KLISHIN_41201_IPG wrote:Доброе утро коллеги. Вопрос. У кого нибудь подключился доступ к скачиванию из хранилища?

BELOV_45604 wrote:Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

PISKAREV_AV wrote:

PISKAREV_AV wrote:Либо «криво тыкаете», либо версия «несвежая» )))

Ну да, только сейчас разглядел – совсем «несвежая», всего то 1.7.1.9 )))
Поставьте 1.7.1.22, и будет счастье…

PISKAREV_AV wrote:Надо «тыкнуть» по выбранным параметрам (там, где ромбики, слева), что бы в ромбике появилась «галочка» и уже потом по иконке с графиками. Но толку от таких графиков не много.
Во первых – они только в реальном времени, записать/сохранить не получается (или я еще не разобрался, как).
Во вторых – несколько параметров одновременно смотреть бывает неудобно. Попробуйте, для примера, вывести одновременно: обороты ДВС, температуру, положение дросселя…

Во первых – они только в реальном времени, записать/сохранить не получается (или я еще не разобрался, как).
Во вторых – несколько параметров одновременно смотреть бывает неудобно. Попробуйте, для примера, вывести одновременно:

SEDLEZKYI_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

PISKAREV_AV wrote:Ну вот! Пока писАл предыдущий пост, появилась свеженькая новость на Главной – опять обновляемся )))

Кнопочку попросить нужно "Обновить"

ДА!

Чтобы не нужно было заходить в ЛГ, скачивать, заново распаковывать. А прям на главном экране ЛАДА КОДЕКС информация^

ВНИМАНИЕ, ВАШЕ ПО УСТАРЕЛО! Дальнейшая работа с ПО запрещена.

и большая кнопка по центру:
тык --->
______________
| О Б Н О В И Т Ь |
---------------------









мечта

SEDLEZKYI_V wrote:

MURYASOV_45321 wrote:Снимали БОС, разбирали до платы - на плате выявили следы окислов в месте пайки разъема (ТП ответили, что это после наших промывок), зачистили мягким ворсом предполагаемые следы окислов, просушили, поставили на место - ошибка не проявляется. Отправили на ДИ, прошло два дня - сегодня звонок "на приборке текст - проверьте подушки безопасности". Щас будем снимать с товарки исправный БОС - ставить на проблемный авто, а с него на товарку - на пару дней отправим на ДИ (товарка постоит на улице). Посмотрим что к чему

Ошибка В1091-14 Индикатор блокирования подушки безопасности, обрыв или КЗ на массу ?

LOBASTOV_61007 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:а были проблемы на легендах?
У нас позавчера почему-то сессии отсутствовали на портале, хотя КОД-ЭКС показывал, что сессия отправлена...
и, кстати, последние пару дней - очень тяжело подгружается история сессий на портале - по две-три минуты ждать нужно, пока выдаст список сессий

Были..
Как посмотреть историю сессий в "Новом ПО", кроме всплывающего окошка при подключении к а/м и кроме портала "ЛГ"?
Если такой функции нет, как в "Старом ПО", кроме просмотра в директории "Архив" созданной папки с VIN, то было бы не плохо добавить функцию..

GORBUNOV_45026 wrote:По влаге в разъёме мне ТП ответила как-то - "Ищите источник попадания воды."
Аргумент "конденсат" не проканал :)

GUSEV_V wrote:

MURYASOV_45321 wrote:Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

Пишите ССН. Дефект новый для вас.