| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Да там вся машина стонет, от такой сборки )) как там выделить отдельные стенания стоек ...
|
 |
|
|
Придписание 1-18
"...- Наиболеечеткошумможно...смененаправления... критичнойстойкой."
"....дляисключенияповторяемостидефекта,подшипникиустанавливаемыенаа/мдолжныобязательноиметь...."
Это чтобы система "Антиплагиат" не cпалила ? )))
|
|
|
|
Р0615, согласно алгоритмов диагностики может выдавать подключенная сигнализация.
Электрики при установке сигнализации не разорвали цепь доп.реле стартера ?
|
|
|
|
|
.
|
|
|
|
KRETOV_A wrote:
SHISHKIN_N wrote:
Наверное, на ту часть, которая дефектна. Если переключатель стеклоочистителя сломан, то 3709340
Скорее всего так и есть...но пока только сплошные переключатели света....
|
|
|
|
|
Это такая изящная форма самодоноса ?
|
|
|
|
|
На что кодировали дефекты подрулевого ?
|
|
|
|
|
Был аналогичный случай. Покрошило шестерни сателлитов РЗМ. При замерах полуосей биение более 0.17 мм. Вердикт по ССН - редуктор по гарантии, полуоси за счет клиента.
|
|
|
|
MEDVEDEV_AF wrote:
SHISHKIN_N wrote:Разбирайте. Снимайте полуоси, измеряйте биение. И все вопросы отпадут сами собой в том числе и по гарантийности случая.
Полуоси прямые и развалился редуктор - скорее гарантия, особенно если оси сателлитов без следов жесткого буксования.
Полуоси кривые и оси сателлитов сини - перегрузка авто, 99 % отказ в гарантии от АВТОВАЗ.
Может вообще шлицы срезало на полуосях... тут вообще без вариантов отказ.
Оси прямые! Биение правда пока не меряли (там ведь 0,7 должно быть согласно ТИ...20420)! Вот с синевой непонятно! Развалились шестерни полуоси и саттелиты - ось их целая, не синяя вроде, шлицы целые полуоси!
Дело всё в том что 2 сразу нивы таких! у одной редуктор III-17 и пробег 3100 у другой II-17 и пробег 14 (но там проще только срезало несколько зубов шестерни полуоси)
Вы себе биение 0,7 мм представляете ? ))
По ТИ 3100.25100.40181 при биении от 0,08 до 0,16 правка, при более 0,16 мм выбраковка полуоси.
Биение 0,08 мм - предел гарантийной полуоси.
Биение торца фланца не более 0,05 мм.
0,7 мм по ТИ ....20420, это свободный ход полуоси в осевом направлении, не путайте с биением по базовым поверхностям.
Кстати в АГО не забудьте указать параметры. А то «Тот-Кого-Нельзя-Называть»... зарубит вам АГО )...
|
|
|
|
S_MANZHELEY wrote:
SHISHKIN_N wrote:Разбирайте. Снимайте полуоси, измеряйте биение. И все вопросы отпадут сами собой в том числе и по гарантийности случая.
Полуоси прямые и развалился редуктор - скорее гарантия, особенно если оси сателлитов без следов жесткого буксования.
Полуоси кривые и оси сателлитов сини - перегрузка авто, 99 % отказ в гарантии от АВТОВАЗ.
Может вообще шлицы срезало на полуосях... тут вообще без вариантов отказ.
По второму случаю соглашусь.
А вот по остальным спорно. Были ССН по развалившимся редукторам и по срезанным и изломанным шлицам - без вопросов одобряли ремонт.
У всех свой печальный/приятный опыт в этой лотерее ))
|
|
|
|
Разбирайте. Снимайте полуоси, измеряйте биение. И все вопросы отпадут сами собой в том числе и по гарантийности случая.
Полуоси прямые и развалился редуктор - скорее гарантия, особенно если оси сателлитов без следов жесткого буксования.
Полуоси кривые и оси сателлитов сини - перегрузка авто, 99 % отказ в гарантии от АВТОВАЗ.
Может вообще шлицы срезало на полуосях... тут вообще без вариантов отказ.
|
|
|
|
|
Историю !! Историю !! Историю !! Историю !!
|
|
|
|
PEREVERZEV_P wrote:Повышение стильности...
|
|
|
|
SOEDININ_V wrote:И вот снова зима, и поехали они родимые с запотеванием фонарей. Уже несколько ВЕСТ, один Х-РЭЙ, а гранты пачками.....
С запотеванием - в сад... По непроклею меняем... Но количество негерметичных по непроклею фонарей, особенно на лифтах - удручает...
|
|
|
|
S_MANZHELEY wrote:Буковки бы черные, а не серые
Это только когда АВТОВАЗ выйдет из сумрака...
|
|
|
|
Вход