Сообщения, отправленные пользователем: KAYTMAZOV_V

К стати что то частенько стали по этой причине машины заезжать.

Предугадаю недостаток. Горит контрольная аварийная лампа на комбинации приборов. Скрутите датчик и немного вытащите поплавок от штока. Просто неверная регулировка на поплавке вот контакты то и замыкают. А бывает ещё один зехерь, перелита тормозуха в бачке и сея тормозная жидкость порадает на контакт. И опять таки срабатывание контрольной лампы.

Звонил г-ну Салееву. Помимо инф.письма 10-2008 нужно демонтировать колёса и не разбирая сфотографировать с обоих сторон и отправить ему на е-майл для узрения возможного аварийного срабатывания подвески. Хотя даже на баллансировочном станке при кручении на дисках никаких нареканий а вот резина.... После этого демонтировать покрышки от дисков и замерить диски на биение отдельно по выше означеному Инф.письму. Вот завтра я похоже запарюсь с замерами и демонтажами. Кто наконец таки подскажен номенклатурный номер сей резины?

Вот не закон ли подлости, месяца три ждём отопители панасоник а оказывается РЧВ уже можно отдельно уже заказывать. А информации таки и не было

SMOLIANINIVA_O wrote:1701175-060-000 ИЗНОС ЗУБЬЕВ СИНХРОНИЗАТОРА 1-2 ПЕРЕДАЧИ .
Подскажите, пожалуйста: при замене ремкомплекта: в установленных, понятно, пишу ремкомплект, а в снятых тоже ремкомплект или поштучно( шестерни, синхроны и т.д.)?
У кого есть принятое АГО?

А зачем вы пишите износ зубьев? Зубья то изнашиваются по причине колец синхронизаторов. Кодируйте на кольца синхронизаторов но напишите что данный недостаток сопровождается забоинами зубьев шестерни второй передачи а так же скользящей муфты синхронизатора. Если вы предьявите шестерни ОАД со сгоревшими синхронами то АГО заставят переделать на износ колец синхронизатора, а это нервы, время и возможный неакцепт

Доброго дня всем. А/м Лада ГРАНТА ЛЮКС. Установлена резина 15 дюймов китайская. Заехал по проблеме биения резины. Побег 800 км. Как бы бы номенклатурный номер узнать?

Только предельно осторожно. Не всё принимает ОАД. Течь форсунок чаще всего с топливом связан. До кучи приложите результаты замеров сопротивлений на каждой из форсунок.

Тоже верно не дадут, кто же будет себя подставлять. Даже не подумал а кто же даст нормативы степени термообработки.

Значит и на КАЛИНА 2 бензонасос не заказать отдельно? Бак от ГРАНТА.

Нет господа не внутри, снаружи. Точно знаю, фотографировал. Может за ненадобностью убрали? Хотя....

TETEREV_SV wrote:В ИП 17 11 нет???

Спасибо нашёл.

OSIPOV_Y wrote:

KAYTMAZOV_V wrote:
вряд ли вы предъявите это заводу,какую бы экспертизу вы не делали. Ну если вам не трудно тогда выложите результаты на форуме.

Экспертиза делается по указанию УОПОА с последствующим предъявлением затрат.

Оба на. Тогда пардон. Не знал, не знал. Но всё же если вам не трудно пожалуйста выложите на форуме. Заранее благодарен.

OSIPOV_Y wrote:

KAYTMAZOV_V wrote:

OSIPOV_Y wrote:Если кому-то интересно:
Делали экспертизу шестерни заднего хода - дефект признали производственным.

А кто производил экспертизу, где, и по какому методу? Я прочитал что результаты будут 8 апреля, а что же не сразу? Если они замеряли степень закалки шестерни по Роквеллу то результат видно сразу. Отчего 8 апреля то?

Экспертизу проводит "Лада-Эксперт". По какому методу - без понятия, зубоскашивание и степень закалки это немного разные вещи, если что. Почему результаты не сразу - тут обратно вопрос не ко мне. 8 апреля будут официальные бумаги для приложения к АГО.

Да нет уважаемый зубоскашивание и степень закалки это как раз таки прямо зависимые вещи. Ну если конечно некачественно обработан металл... Если степень термообработки соответствует нормативу а это проверяется прибором то на вряд ли вы предъявите это заводу,какую бы экспертизу вы не делали. Ну если вам не трудно тогда выложите результаты на форуме.

На тросовой на тросовой.

Доброго дня. Кто подскажет ном. номер на покрышки КАМА-205 R13?