| Автор |
Сообщение |
 27/09/2023 14:19:57
|
KULIKOV_AV
Зарегистрирован: 09/09/2013 14:52:53
Сообщений: 1423
Оффлайн
|
BURAKOV_1982_TE wrote:
KULIKOV_AV wrote:Информация взята в проработку. Как временное решение указывать антикор с 0 ценой
Не забить списать со склада, и добавить в гар заказ. А то минус заказик при аудите (((
Туфту делать не советую. Если антикор не требуется по причине наличия АБС вопросов при аудите не будет.
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 27/09/2023 14:55:56
|
|
|
 |
27/09/2023 16:28:28
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2198
Оффлайн
|
Ходят слухи что при аудите хотят наличие стопорных колец, когда поменян привод в сборе. Может и слухи, я не сталкивался ещё...
|
|
|
|
23/10/2023 09:49:12
|
SOROKIN_17006
Зарегистрирован: 08/09/2016 09:13:20
Сообщений: 465
От: РУМОС (Тверь) r.sorokin@lada-rumos.ru
Оффлайн
|
Добрый день, коллеги.
1. Для чего в НР..019 при снятии кулака поворотного на ЛЕГЕНДЕ 0,066 кг. ЛИТОЛ-24? Его куда?
2. Для Тревел на ту же работу уже 0,068 кг ЛИТОЛ-24, но там есть место для укладки.
3. ТИ 20618 (ТРЕВЕЛ) на каждый кулак необходимо истратить 0,135 кг ЛИТОЛ-24.
|
ООО "РУМОС" г.Тверь
WA;Viber +79607052452
|
|
|
|
23/10/2023 09:53:44
|
SOROKIN_17006
Зарегистрирован: 08/09/2016 09:13:20
Сообщений: 465
От: РУМОС (Тверь) r.sorokin@lada-rumos.ru
Оффлайн
|
Еще одна загадка - зачем в НР ...019 на замену любой шаровой ЛЕГЕНД и ТРЕВЕЛ требуется 0,009 кг ШРБ-4? Нужно пружинное кольцо на новой шаровой снять и добавить это под чехол? В описании работ так написано. Или это для тех шаровых, чехлы которых были отдельной деталью с металлической юбкой ("пачкой") и тремя отверстиями в ней под болты крепления шаровой(х) к рычагу(ам)? Такие шаровые, по-моему, теперь только в буклетах можно встретить.
| Имя файла |
Шаровая со.jpg |
Загрузить
|
| Описание |
Описание не предоставлено |
| Размер файла |
87 Kbytes
|
| Скачано: |
0 раз |
Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 23/10/2023 10:52:34
|
ООО "РУМОС" г.Тверь
WA;Viber +79607052452
|
|
|
|
23/10/2023 10:53:05
|
KULIKOV_AV
Зарегистрирован: 09/09/2013 14:52:53
Сообщений: 1423
Оффлайн
|
SOROKIN_17006 wrote:Еще одна загадка - зачем в НР ...019 на замену любой шаровой ЛЕГЕНД и ТРЕВЕЛ требуется 0,009 кг ШРБ-4? Нужно пружинное кольцо на новой шаровой снять и добавить это под чехол? В описании работ так написано. Или это для тех шаровых, чехлы которых были отдельной деталью с металлической юбкой ("пачкой") и тремя отверстиями в ней под болты крепления шаровой(х) к рычагу(ам)?
Да, для них. Они без смазки шли
|
|
|
|
23/10/2023 10:54:30
|
KULIKOV_AV
Зарегистрирован: 09/09/2013 14:52:53
Сообщений: 1423
Оффлайн
|
SOROKIN_17006 wrote:Добрый день, коллеги.
1. Для чего в НР..019 при снятии кулака поворотного на ЛЕГЕНДЕ 0,066 кг. ЛИТОЛ-24? Его куда?
Для автомобилей старой конструкции
|
|
|
|
23/10/2023 10:55:14
|
KULIKOV_AV
Зарегистрирован: 09/09/2013 14:52:53
Сообщений: 1423
Оффлайн
|
SOROKIN_17006 wrote:
2. Для Тревел на ту же работу уже 0,068 кг ЛИТОЛ-24, но там есть место для укладки.
3. ТИ 20618 (ТРЕВЕЛ) на каждый кулак необходимо истратить 0,135 кг ЛИТОЛ-24.
Передам разработчикам
|
|
|
|
26/10/2023 10:23:04
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2198
Оффлайн
|
Неудобно пользоваться ТИ 40157. Двигатели автомобилей LADA - Ремонт.
В один файл собраны все модели двигателей от Классики 2104 до 16 клапанных переднеприводных 21129.
На двигателях 2108, 2110 снять это...
На двигателях 21214 снять это...
Для разработчиков удобно всё в одном файле наверно, для нас как пользователей документаций - нет.
Вот отдельное ТИ по Двигателю 21179 это отлично.
|
|
|
|
|
|
Вход
