Сообщения, отправленные пользователем: NAZAROV_35262

SEDLEZKYI_V wrote:

KULIKOV_AV wrote:Есть нюансы, нужно смотреть ширше.
Может быть, что поля все есть, а записей нужных в них нет или подпись должна быть, а ее нет или комментарий МК должен был надписать, а не написал, ну и др.

А как уточнить что именно не совпадает у конкретно дилера?
а то общим списком как-то непонятно.

Действительно, могли бы оставить комментарии по каждому ДЦ.

BIKTIMEROV_I wrote:

NAZAROV_35262 wrote:Снимите ограничения по TOKEN для АТО с момента начала проблем передачи данных.

Ишь размечтался) Нам потом надо будет ещё доказывать письмами факт прохождения ТО. Это будут уже не их проблемы...

Не вижу проблем, регионал может запросить сканы заказ-нарядов. Если нужны подтверждения - легко можем предоставить!

Снимите ограничения по TOKEN для АТО с момента начала проблем передачи данных.

Устраняем установкой дополнительного хомута (стяжки) на троса. Место установки могу показать при следующем подобном случае.

YATMASOV_66006 wrote:Коллеги , умер шнур ( пины отвалились ) подскажите где приобрести можно отдельно ?

Так же интересует данный шнур, Лада-Имидж не помощник. Подскажите где его приобрести.

GLAGOLEV_30804 wrote:Неужели нужно всё прописывать жля клиентов, как это сделала фирма самсунг. Вот руководство от посудомойки самсунг. Решил почитать перед запуском.
Главное вопрос. Почему только для Европы?

Значит была судебная практика и кто-то оставил ребенка с последствиями, а РЭ не указано было что так нельзя.

GLAGOLEV_30804 wrote:Так на сколько я знаю, у АМ с АБС педаль тормоза постепенно проваливается, если её держать нажатой. Естественно, если держать в одной поре, то колодки отходят.

Подскажи в каком ТИ или ТУ это сказано?

Вопросы к УОСОА, как и в какие сроки необходимо предоставить отчет по гарантии (УПД, РА) за Март 2020 года? Как отправлять ЗИ согласно графиков? Прошу Вас выпустить предписание или информационное письмо по нашим дальнейшим действиям.

Ответственность следить за уходом сессии не лежит на ДЦ. Это не регламентировано каким-либо документом. Подключили, ввели пароль и всё! Более от нас ничего не требуется. А прежде чем ставить "галочку" поинтересуйтесь у этого ДЦ, возможно сессия была и что-то пошло не так.

Каким документом предписано нам проверять отправился файл или нет, а так же что нужно проверять что-то в папке ТЕМР?

Специалисты УОСОА почему не подключаются к обсуждению и помощи в определении причин несоответствия?

SOROKIN_10501 wrote:Коллеги подскажите как вы выходите из положения. Заказал по вашим советам демпферы 13337450 пришли комплекты, а шаг резьбы 1.0 а в направляющей шаг 1,25. Есть какие ни будь другие болты либо искать пальцы направляющие???

AHMETCHIN_45414 wrote:Ларгус 21129 ДВС пробег 600 км. Хаотичные пропуски по всем цилиндрам. Проверили провода, разъемы, пины, массы, компрессию, ИКЗ, свечи - все ОК.
Владелец утверждает, что иногда тахометр на 0 падает. Прокатиться с подключенным грейдом не можем (батарея на Панасонике совсем устала и 5 минут без сети не работает), чтобы отправить запрос в ТП.
Коллеги, слышал, что уже были несколько случаев по России с новыми а/м. Поделитесь опытом

Приезжал аналогичный автомобиль, ничего не обнаружили. Пока отпустили.
Уважаемые специалисты ТП АО "АВТОВАЗ", есть ли решение по данной проблеме?

SALEEV_P wrote:Еще вопрос. По каким отказам требуют акты? У вас АНО по ним написано?

Павел Русланович, в продолжении темы горячей линии. Автомобиль XTAGFK320KY226210, период обращения на горячую линию с 24.12.2019-27.12.2019. Со слов владельца на горячей линии ему сообщили, что вся диагностика, проводимая на автомобиле в период гарантии, производится БЕСПЛАТНО. А как же пункт 3.6 ГТ ?

Уважаемые специалисты УОСОА, расскажите нам в чем несоответствие КП 21809 на данной модели авто и из-за чего она выходит из строя? Я имею в виду разрушение, сколы зубьев оси сателлитов. Случаи неоднократные.