Щелчки при страгивании с места

Доброго времени, коллеги гарантийщики и не только! =)
Наверняка у многих проезжают машины, у которых при страгивании с места, хоть вперед, хоть назад слышен однократный щелчек! Кто как с этим борется и на что кодирует/дефектует? Заметил, что такое происходит зачастую в жаркое время года...

ИП-80-2006г.

Не выдержан размер под ступичный подшипник в поворотном кулаке. После разборки узла видим на внешней стороне наружной обоймы подшипника косые черные риски (к сожалению нет фото). Меняю кулак, подшипник, гайку и пыльники. Прежде чем менять попробуйте отвернуть гайку привода, перевернуть шайбу и затянуть снова. Если помогло, кодирую на "не выдержан момент затяжки ступичной гайки". Года 2-2,5 назад была прямо беда с этими кулаками, теперь вроде поменьше стало

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 42-12
В апреле2012 г. на автомобилях семейств «Калина», «Приора» и «Гранта» устанавливались экспериментальные ступичные узлы. Автомобили с экспериментальными ступичными узлами имеют отличительную маркировку белой краской на торце хвостовика наружного шарнира. Маркировку можно определить демонтировав колпак ступицы колеса 2110-3103065, в случае установки легкосплавных дисков предварительно необходимо демонтировать колпак колеса 11186/2112/2190-3101014.
В случае обращения владельцев автомобилей семейств «Калина», «Приора» и «Гранта» с претензией «щелчок (хруст) при начале движения» при положении управляемых колес, соответствующих прямолинейному движению, имеющих вышеуказанную маркировку, необходимо произвести замену ступичного узла совместно с приводом, не производя откручивание ступичной гайки. Снятый узел необходимо сдать в ИТЦ АВТО. ПССС, производящие возврат зарекламированных изделий, производят доставку с общим грузом в соответствии с действующим графиком. ПССС, не производящие возврат, организуют доставку посредством почты с соблюдением И 37.101.5042-2005 в 14-ти дневный срок.

Решил добавить к вышесказанному, на всякий случай...

Спасибо за быстрые ответы! =)

Щелчок при прямолинейном положении колес это одно. Щелчок при выверинутых колесах, как правило дефект кулака. Щелчок при прямолинейном положениеи лечится заменой гайки с проворотом гранаты относительно ступицы. Код дефекта 3101012-086-000.

SALEEV_P wrote:Щелчок при прямолинейном положении колес это одно. Щелчок при выверинутых колесах, как правило дефект кулака. Щелчок при прямолинейном положениеи лечится заменой гайки с проворотом гранаты относительно ступицы. Код дефекта 3101012-086-000.

согласен с Вами, но это не всегда помогает!

кстати, может эффект утра понедельника но в кодификаторе не нашел 3101012-086-000