Задний кард.вал .Вопрос применяемости/унификации

Коллеги,Добрый день.

на XTA212140S2563169 выявлен шум,стук заднего кард.вала. Вал имеет маркировку 2323-2201012-06-04/21214-2201012-04 дата изготовления 02.12.2024,что соответствует дате изготовления а/м. ,но согласно ПРЕДПИСАНИЕ № 46-24 и док. № 205-ТП. не устанавливается на а/м NIVA LEGEND.

Следов демонтажа или замены нет.

Возможна ли установка на ЗИ ? Была информация по унификация карданного вала заднего 21230 и 21214 - стала единая длина шпилек и крепление.

Как предъявить в АГО ?

http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/684008.page

Новое!
Приветствую, коллеги!
Произведена унификация карданного вала заднего 21230 и 21214 - стала единая длина шпилек и крепление.
При проведении данной работы производитель изменил информацию по маркировке на этикетке.
Теперь: "Вал приводной с ШРУС в сборе 21230-2201012-06-04 / 21214-2201012-04".
Референсы: 21230-2201012-06-04 (84500-89673) , 21214-2201012-04 (84500-89675).
Для ясности: 21230-2201012-06-04 - это один номер, "06-индекс", "04-дефис, не учитывается, присвоен по унификации".
Прошу учесть в работе.

С уважением,

Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"

АГО возвращен:

2201012-096-000 Код снятой детали не соответствует номеру кард.вала на фото, вал на фото не устанавливается на а/м NIVA LEGEND

Ну значит вопрос решен. Владелец похоже сам поставил такой вал, предварительно подобрав его к дате выпуска автомобиля.
Завод то наверняка знает больше про свои автомобили.

KOZLOV wrote:Коллеги,Добрый день.

на XTA212140S2563169 выявлен шум,стук заднего кард.вала. Вал имеет маркировку 2323-2201012-06-04/21214-2201012-04 дата изготовления 02.12.2024,что соответствует дате изготовления а/м. ,но согласно ПРЕДПИСАНИЕ № 46-24 и док. № 205-ТП. не устанавливается на а/м NIVA LEGEND.

Следов демонтажа или замены нет.

Возможна ли установка на ЗИ ? Была информация по унификация карданного вала заднего 21230 и 21214 - стала единая длина шпилек и крепление.

Как предъявить в АГО ?

Приветствую, коллеги!
Мы устранили недочет по № 205-ТП. При дефектах карданных валов с унифицированной этикеткой, в АГО снятую деталь необходимо указывать по номеру референса, указанного в таблицах № 205-ТП.