Ваз 2107 жигаводы вы где? Пообсуждаем проблемы и методы решения

Всем привет, у меня ваз 2107 и если долго забираться в горку на 5 то после того как выйдешь на равнину, при сбросе на нейтраль машина глохнет. В чём может быть причина?

А будут ещё данные об автомобиле? карб или инж.
Если инж , думается мне дело в переобогащённой смеси.
Когда долго топишь тапку в пол смесь богатая . болк пытается её обеднить коррекцией. А когда отпускашь газульку. коррекция срабатывает.
Прокатитесь со сканером. Гляньте показания УДК. А лучше лупануть 4-ю и на ней подниматься в гору.

Помнится у меня на гранте такая беда была. Но после модернизации дросселя, как бабка отшептала. Максималка 200++ и расход 5,5 литров.

RAEVSKIY_10501 wrote:Помнится у меня на гранте такая беда была. Но после модернизации дросселя, как бабка отшептала. Максималка 200++ и расход 5,5 литров.

что ещё за модернизация такая сказочная

Отверстие в дросселе 3.2мм

SLEPCOVA_44625 wrote:

RAEVSKIY_10501 wrote:Помнится у меня на гранте такая беда была. Но после модернизации дросселя, как бабка отшептала. Максималка 200++ и расход 5,5 литров.

что ещё за модернизация такая сказочная

https://youtu.be/cyQRRi3Fi8E В описании к видео, ссылка на инструкцию.

Ваз 2107. карб

Сейчас новая проблема. После того как съездил в Казахстан. Вольтметр зашкаливает. Фары начинают светить ярче, дворники работают быстрее, в общем все эл. приборы получают намного больше тока. Машина теряет мощность. Так он может держаться на протяжении км2, потом отпустит в нормальную зону. Ваше мнение что может быть? Грешу на регулятор напряжения

GLAGOLEV_30804 wrote: А будут ещё данные об автомобиле? карб или инж.
Если инж , думается мне дело в переобогащённой смеси.
Когда долго топишь тапку в пол смесь богатая . болк пытается её обеднить коррекцией. А когда отпускашь газульку. коррекция срабатывает.
Прокатитесь со сканером. Гляньте показания УДК. А лучше лупануть 4-ю и на ней подниматься в гору.

Карб

SOFRONOV_42320 wrote:Сейчас новая проблема. После того как съездил в Казахстан. Вольтметр зашкаливает. Фары начинают светить ярче, дворники работают быстрее, в общем все эл. приборы получают намного больше тока. Машина теряет мощность. Так он может держаться на протяжении км2, потом отпустит в нормальную зону. Ваше мнение что может быть? Грешу на регулятор напряжения

Так солнечная страна. Машина получила облучение солнечным светом и теперь отдаёт обратно через фары.
Чтобы ускорить процесс разрядки солнечной энергии, нужно в полнолуние положить рожковый ключ 24-27 на плюсовую и минусовую клеммы аккумулятора.
Производить данную операцию строго в оранжевом жилете.

Купи иномарку, не мучайся. Ну или гранту у меня.

RAEVSKIY_10501 wrote:Купи иномарку, не мучайся. Ну или гранту у меня.

Иномарку? а как потом руки в тонусе держать?

RAEVSKIY_10501 wrote:Купи иномарку, не мучайся. Ну или гранту у меня.
ахахахах спасибо ,но откажусь. А иномарку брать, бюджет особо не позволяет