Павел Русланович - разве это норма....?

AA_CHEBOTAREV wrote:Павел Русланович, Прошу Вас рассмотреть ССН №1 от 11.01.2021(65602).
Вторые сутки продолжаются издевательства над ДЦ. Технические специалисты не видят несоответствия, явно заснятого на видео.

Как мое сообщение стало от имени этого пользователя?

S_MANZHELEY wrote:

AA_CHEBOTAREV wrote:Павел Русланович, Прошу Вас рассмотреть ССН №1 от 11.01.2021(65602).
Вторые сутки продолжаются издевательства над ДЦ. Технические специалисты не видят несоответствия, явно заснятого на видео.

Как мое сообщение стало от имени этого пользователя?

корона однако-эпидемия

AA_CHEBOTAREV wrote:Павел Русланович, Прошу Вас рассмотреть ССН №1 от 11.01.2021(65602).
Вторые сутки продолжаются издевательства над ДЦ. Технические специалисты не видят несоответствия, явно заснятого на видео.

Дай и нам видюху глянуть.

KULAKOV_N wrote:

ANDREEV_62011 wrote:Добрый день Павел Русланович! Прошу рассмотреть и дать комментарии к сообщению/запросу № 137

Если Вам не ясно что делать - направьте ZTP.
Если вы определились что делать, но по какому-либо документу требуется согласование метода ремонта - направьте AGR.
Не нужно затягивать сроки ремонта по причине своей лени. Откройте Пр №28-20 и вместе со своим руководителем внимательно прочитайте.

Добрый день!
Вот ситуация почти такая же, но с точностью наоборот.
На товарном а/м ошибка по СНПБ, но карты диагностики в ТИ нет. Написали Запрос в ТП №2 от 09.01.2021 с просьбой дать метод диагностики, а дали нам галочку. Написали ССН №6 от 11.01.2021 с просьбой дать метод диагностики и устранения - дали указание заменить блок СНПБ.
И вроде логика есть, но, видимо, у каждого она своя! ))
Вот как бы эту галочку удалить?

Да, хорошо бы понимание приоритетов между видами запросов. Пример:
Товарный автомобиль, неисправен ЭУРУ. Что сначала писать? ZTP (по ИП 46-20) или SSN (так как товарный авто)?

А если эта деталь не из списка ИП 46-20, то еще и AGR по цене писать.

То есть три типа запроса?!

Зачем 3 вида? Иногда ТП пишут в том же ЗТП- замените то то. Да и Вам никто не мешает спросить в любом запросе о дальнейших действиях. Вроде не ругаются и вполне адекватно дают ответ.

SEDLEZKYI_V wrote:Да, хорошо бы понимание приоритетов между видами запросов. Пример:
Товарный автомобиль, неисправен ЭУРУ. Что сначала писать? ZTP (по ИП 46-20) или SSN (так как товарный авто)?

А если эта деталь не из списка ИП 46-20, то еще и AGR по цене писать.

То есть три типа запроса?!

ИП 46-20.. "После подтверждения замены, дополнительно оформлять сообщение/запрос вид «предсогласование» не требуется. В АГО сделать ссылку на сообщение/запрос."
Недавно согласовывал ЭУР, но перетрухнул и дополнительно написал предсоглас по цене.. ТП поправили "что не надо" без галки.. Счастья полные штаны))

GLAGOLEV_30804 wrote:Зачем 3 вида? Иногда ТП пишут в том же ЗТП- замените то то. Да и Вам никто не мешает спросить в любом запросе о дальнейших действиях. Вроде не ругаются и вполне адекватно дают ответ.

Как зачем три вида?!
Предписание 28-20, слайд 11 приложения:

Обязательные условия для оформления "Предсогласования":
...
...
оформленный "Запрос в ТП" и/или "ССН" не исключает необходимости оформления "Предсогласования"
...
...

То есть AGR пишем после ZTP и после SSN

Поэтому при замене двигателя на товарном авто получаем три вида:
1) ZTP - Техэксперт "просит помощи" в методике устранения
2) AGR - ИПГ согласовывает ремонт по стоимости/нормочасам
3) SSN - ИПГ сообщает что неисправность выявлена у товарного автомобиля на ППП

LEBEDEV_E wrote:

KULAKOV_N wrote:

ANDREEV_62011 wrote:Добрый день Павел Русланович! Прошу рассмотреть и дать комментарии к сообщению/запросу № 137

Если Вам не ясно что делать - направьте ZTP.
Если вы определились что делать, но по какому-либо документу требуется согласование метода ремонта - направьте AGR.
Не нужно затягивать сроки ремонта по причине своей лени. Откройте Пр №28-20 и вместе со своим руководителем внимательно прочитайте.

