Сообщения, отправленные пользователем: MOLCHANOV_A

SALEEV_P wrote:А я вот уже с нетерпением жду окончания процедуры TASK FORCE по весте нг.

Павел Русланович вроде бы в мазохизме замечен не был...

Посмотрите СТП 37.101.9757-2004

Посмотрите по ссылке, может не задний мост?

http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/656208.page

SUROV wrote:

RAZUVAEV_40019 wrote:Добрый день, подскажите пожалуйста приехал автомобиль с шумом в районе ЗМ но с датой изготовления 14.03.2023. Данный автомобиль так же попадает под анализ?

Доброго дня! Не попадает. Заводом внедрены мероприятия по исключению дефекта вала в январе 2023г.

Добрый день!
Очень интересно, куда делся запас валов, изготовленных до января 2023 года.

ТП советует:

1. Сброc внутренних параметров в КСУД (по 3-м пунктам), после каждого выполнения сброса выключить зажигание на 40 секунд,
2. Удаление всех ошибок,
3. Отключение диагностического оборудования,
4. Проведения адаптации ДП,
5. Запуск ДВС с проверкой функционирования по заявленному несоответствию (без подключенного диагностического оборудования) включая пробный выезд на автомобиле.

Помогает.

Так 69-19 по замене обивки стойки.

Вообще проблем с принятием АГО по дефекту кольца не было.

SAUHIN_14007 wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:Павел Русланович, в продолжении темы по вебинару.

Звук есть, его слышно, однако, нас заставляют использовать методику проверки генератора, которой нет на официальном ресурсе и она появилась в одной из тем данного форума.

Согласно методике- дефекта нет. речь про "Обгонная муфта Генератора H4M "

По факту есть нефункциональный шум, и случалось, что и обгонная муфта разваливалась в движении у клиентов, а также выпадал шкиф.

Мало того, что это неприятно, так еще и не безопасно.

Вопрос связанный с этой методикой - по методике требуется снимать ремень - однако ремень по ТИ одноразовый ( срезается) - за чей счет банкет?

Приветствую, коллеги!
Имею Весту с H4M, тоже вой обгонной муфты генератора был, поменял по гарантии. Выполнял сразу работы по методике шума генераторов (зная, что ткнут носом в данную методику). Далее задался тем же вопросом приводного ремня, только видимо при подклинивании обгонной муфты имелись следы разрушения приводного ремня. Самое интересное, задал вопрос на Суппорт по поводу замены, мне ответили внимательнее читать ТИ по ремонту H4M (там написано про демонтаж с повторной установкой), а в инструкции комплекта приводного ремня нарисовано срезать ремень. И вот кому верить не понятно.

Можно и оставить,если есть приспособление для установки ремня. А оно одноразовое, поставляется в комплекте с ремнем.

MAHUTOV_81595 wrote:Всем салам ребята. ГРАНТА Переключатель отопителя не работают положений 1,2,3. Тока на 4 работает. ЛГ каталоге не мог что то найти резистора. Подскажите ?

Вентилятор системы отопления в сборе.

BURHIN_F wrote:Добрый день коллеги. Есть вопрос по возврату бракованных деталей присланных дилеру от поставщика Лада-Имидж. Кто связывался? Чем руководствовались ваши коллеги из ОЗЧ? Пришла деталь с механическими повреждениями. Ставить ее не стали. Повторно заказали другую. Бракованная деталь так и лежит без дела на складе. Существует ли вообще процедура возврата бракованных деталей поставщику Лада-Имидж или на АО Автоваз?

Процедура есть.
Наш РОЗЧ регулярно производит возврат брака.

VASYUNIN_V wrote:Помогла замена ГБЦ

А что с ГБЦ не так было?

В справочнике поставок без корпуса поставок не было:
http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/nsi/deliveries?8

BURAKOV_1982_TE wrote:Запрос 24

12.03.2022 - 17:14:31(мск) - время запроса
14.03.2022 - 08:25:45(мск) -время ответа

Время работы техподдержки:
Пн-Пт.7:00-18:45(мск), Сб.7:00-15:45(мск)

13.03.2022 воскресенье.
Так что оперативно отработали

Я думаю потому что у вас общий уровень шума менее 80 дБа. Значит в норме.

LOBASTOV_61007 wrote:

MOLCHANOV_A wrote:

BIKTIMEROV_I wrote:О, а вот и отчёт за декабрь появился)

Ага, только качества гар. отчетности нет.

Это точно не повод для переживаний.. Надеюсь эта идея уже заржавела..

Терзают меня смутные сомнения, что выстрелит этот показатель...