D_LISOV wrote:Сегодня продали такой "гибрид" и ..... через 20 минут владелец уже на пороге нашего ДЦ трепал нервы всем менеджерам и далее по цепочке добрались до меня (к сожалению директор отсутствовал). Оказывается АГНКС отказываются заправлять автомобили без ФОРМЫ 2Б СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ ПЕРЕОБОРУДОВАННОГО ДЛЯ РАБОТЫ НА СЖИЖЕННЫХ НЕФТЯНЫХ ГАЗАХ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ (ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ)! Мы естественно такую справку предоставить не смогли, с пакетом документов на автомобиль тоже ни чего не нашли.
ВОПРОС: кто должен выдавать такую справку на конвеерный а/м, и почему АГНКС отказываются без неё ВЕСТУ "СНГ".

KULIKOV_AV wrote:после отстоя пены требуйте долива пива

NEZNAMOV_V wrote:из непроверенных источников есть информация, что автовладельцу необходим еще и ПЕРСОНАЛЬНЫЙ -Переходник заправочный Икар ПЗИ М1 (переход с NGV1 на ГОСТ) предназначен для заправки метаном автомобилей с заправочным штуцером станадарта NGV1. Данным заправочным штуцером оснащены некоторые автомобили зарубежного производства с заводским газовым оборудованием и автомобиль LADA VESTA CNG. Российские автогазонаполнительные станции оснащены заправочными пистолетами по стандарту ГОСТ, поэтому заправить такой автомобиль с ГБО можно лишь с помощью переходника с NGV1 на ГОСТ.