"Хотелки" ТП и Контролеров АГО

PISKAREV_AV wrote:

STOLBOV_A wrote:В ЛИ говорят возврат по претензии с указанием причин. (вчерашний разговор с куратором)

А какие, интересно, причины для возврата по претензии к ЛИ? Официального ИП/ПР или просто информации в разделе «Важное» не было. «Все знания получены в чатиках» и на форуме…
Или была инфа, просто мы пропустили?

Причина "Не то ПО", ЛИ уже в курсе что посылать.. Просто так было уже много раз, когда ЛИ в курсе, но упорно несколько перезаказов подряд присылали не то. Поэтому лучше перепроверять.
Официальной информации нет, всë должно было пройти без лишнего шума.
Но если бы "человеческая" беседа получалась в запросах, то отношение было совсем другое.
А так не пойдет.. А если " испорченные" уже установленые блокираторы не будут приниматься назад? Посыл мой был направлен именно на это - предостеречь от покупки за свой счет.
Павел Русланович и Олег Николаевич иногда предупреждают о готовящихся акциях, например, по возврату uBCM и порядок действий выстариваешь совсем другой - не торопишься вызывать клиента на замену уже пришедшего, не заказываешь новый пока не будет официальной информации и т. д.

Screenshot-645-20-06-25.png

PISKAREV_AV wrote:

STOLBOV_A wrote:В ЛИ говорят возврат по претензии с указанием причин. (вчерашний разговор с куратором)

А какие, интересно, причины для возврата по претензии к ЛИ? Официального ИП/ПР или просто информации в разделе «Важное» не было. «Все знания получены в чатиках» и на форуме…
Или была инфа, просто мы пропустили?

Ответ от ЛИ на Претензию по возврату блокиратора:
"Претензия исх.№ DL2505451 от 17.06.2025 рассмотрена и подлежит
отклонению по следующим основаниям.
Согласно предоставленным претензионным материалам, запасная часть -
Блокировка вала руля электромеханическая (FL) 8450043520 соответствует
конструкторской документации и является годной к эксплуатации.
На основании изложенного, основания для удовлетворения претензии
отсутствуют."
Документ прилагаю.

Шах и Мат.

LOBASTOV_61007 wrote:

PISKAREV_AV wrote:

STOLBOV_A wrote:В ЛИ говорят возврат по претензии с указанием причин. (вчерашний разговор с куратором)

А какие, интересно, причины для возврата по претензии к ЛИ? Официального ИП/ПР или просто информации в разделе «Важное» не было. «Все знания получены в чатиках» и на форуме…
Или была инфа, просто мы пропустили?

Ответ от ЛИ на Претензию по возврату блокиратора:
"Претензия исх.№ DL2505451 от 17.06.2025 рассмотрена и подлежит
отклонению по следующим основаниям.
Согласно предоставленным претензионным материалам, запасная часть -
Блокировка вала руля электромеханическая (FL) 8450043520 соответствует
конструкторской документации и является годной к эксплуатации.
На основании изложенного, основания для удовлетворения претензии
отсутствуют."
Документ прилагаю.

Шах и Мат.

Дмитрий, ну как же так? Если у вас возникли такие трудности, что делать обычным смертным?

RAEVSKIY_10501 wrote:
Дмитрий, ну как же так? Если у вас возникли такие трудности, что делать обычным смертным?

Попросил Суппорт уведомить ответственных лиц о сложившейся ситуации. Возможным, и не плохим вариантом было бы опубликовать официальный документ/новость, на основании которого, можно "оформить возврат"..
Получил ответ: "Направляйте информацию сотрудникам, которые к Вам обращались"
Работаем дальше.. Победа будет за нами..

В разговоре с Косовских она сказала что блокираторы со старым ПО заберут без проблем.

А так да, с галками детский сад, тоже отхватили.

Не совсем по теме, но тоже про ESCL:
Коллеги, а были ли у кого вопросы/обращения по поводу «при движении, на ходу сработал блокиратор, заклинило руль»? Продемонстрировать, естественно, не могут, поскольку после перезапуска все снова работает нормально, но «мамой клянутся», что было на самом деле. Причем не при запуске/перезапуске, а именно во время движения, при работающем ДВС.

PISKAREV_AV wrote:Не совсем по теме, но тоже про ESCL:
Коллеги, а были ли у кого вопросы/обращения по поводу «при движении, на ходу сработал блокиратор, заклинило руль»? Продемонстрировать, естественно, не могут, поскольку после перезапуска все снова работает нормально, но «мамой клянутся», что было на самом деле. Причем не при запуске/перезапуске, а именно во время движения, при работающем ДВС.

