поставил с вывернутыми колесами и что делать?

У эвакуаторщиков есть специальный тележки для подкладывания под заблокированные колеса.

В УФЕ может у всех и есть. В нашей деревне ни разу такого у эвакуаторщиков не видел, все машины волоком снимали.

Это все проблемы индейцев!

Сейчас уже наверное чуваку уже ни как не помочь, но если не далеко, то можно было бы попробовать поехать к нему с Grade X и на месте через него разблокировать руль и на эвакуатор, а на СТО далее диагностировать.

KORNYAKOV_S wrote:Сейчас уже наверное чуваку уже ни как не помочь, но если не далеко, то можно было бы попробовать поехать к нему с Grade X и на месте через него разблокировать руль и на эвакуатор, а на СТО далее диагностировать.

Была такая идея, но не состоялась.