Добрый день!
Вот ситуация почти такая же, но с точностью наоборот.
На товарном а/м ошибка по СНПБ, но карты диагностики в ТИ нет. Написали Запрос в ТП №2 от 09.01.2021 с просьбой дать метод диагностики, а дали нам галочку. Написали ССН №6 от 11.01.2021 с просьбой дать метод диагностики и устранения - дали указание заменить блок СНПБ.
И вроде логика есть, но, видимо, у каждого она своя! ))
Вот как бы эту галочку удалить?

Логика проста и описана предписанием №28-20. Запрос №2 вид "ЗТП", а должен быть "ССН", что вы и исправили в запросе №6 и получили ответ без галочки.

Павел Русланович, квест какой-то ))
по неисправности БУ СНПБ надо писать ZTP (по ИП 46-20) или SSN (неисправности СНПБ по ПР 28-20).

SEDLEZKYI_V wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Зачем 3 вида? Иногда ТП пишут в том же ЗТП- замените то то. Да и Вам никто не мешает спросить в любом запросе о дальнейших действиях. Вроде не ругаются и вполне адекватно дают ответ.

Как зачем три вида?!
Предписание 28-20, слайд 11 приложения:

Обязательные условия для оформления "Предсогласования":
...
...
оформленный "Запрос в ТП" и/или "ССН" не исключает необходимости оформления "Предсогласования"
...
...

То есть AGR пишем после ZTP и после SSN

Поэтому при замене двигателя на товарном авто получаем три вида:
1) ZTP - Техэксперт "просит помощи" в методике устранения
2) AGR - ИПГ согласовывает ремонт по стоимости/нормочасам
3) SSN - ИПГ сообщает что неисправность выявлена у товарного автомобиля на ППП

С фига ли баня загорелась?
Если я вижу, что двигателю ламбец и базовая деталь без расточки не сможет работать, то я дефектую двигатель ( естественно с вложением всех замеров) то нафига я буду писать ЗТП?
Если базовая деталь в норме, то почему бы и не отремонтировать дрыгатель? А при ремонте всё будет зависеть от стоимости ремонта и Н.Ч. Если я не превышаю этих цифр, то зачем писать предсогласование?
Остаётся ССН, где коллеги могут и сами написать метод устранения- ремонт или замена.
Или я что-то не так понимаю ?

Василий, мы то знаем, что ты знаешь как устранить и форма ЗТП тебе не так часто нужна ))
Вопрос в том что если написан ЗТП ввиду его нужности. НУ нет методики устранения, мало ли что там с мотором (крутит в обратную сторону). И в этом ЗТП нам дали помощь коллеги с ОТПД. После этого еще же АГР нужен (28-20, слайд 11) и добить все это написанием ССН (28-20, товарка)

да не всё я знаю. не наговаривай на меня. ЗТП пишу при необходимости.

SEDLEZKYI_V wrote:Павел Русланович, квест какой-то ))
по неисправности БУ СНПБ надо писать ZTP (по ИП 46-20) или SSN (неисправности СНПБ по ПР 28-20).

Если дефект на ППП то обязательно ССН.

Павел Русланович, добрый день!

При отправке АТО выпала ошибка 130 «Token-сессия отсутствует».
Выявлено несовпадение VIN отправленного токен-сессией с реальным VIN автомобилей:

АТО № 116958 от 10.01.2021г. VIN автомобиля XTA219010J0533763 в токен-сессии читается как XTA219010J0534763
АТО № 117067 от 14.01.2021г. VIN автомобиля XTA219010K0552719 в токен-сессии читается как XTA219010J0552719

Прошу пропустить АТО с данными Токен-сессиями. В письмо на pavel.saleev@vaz.ru добавлены файлы SESSION по этим двум автомобилям и скрины папки TEMP, в которой сформированы эти файлы. ВИН-номеров которые отправились через Токен не существует в базе данных ЛГ и в базе ГИБДД, соответственно они некорректные.

supportotpd@vaz.ru отвечает что ошибка со стороны завода-изготовителя невозможна.

КСУД в истории ремонта этих автомобилей не менялся.
Пару вопросов интересует:
1) Где и как произошло внесение данных номеров?
2) Откуда тянется VIN в токен-сессию? именно из КСУД?