ЭУРУ ошибка С1111-86

Приветствую, коллеги!
Согласование замены ЭУРУ производится только при прослеживаемости в диагностических сессиях повторности возникновения указанной ошибки. Прошу прослеживать наличие ошибки в ранних сессиях.

Олег Николаевич, мы же со стороны ДЦ видим только количество ошибок, но не их наименование.
Обычно при первичном обращении фиксируем, а при следующем заезде констатируем повторность, но это только в рамках заезда к одному ДЦ.
Если же а/м проездом с другого региона (неисправность возникла в пути) или обслуживался у другого Дилера, то мы вообще не увидим сессии.

LOBASTOV_61007 wrote:Олег Николаевич, мы же со стороны ДЦ видим только количество ошибок, но не их наименование.
Обычно при первичном обращении фиксируем, а при следующем заезде констатируем повторность, но это только в рамках заезда к одному ДЦ.
Если же а/м проездом с другого региона (неисправность возникла в пути) или обслуживался у другого Дилера, то мы вообще не увидим сессии.

Принято. Тогда контроль за техподдержкой, после просмотра всех сессий, мы выносим резолюцию.

Доброго дня! А как поступать с теми ЭУРУ по которым деталь уже заказана, на основании информации отсюда же, повторность не требовалась

SOKOLOV_15004 wrote:Доброго дня! А как поступать с теми ЭУРУ по которым деталь уже заказана, на основании информации отсюда же, повторность не требовалась

Если имеете ранний ответ техподдержки в предсогласовании, то им и руководствуйтесь, и в описании АГО формулируйте и указывайте номер с/з.

При ошибке С1111-86 согласно ранее проведённого вебинара ЭУР необходимо заменить. В момент появления такого кода ошибки ЭУР на автомобиле отказывает и перестает работать. Дилер удаляет код ошибки. Повторно на станции код ошибки не проявляется в течении 1,5-2ч тестовой поездки. И дилер зная что эур всё же имеет несоответствие производственного характера вынужден отдать автомобиль клиенту в эксплуатацию т.к нет повторного проявления кода ошибки 1111-86.

BURHIN_F wrote:При ошибке С1111-86 согласно ранее проведённого вебинара ЭУР необходимо заменить. В момент появления такого кода ошибки ЭУР на автомобиле отказывает и перестает работать. Дилер удаляет код ошибки. Повторно на станции код ошибки не проявляется в течении 1,5-2ч тестовой поездки. И дилер зная что эур всё же имеет несоответствие производственного характера вынужден отдать автомобиль клиенту в эксплуатацию т.к нет повторного проявления кода ошибки 1111-86.

Абсолютно верно! Только клиентка уже не хочет забирать такой автомобиль. У нас тоже есть такой автомобиль.
Причем по информации от коллег, кто работает в ЛГ1 при первичной регистрации ошибки 11186 замену ЭУРУ смело одобряют, в ЛГ 2.0 просят повторную регистрацию 11186.

Прошу пояснить.

A_VASILIEV wrote:

BURHIN_F wrote:При ошибке С1111-86 согласно ранее проведённого вебинара ЭУР необходимо заменить. В момент появления такого кода ошибки ЭУР на автомобиле отказывает и перестает работать. Дилер удаляет код ошибки. Повторно на станции код ошибки не проявляется в течении 1,5-2ч тестовой поездки. И дилер зная что эур всё же имеет несоответствие производственного характера вынужден отдать автомобиль клиенту в эксплуатацию т.к нет повторного проявления кода ошибки 1111-86.

Абсолютно верно! Только клиентка уже не хочет забирать такой автомобиль. У нас тоже есть такой автомобиль.
Причем по информации от коллег, кто работает в ЛГ1 при первичной регистрации ошибки 11186 замену ЭУРУ смело одобряют, в ЛГ 2.0 просят повторную регистрацию 11186.

Прошу пояснить.

Неправдоподобная информация. Независимо от ЛГ 1 или 2, прослеживаем в сессиях повторность ошибки.

Коллеги, прошу руководствоваться ТИ 3100.25100.12067: 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагности-ческий тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности.
Отсюда требование к прослеживаемости повторности ошибки в сессиях.

SUROV wrote:Коллеги, прошу руководствоваться ТИ 3100.25100.12067: 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагности-ческий тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности.
Отсюда требование к прослеживаемости повторности ошибки в сессиях.

Доброго дня! Как поступить с клиентом на XTAGFK110S0867237, 02.07.2026 обратился с несоответствием не работает ЭУР, горит надпись "Неисправность рулевого управления". Заказал ЭУР, ЭУР пришел, записали клиента на 12.08.2026. С его слов, пока он ждал ЭУР несоответствие проявлялось три раза. После перезапуска ДВС несоответствие устранялось. Самое интересное, что после перезапуска двс ошибка в ЭУРУ не сохраняется. И вроде бы как клиента отправить снова кататься до проявления несоответствия, чтобы клиент не глуша автомобиль ехал сразу к нам, но он стопроцентно не захочет.

A_VASILIEV wrote:

SUROV wrote:Коллеги, прошу руководствоваться ТИ 3100.25100.12067: 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагности-ческий тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности.
Отсюда требование к прослеживаемости повторности ошибки в сессиях.

Доброго дня! Как поступить с клиентом на XTAGFK110S0867237, 02.07.2026 обратился с несоответствием не работает ЭУР, горит надпись "Неисправность рулевого управления". Заказал ЭУР, ЭУР пришел, записали клиента на 12.08.2026. С его слов, пока он ждал ЭУР несоответствие проявлялось три раза. После перезапуска ДВС несоответствие устранялось. Самое интересное, что после перезапуска двс ошибка в ЭУРУ не сохраняется. И вроде бы как клиента отправить снова кататься до проявления несоответствия, чтобы клиент не глуша автомобиль ехал сразу к нам, но он стопроцентно не захочет.

Ошибка сохраняется. Владельцы своим ходом приезжают к дилеру и сессии отражают наличие ошибки. А непереданные сессии первичных машинозаездов с ошибкой ЭУРУ - область ответственности дилера.