Сообщения, отправленные пользователем: GLAGOLEV_30804

NUYAKSHIN_62807 wrote:Коллеги, добрый день.
На сто обратился а/м Ларгус с пробегом 11 тыс. км с жалобой: на холодную не работает ГУР, затрудненное вращение рулевого колеса. При заезде эффект клиента подтвержден: при запуске ДВС после ночного или дневного продолжительного простоя а/м при отрицательных температурах (около -15 гр) затруднено вращение руля. После прогрева ДВС на холостых оборотах ок 20 минут вращение происходит штатно, при нахождении в теплом боксе также, всё штатно. Очевидно, что замерзает рабочая жижа. При том, что на а/м с выполненным предписанием с заменой жижи на ЗИК такого эффекта не наблюдается: рулевое колесо вращается штатно в аналогичных условиях при отрицательных температурах.
ВОПРОС:
Возможно ли проведение ремонта по гарантии (вин данного а/м в предписание не входит) путем замены рабочей жидкости на ЗИК с промывкой по 10 типу, т.к. до первого ТО ещё 4 тыс км?
Или это коммерция чистой воды в любом случае, согласно текста ГТ п.5.14 как расходные материалы?

Меняем всем у кого имеется такое проявление.
Дефект производства.

RAHIMOV_42024 wrote:Добрый день.
Дождались мы ответа независимой экспертизы. От завода никаких комментариев и методик по устранению [img]

ух ты.

Актуальный чат теперь в МАХ.
Что нового?
ЗТП и предсогласование возможно через Госуслуги.
Полный контроль и ведение каждого автомобиля работниками гос органов. ( прокуратура, судьи, МВД)
Можно пожаловаться на адекватность клиента. Медбратья реагируют оперативно.
Дальше будем улучшать.

Если масло привезли Вам с ЛИ, то конечно

Но есть одно НО. Основание для предсогласования не предусмотрено по 07-25. Выбрал 92-25. Оно одно было в списке)))))

И выжмите сцепление.

Доп вопросы.
какова скорость в повороте при начале торможения?
Каков угол поворота? Крен автомобиля?
Какие ошибки и в каких блоках появляются?
Имеется ли доп оборудование? Сига, ТСУ, майфун.

Давайте начнём с того- что может глушить двигатель. Думаю это будет проще.
Датчики скорости- нет.
Кан шина-нет.
АБС- нет.
Кондиционер- нет.
ДПКВ- да. будет ошибка
Пропадание питания - ДА. будет ошибка
Замыкание цепи ГР- сгорит пред.
Возможно на автомобиле установлена сигналка. Жгут под капот тянули через моторный жгут ( резиновое уплотнение) и повредили изоляцию.
Но почему нет ошибок?

А кто его знает, Андрей. Я его давно не видел))))))))
Диагносты не прибегают, значит, видимо, не выдаёт)))

У Вас есть 2 путя развития событий. Предложите клиенту.
1. Вы разбираете мотор, производите визуальный и инструментальный контроль деталей. Если всё норм, то клиент идёт в кассу.
если не норм, то 2 путя. 1- ремонт. 2- разврат тачки.
2. пройти обкатку.

PISKAREV_AV wrote:Непонятно, только, зачем мы тогда в январе заполняли и загружали отчет по ПР Х01-25?

Чтоб тебе работалось не скучно и в сон не тянуло

Я не знаю.

Замена УВСМ и плат ключей за счёт виновника согласована.
Есть ещё вариант, но требуется сторонний загрузчик.

Пум пуруууум.
Продам масло ЗИК. Свежее. Количество- до мужского полового органа.

Я не знаю почему, но у меня в голове крутится цифра 70 градусов.
Таксисты ныли, почему так долго переходит на газ. Я лишние 200 мл бенза жгу.
Информация не точная. Память у меня проблемная.
Предлагаю сегодня всем позвонить Станиславу Шамота и уточнить)))))))