Сообщения, отправленные пользователем: SHCHEPELYAYEV_AO

BOTYAIKIN_D wrote:Братки чё делать с кражами автовозчиков, в начале года перевозчик вроде начал платить, а ща опять отписывается мол скрытый дефект, ну вы в курсе, чё делаете кому писать?

Судя по стилю обращения автора, ЗАКАЗАТЬ ИХ НАДО

Для себя и поискать не грех

Непредсказуемо, но в месте мехповреждения краска может отшелушиваться

Я сталкивался как с производственным дефектом, так и с последствиями перегруза и деформации балки в процессе эксплуатации. Если жрет одно колесо, то либо деформация вследствие удара, тогда следы мехповреждения есть, либо производственный дефект.

Цель достигнута

Еще бы курочку на катколекторе разогрели

Интересный термин...

OSIPOV_Y wrote:Если кому-то интересно:
Делали экспертизу шестерни заднего хода - дефект признали производственным.

А какова формулировка заключения эксперта, если не сложно?

Была такая проблемка, подушка движка оборвалась. Поменяли, все прошло. Еще случается, что клиент защиту картера мнет, КПП касается защиты и вот...

Договор нужен обязательно. Свяжитесь с Петровым Владимиром Александровичем (зам директора ВИС по качеству, кстати очень грамотный тнженер) 8482-75-98-00, он Вам все расскажет

KOVALEV_D wrote:Волшебные пять девяток...волшебные три семерки...да мы вообще волшебники, однако...))

Нет, Дмитрий, волшебникам до нас как до Китая...

Николай Иванович оригинален как всегда...

Дебильный обзвон клиентов, это маленько не то ведомство. У ВАЗа как обычно, правая рука не ведает, что левая творит. Хотя, деньги дилер немалые теряет по невыполнению плана по обзвону

777 это волшебный дефект, по которому можно провести все! Но ИТЦ может удалить АГОшку, коли соответствующий инженер сочтет дефект негарантийным, или найдет в кодификаторе подходящий дефект

Реестр документов -- База знаний -- Технологическая документация -- Сборники инструкций -- Автомобили ВАЗ. Способы устранения возможных неисправностей.