Сообщения, отправленные пользователем: KAPITONOV_E

В том то и дело: FAT32, классы разные, обьем памяти разный. Может шина в самом ММС неисправна ? на Флеш?

Всем привет. Вопрос следующего характера: на Xray не читает флешку. Пробовали от 4 до 16 Гб. (классы от 8 до 10). Даже пустые. разъем визуально чистый, без мех повреждений. При попытке вставки флеш в разъем- на магнитоле никаких реакций абсолютно. Попытка конфигурирования через КОДЕ-Х не удается. Операция не выполнена. Хотя магнитола при попытке конфигурирования отключаетя и включается (связь видит). Может кто сталкивался, имеются подводные камни. Заранее спасибо

Сделайте конфигурирование комбинации (автоматическое) приборов. У нас 2 машины было (1 сейчас уехала).

Один из веселых клиентов имеет желание провести экспертизу (дополнительную) и считает такое включение не нормальным. Было оформлено ССН и был ответ. Нет гарантийного признака и тому подобное. Комплект сцепления новый стоит. Вот он проведет, а если че в коробке?

Ошибка P0485 (вентил охл. -цепь питания/заземления неисправна). В автомобиле установлен вентилятор 1 (скорости 2). Автомобиль с кондиционером. Скорости обе работают (при включении через ДСТ14 включается первая скорость- без отклонений).
Включение вентиляторов в норме, перегрева двигателя нет, но горит лампа ЧЕК.

Кто что посоветует?

Актуатор включения сцепления АМТ? или коробка передач?

Добрый день, коллеги. Почитал темы (но пока не нашел ответ) поэтому создан данный опрос. Ситуация следующая: на 18000 было обращение дергается при трогании, особенно на небольшой подъем, задняя передача включается с хрустом и ударом. АМТ было адаптировано. Результатов не дало никаких. Приняли решение снимать КПП, смотреть диск. Да действительно, подтвердилось. Заменили комплект сцепления (21179 1601130 00 диск ведомый, 21179 1601085 00 диск нажимной). Вибрация, дергание при трогании и подъеме в гору прекратились. Плавность хода АМТ появилась. Но, периодически (2 из 4 раз) задняя передача включается с хрустом и ударом. Затяжки включения нет. Выжал педаль тормоза, подождал 2 секунды и включил- и вот тебе сильный шум и удар (как будто не дожимает сцепление). По неисправностям сцепления есть в описании: заливание диска на первичном вале, при этом может включаться плохо 1 передача и задняя с шумом. Шлицевая была смазана при установке КПП. Заранее спасибо за помощь.

Спасибо за совет. Так же склоняемся к прошивке. Вопрос конечно остался один актуальный:

Ситуация следующая: обратился клиента LADA GRANTA, АКП, 16 кл. Горит лампа ЧЕК. Диагностика показала ошибки по датчику кислорода 1 и датчику массового расхода воздуха. Датчики рабочие (по показаниям ДСТ14). Клиента отпустили, сбросив коды. Через 2-3 повторное обращение по тем же датчикам. Была произведена замена ДМРВ и ДКК1. Через 2-3 дня такая же ситуация-те же самые ошибки ЭСУД. На тестирование был установлен новый ЭБУ с такой же маркировкой (21126-1411020-0

. Проблема повторилась вновь. Жгута проводов целые, цепи прозвонили. Через 2-3 дня такая же история.

Следующая процедура покажется странной- был установлен на тест ЭБУ 21126-1411020-90. . ПРОБЛЕМА УШЛА И БОЛЬШЕ ОШИБКИ ЭСУД НЕ ЗАГОРАЛИСЬ.

3 таких автомобиля. с однотипными ЧЕК кодами и неисправностями. Поставили всем по зиме такие контроллеры- довольные люди уехали.

По ССН пишут эти контроллеры несовместимы (21126 1411020 08 и 21126 1411020 90). Только если в прошивки на управлением вентиляторами.

Сейчас поставили одному из клиентов ЭБУ новый 21126 1411020 08 снова на пробу. Пока катается.

Ситуация аналогичная. Глохнет на метане, плохо работает. Еще один момент важный:

Баллон полностью заправлен. а Датчик на комбинации приборов все равно показывает пустой баллон при включенном режиме ГАЗ. А так же показывает на индикаторе( встроенном в панель) пустой баллон- моргает крайняя лампа.

Сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой?
При переключении на бензин все стабилизируется, уровень топлива в порядке.

В автомобиле установлен один вентилятор (с двумя скоростями). Стоит в салоне 2 реле. оба были заменены. По всем схемам идёт следующая картина: в жгуте на контроллер нет ламели под управление вентилятором и нет на самом ЭБУ (21126 1411020 0

. В нашем случае на 21126 1411020 90 имеется такая ламеля. Может дело в прошивках? Хотя вентиляторы все работают (обе скорости), с ДСТ14 управляются, но сразу загорается ошибка ЧЕК Р0485.

Добрый день. Интересует следующая информация. Возможно кто сталкивался (в ССН конкретики внести не могут).
Ситуация следующая: обратился клиента LADA GRANTA, АКП, 16 кл. Горит лампа ЧЕК. Диагностика показала ошибки по датчику кислорода 1 и датчику массового расхода воздуха. Датчики рабочие (по показаниям ДСТ14). Клиента отпустили, сбросив коды. Через 2-3 повторное обращение по тем же датчикам. Была произведена замена ДМРВ и ДКК1. Через 2-3 дня такая же ситуация-те же самые ошибки ЭСУД. На тестирование был установлен новый ЭБУ с такой же маркировкой (21126-1411020-08). Проблема повторилась вновь. Жгута проводов целые, цепи прозвонили. Через 2-3 дня такая же история.

Следующая процедура покажется странной- был установлен на тест ЭБУ 21126-1411020-90. . ПРОБЛЕМА УШЛА И БОЛЬШЕ ОШИБКИ ЭСУД НЕ ЗАГОРАЛИСЬ.

Прошёл 1 месяц и клиент вернулся- горит лампа ЧЕК.
Ошибка P0485 (вентил охл. -цепь питания/заземления неисправна). В автомобиле установлен вентилятор 1 (скорости 2). Автомобиль с кондиционером. Скорости обе работают (при включении через ДСТ14 включается первая скорость- без отклонений).
Включение вентиляторов в норме, перегрева двигателя нет, но горит лампа ЧЕК.

Хочется понять и разобраться в данной ситуации, по какой причине ушли одни ошибки ЭБУ и появилась другая?
Заранее спасибо за развернутые ответы и рекомендации.

Скорость 20-25 км/ч адекватная скорость к данной дороге просто в момент перевала с кочки на яму скорость выскакивает.

Добрый день.
Никто не сталкивался с проблемой: при езде на второй передаче по не ровной дороге (на накате) вылетает вторая скорость.
VIN:XTAKS015LF0861948.

Добрый день.
Интересует вот такой вот переходник.
Подскажите каталожный номер детали, и номер уплотнительного колечка.

А как зайти в МЕНЮ, чтоб установить прошивку?