Сообщения, отправленные пользователем: GLAGOLEV_30804

Николай. А вы не встречали такой закономерности, как начинает пожирать масло после замены ГБЦ?
Было не однократно замечено, что после замены ГБЦ по причине - дефект литья, Начинает употреблять масло.
На одном АМ меняли ГБЦ и ШПГ 4-го цилиндра, отправили. Начала поедать 1,2 и 3 горшками. Заменили ещё 3 ШПГ и успокоилась. Хотя по замерам всё в допусках.
Вот и возникает вопрос по закоксовке колец, пока АМ ожидает поступления ГБЦ на склад.
На крайних заменах ГБЦ прошу механиков снимать ШПГ перед установкой пришедшей ГБЦ. Пока данные АМ не возвращаются с жалобой на угар масла.

SOLOVIEVA_34413 wrote:K4m e5

???????

SOLOVIEVA_34413 wrote:Замена дроссельного патрубка не помогла

http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/361208.page

нетути

198 КОД СТАНЦИИ 30804

Давайте в тестовом режиме напишем запрос. В старых этого нет

Пекин- Китай))) Не катит.
Вроде как всегда по Москве делают.

тут и пару литров мало будет. Чёрный ящик нужно расширять. Встраивать в него самописец.

Первое время всегда тяжко))) Вся ИС полезна. Даже просто перелопатить и посмотреть где, что "лежит"

Вот поэтому с 7 раза и получилось. Методом тыка. Сначала подкинул все 4, на след день снял 2, потом ещё 2, потом 1 новую. и в оконцовке вторую новую. так же менялись свечи. Снимался жгут, протягивались массы. Но только катухи решили проблемку.

YANDUKOV_42201. Исходя из прочитанного вы должны открыть ТИ, почитать. Если не поняли, прочитать ещё раз. И ещё, для пущести.
Далее смотрим, что у Вас есть для выполнения данной операции, а чего нет.
Ежели всё есть, то вопросов возникнуть не должно.
Между прочим, между нами, в ТИ даже картинки есть. Можно не читая сделать по картинкам.
Но Вам читать лень. Вам проще лупануть сообщение на форум и ждать, когда же ответят.
Поймите, это не поиск неисправности, которую мы завсегда рады помочь найти. Это стандартная процедура, описанная в тех документации . Да она даже интуитивно понятно выполняется.

была подобная веста. благо не гарантийная. обращения с 7 победил. Но там чаще были сопутствующие ошибки. При этом ошибки могли быть разными. один раз пропуски воспламенения, другой раз УДК, третий раз УДК, пропуски, клапан впуска. пару раз приезжат с одной этой ошибкой. В итоге поменял 2 катушки зажигания и о чудо.

года 2 назад сталкивался с подобной грантой. Кое как выловил и снял на видео. ТП ответила- норма. Слова передали клиенту, девушка уехала.

YANDUKOV_42201 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:так в ТИ всё описано. ТП не обязаны разжёвывать каждый шаг

Давайте предметно, ткните мне, где в ТИ написано, где должен находиться файл? Зачем писать чушь, да ещё в такой формулировке?

А затем, чтоб не совался туда, куда.............
Так же для того, чтоб потом, в новой теме, открытой Вами же, не появилось текста- помогите, хелп ми, срочно, куда копать, с чего начать, куда посмотреть.
Как говорится- чтоб не было трындежу- делай всё по чертежу.
Почему у меня не возникло вопросов сегодня, при программировании КСУД? хотя тоже написали 2 слова- файл открыт.

Да то не сложно. Просто ребята из ТП и психануть могут за не выполнение данной процедуры и не прося выполнения данной процедуры- лупанут необосновку. Блоки не каждый день меняем.