| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Она же катушка связи, а приемник сигнала ПДУ находится в модуле двери водителя. Или я ошибаюсь?
|
 |
|
|
|
И у меня такие были, не одна... А на этой замена модуля не помогла, причем двух модулей
|
|
|
|
|
Да, конечно есть, иммо активирован, запуск автомобиля происходит без сбоев.
|
|
|
|
|
Есть вопрос по дальности срабатывания ПДУ. Имеется автомобиль, на котором при закрывании с ПДУ срабатывание происходит на расстоянии 0,5 метра, не более. Пробные замены батареек в ПДУ, самого пульта, а также модуля двери водителя положительного результата не принесли. Буду благодарен за предоставленные идеи...
|
|
|
|
|
Грязь в форсунках, пробуйте рампу донорскую
|
|
|
|
|
А есть смысл?
|
|
|
|
|
Меняли блок управления, до замены актюаторов не дошло, решили прислушаться к советам лончинга и проверили датчик, он был расплавлен из за отсутствия масла в коробке. В результате замена АМТ КПП в сборе решила эту проблему. В Вашем случае, я бы попробовал вначале с датчика, он кстати должен быть чистым без приклеенной металлической стружки.
|
|
|
|
|
Была такая ошибка, датчик оборотов первичного вала был убит. Но в моем случае обошлось полной заменой АМТ.
|
|
|
|
С двигателем 21179:
Нажимной-21179-1601085-00
Ведомый-21179-1601130-01
|
|
|
|
|
А кто подскажет наружный ШРУС на новом ступичном узле остался прежний?
|
|
|
|
|
Такая же проблема, преодолеть пока не можем.
|
|
|
|
Прибыл автомобиля, с ошибками в ЭСУД P2127 P2138. Со слов владельца, при движении автомобиль перестает реагировать на педаль газа, выскакивает пиктограмма ошибки двигателя. Через какое то время начинает ехать нормально или если производит перезапуск двигателя.
Провели работы по замене исполнительных механизмов: Педали газа, дроссельного патрубка, а так же датчика тормоза. Результатов никаких. Самое неприятное в этой ситуации то, что ошибка выскакивает не сразу, а при пробеге от 20 до 150 км, т.е. на месте увидеть ее возможности нет.
У кого есть какие мысли на этот счет?
|
|
|
|
|
|
Вход