| Автор |
Сообщение |
|
|
Да ладно Вам, и так понятно, что данный параметр в оценке дилера введен только для снижения стоимости нормочаса, и так, кстати, печального в нынешней ситуации.
Фактически ошибки в АГО никак не загружают персонал, а только сервер, 90 процентов ошибок возникают при автоматическом контроле и не несут трудозатрат ТП
|
 |
|
|
Ну так не закрывайте предписание, в чем проблема? оно не красное
Если не отгружается ТО, то можно закрыть как антикор а в работы вбить 87080 и 0,05 за осмотр и все
|
|
|
|
|
Пишите на саппорт на официальном бланке на Ульянчука, просто эл. письмо наиболее вероятно останется без ответа
|
|
|
|
|
А откуда у вас перепробег то 1125, получается всего 125 км же. ТО0 до 3000 интервал. Если масло с водой, то связь налицо, если нормальное то 125км никак не повлияет на решение о принадлежности дефекта
|
|
|
|
|
Смотря какую причинно-следственную связь Вы построите...
|
|
|
|
Были несколько машин, которые заявляли этот дефект. Глядя на список жалоб понятно было что под возврат хотят. Отказывал ссылаясь на воздействие давлением на мойке
По идее на отслоение покрытия с декоративных элементов соглас не нужен
|
|
|
|
Все решения принимает дилер)) Я бы отказал. По факту имеется стекло с механическим повреждением.
Все конечно зависит от ситуации. Например, было обращение по обогреву, согласовали, заказали, пока ездил поймал камень - менял без лишних разговоров.
Да и где начало трещины по Вашим фото не понятно, уходит под накладку, если приходит к зеркалу и по внутреннему слою, то я бы тоже отказал не раздумывая на авто которое 3 года в эксплуатации.
|
|
|
|
|
+1 Тоже вопрос по возврату. Будет или все после возвращения в работу?
|
|
|
|
|
Есть ссылка на запись вебинара? в связи с графиком не смотрел, а хотелось бы ознакомится.
|
|
|
|
|
Сталкивались с этим вопросом при замене РМ на хрей. От тех.поддержки получали ответ, что при необходимости доливки и невозможности заказа мобила, допускается замена объема. Но это было год назад, может вводные изменились. На ППП не сталкивались
|
|
|
|
|
Про нулевую сессию нет ни слова в предписании, да и для 10, 11, 15 и 16 типа вводить нулевую сессию нелогично. Например порван на шинке датчик скорости отказываешь и меняешь ступичный по гарантии, каким образом снять нулевую сессию. Клиент не обязан устранить все неисправности на автомобиле при заезде на гар. ремонт
|
|
|
|
Есть какая-нибудь новая информация по радиаторам? Обращения поперли пачкой, последние два вообще на пробеге 6к и 11к на авто 21 года. Все в заказе, радиаторы не везут, клиенты орут, горячая линия говорит ждите
Что сейчас для АГО требуется?
|
|
|
|
Сталкивались с поломкой грейда (умер жесткий), писали письмо на саппорт, согласовали выгрузку ТО без сессии с фото подключения ДСТ. Оформили все АТО, упали в ошибки, предоставили список и все приняли.
Единственный нюанс, писали письмо до возникновения коллапса, сразу при поломке
|
|
|
|
GORBUNOV_45026 wrote:С наступающим белым пушным зверьком если только :)
Да ладно Вам, тут главное не зацикливаться на всех этапах борьбы с бюрократией дваждыавтомобтльного.
Отрицание, Гнев, Депрессия, Принятие. На стадии принятия Вам станет абсолютно по*** на такие накладки. По факту напишите на саппорт с просьбой принять через ручной пропуск, со стороны программы ЛГ все же верно (не рассматривать же каждое АГО в индивидуальном режиме)
|
|
|
|
|
История циклична. Этот показатель уже был в оценке дилера и довольно длительное время, только не имел такого веса. Думаю, что и удален был из оценки по причине абсурдности в условиях работы ИС ЛГ на автоматическом контроле в 90 % случаев. Фактически ИПГ никого своими ошибками не грузит, наиболее часто эти ошибки обусловлены именно работой самой системы. Только раньше, на сколько мне не изменяет память, показатель был 30%, а в нынешние 17 уместиться оч сложно, если не исключены ошибки с ручным пропуском и т.д. (отправил перед выходными получай превышение срока 3 дня, превысил трудоемкость или материал получай 1 или 2 ошибки сразу, моросит программа с референсами, держи еще ошибку). По факту если это все будет учитыватся на "человеческий фактор" почти ничего не остается, а все мы люди и держать в памяти всю ЛГ не вариант
|
|
|
|
|
|
Вход