Видел в интернете, в движении заблокировано рулевое колесо, после перезапуска устраняется.
Видел как люди специально ломают, если часто подряд нажимать старт/стоп, можно спровоцировать такой дефект/эффект.
Не исключаю, что само тоже может так сломаться.
С вероятностью 99.99% в ТП попросят проявить в условиях ДЦ.

Видел в интернете, в движении заблокировано рулевое колесо, после перезапуска устраняется.

Вот и я и в интернете видел, и клиент свое видео показывал. Но там все – уже «последствия», когда ДВС работает, а руль заблокирован. А при каких условиях это произошло – непонятно…

Видел как люди специально ломают, если часто подряд нажимать старт/стоп, можно спровоцировать такой дефект/эффект.

У самого тоже получалось спровоцировать (Андрей Леонидович подсказал как, да и в последних версиях РпЭ это уже есть). Но здесь тоже речь идет о НЕразблокировке после запуска, а не о блокировке во время движения…

Не исключаю, что само тоже может так сломаться.

Вопрос – что именно? Блокиратор, БСМ, кнопка, шина, … ?

С вероятностью 99.99% в ТП попросят проявить в условиях ДЦ.

В том то и беда, что с вероятностью 99,99% в условиях ДЦ не проявится…

А клиент у нас, по умолчанию, всегда прав. Вот он (не дай Бог) «впилится» куда-нибудь по пьяни (зачеркнуто) не справившись с управлением, а СКАЖЕТ, что у него руль заклинило. И что он обращался с этой проблемой к дилеру, а дилер его отфутболил…

PISKAREV_AV wrote:Вопрос – что именно? Блокиратор, БСМ, кнопка, шина, … ?

Не разбирался с данным вопросом и надеюсь наш ДЦ обойдёт стороной..
Тем временем пришёл нужный блокиратор с маркерной точкой на этикетке и предоставили доступ на автоматическое конфигурирование.

LOBASTOV_61007 wrote:

PISKAREV_AV wrote:Вопрос – что именно? Блокиратор, БСМ, кнопка, шина, … ?

Не разбирался с данным вопросом и надеюсь наш ДЦ обойдёт стороной..

Да вопрос то, собственно, чисто риторический )
В том смысле, что если проблема действительно имеет место быть, то фиг его знает, с какой стороны у нее «ноги могут расти»…

Андрей, а какая проблема если он клацает в противоход?
Пусть садится на горшок, в тот момент когда полезет, пусть передумает и втянет обратно.
В конце концов, можно потратить день своего рабочего времени и покататься с ним. Пусть предъявит заявленное несоответствие.

GLAGOLEV_30804 wrote:Андрей, а какая проблема если он клацает в противоход?
Пусть садится на горшок, в тот момент когда полезет, пусть передумает и втянет обратно.
В конце концов, можно потратить день своего рабочего времени и покататься с ним. Пусть предъявит заявленное несоответствие.

Василий, процитирую сказанное мною же чуть выше:
Основная проблема в том, что клиент у нас, по умолчанию, а так же с точки зрения горячей линии и РОСКОМНАДЗОРА, всегда прав. И вот он обратился к оф. дилеру с претензией «заклинило руль на ходу. А после перезапуска все снова заработало». И на все мои осторожные вопросы и намеки, мол как же все-таки это произошло, «отвечает, зуб дает, мамой клянется», что ехал-ехал, рулил-рулил и вдруг – клац, и заклинило… А дилер отвечает – ничего не знаю, все нормально, заявленное несоответствие не подтверждено…
Я, собственно, поэтому и задал вопрос: интернет уже забит такими роликами. И неужели ни у кого из более чем 300 «официалов», кроме нас, не было подобных обращений?

К нам пока такие не заезжали.
Думаю начнутся обращения тогда, когда в том же инете появится инфа- ха, а мне поменяли то, а мне то и то.
Пока нет замен и инфы в нете, массовых обращений не будет.
А если будут подобные обращения и отправка в кассу ( за отсутствием фака проявления), то и видюхи перестанут снимать.
Другой вопрос когда в усилителе имеется ошибка. Усилок отрубается и руль становится тугим. Тут так раскрашивают ситуацию, что они руль еле провернули с кумом, сватом, братом, почти сестрой.