Сообщения, отправленные пользователем: AZIMOV_A

Да, периодически меняем БОС. Иногда можно наблюдать попадание влаги, на плату БОС.

Лучше не подкидывать, пробег пропишится.

А датчик на оба болтика прикручиваете? Если на один, то через какое то время смещается, и здравствуй чек.

Вин пропишите.

Возможно, проблема таится в переключателе блокировки подушки пассажира.

Подключайте сканер, там пишет есть ли допблок или нет.

Нужно выполнить сброс автоконфигурации во всех блоках.

Недавно наблюдал температуру в ошибке 121 градус.

Похожего не было, скорее всего проблема в топливной системе, может быть как сам ЭБН, так и электрические цепи питания ЭБН.

Не похоже на формулу : ))) это какая то константа, раз у всех одинаковая температура : )))

Странный глюк, вводит в заблуждение. Буду знать. Интересно ВАЗовцы об этом знают?

Добрый день. Заехала веста с жалобой горел чек. Обнаружил ошибки по 1ому и 4ому цилиндру, 4ый ошибочна, а 1ый с лампочкой. А дальше в картинках)

Непонятно почему так, либо же 123 градуса не является перегревом.

Вот вы тут все что можно написали. А в реалии ни кто неправ. Педаль акселератора отключается только в том случаи, когда нажата педаль тормоза или неисправен концевик педали тормоза(P0504). Возможно он просто не отрегулирован, бывает при движении педаль трясется, вибрирует, немного отходит от концевика.

Добрый день. Тоже приехал Xray с включающимся компрессором кондиционера на ХХ и в движение ((якобы) сами не проверяли)). Делали и конфиг КУ и перепрограммирование КУ. Не помогло, но вроде увеличился интервал между включениями компрессора. Будем писать ССН.

P.S. Клиент начитался интернета и говорит что нужно менять блок, какой не говорит)))

а это был смайл)